Pengangkut personel lapis baja Rusia yang baru. Revolusi Rusia: generasi baru kendaraan lapis baja. Pengangkut personel lapis baja sebagai jenis peralatan
Salon teknis militer terbesar Rusia "Army-2018" akan diadakan di Kubinka dekat Moskow dari 21 hingga 26 Agustus. Perusahaan Rusia dan asing akan hadir desain terbaru peralatan militer. Forum ini mencakup eksposisi, demonstrasi dan program ilmiah dan bisnis. Di antara perwakilan kompleks industri militer Rusia di pameran tersebut adalah produsen kendaraan lapis baja domestik terkemuka LLC "Perusahaan Industri Militer" (VPK). Menjelang salon senjata, direktur umum kompleks industri militer Alexander Krasovitsky memberi tahu koresponden RIA Novosti Ivan Suraev dan Irina Alshaeva tentang produk baru perusahaan yang akan dipresentasikan di forum, kemampuan mobil lapis baja Tigr yang dimodifikasi, modernisasi kendaraan yang ada, perkembangan terbaru dan waktu pembuatan platform beroda "Boomerang" yang menjanjikan.
- Alexander Vladimirovich, kompleks industri militer mencoba menampilkan item baru di setiap forum Angkatan Darat: bagaimana Anda berencana untuk mengejutkan pengunjung ruang pamer senjata di Kubinka kali ini?
— Ya, itu adalah tradisi lama kami untuk menampilkan beberapa perkembangan baru di setiap pameran Angkatan Darat. Jadi, kami menunjukkan bahwa kami tidak tinggal diam, kami berkembang dan maju.
Kali ini kami menghadirkan mobil lapis baja Tigr yang diperbarui, versi modifikasi dari kendaraan serba guna Tigr-M SpN. Pekerjaan ini dilakukan oleh kompleks industri militer atas inisiatifnya sendiri dengan biaya sendiri. Ini dilakukan untuk menunjukkan bahwa potensi "Harimau" belum habis, dan untuk mempresentasikan kepada pelanggan kami perkembangan baru perusahaan. Selain penyempurnaan bagian luar hidung kendaraan, yang tentunya membuat "Tiger" lebih modern dan atraktif, perubahan tersebut juga mempengaruhi sifat tempur kendaraan. Para perancang telah meningkatkan perlindungan mesin, dan sekarang dilindungi tidak hanya oleh tudung lapis baja di atas dan kisi radiator lapis baja di depan, tetapi juga dari samping dengan pelat lapis baja tambahan.
Interior mobil dilengkapi dengan kursi anti-trauma untuk kru dengan sabuk pengaman lima titik. Namun, karena fakta bahwa kursi seperti itu tidak dapat dipasang di lengkungan roda, awak mobil berkurang satu orang - dari enam menjadi lima pejuang. Untuk naik dan turunnya kru dengan nyaman, alat berat ini dilengkapi dengan tangga di samping dan tangga lipat di bawah pintu ayun belakang. "Tiger" yang diperbarui dilengkapi dengan sistem pengawasan video serba modern, yang memastikan kesadaran situasional yang tinggi dari awak kendaraan.
Pengunjung stan kami juga dapat melihat mobil lapis baja Tigr-M dengan stasiun senjata yang dikendalikan dari jarak jauh Arbalet DM. Tapi ini adalah modul tempur yang sedikit berbeda, bukan yang biasa dilihat semua orang di "Macan" kami di parade di Lapangan Merah. Fitur dari model ini adalah bahwa persenjataan DBM baru mencakup meriam otomatis 23 mm AP-23 atau peluncur granat otomatis 40 mm MGK-40. Tergantung pada misi tempur yang dilakukan, salah satu atau jenis senjata lainnya dipasang pada modul. Kompleks persenjataan DBM baru memungkinkan untuk memerangi target musuh lapis baja ringan dan tidak lapis baja, tenaga kerjanya terletak baik di area terbuka di medan dan di belakang tempat perlindungan alami atau di lereng terbalik ketinggian, dengan helikopter terbang rendah dan pesawat terbang pada jarak yang lebih tinggi. hingga dua kilometer. Dalam hal efektivitas tempurnya, mobil lapis baja Tigr-M, yang dilengkapi dengan DBMS dengan jenis senjata baru, secara signifikan lebih unggul daripada kendaraan lapis baja analog asing karena senjata yang lebih kuat dan mobilitas serta karakteristik keamanan yang lebih baik.
Selain itu, sampel pengangkut personel lapis baja dengan pembangkit listrik BTR-87 yang dipasang di depan, juga dengan modul tempur baru, disajikan di tribun kompleks industri militer. Sistem senjatanya mencakup meriam otomatis 30 mm, senapan mesin koaksial 7,62 mm, dan sistem senjata peluru kendali Ataka-T yang dikombinasikan dengan sistem kontrol tembakan otomatis (FCS). SLA dari BTR-87 yang diperbarui menyediakan penembakan dari semua jenis senjata kompleks senjata dari suatu tempat, saat bergerak dan mengapung, siang dan malam.
Dimensi lambung BTR-87 nyaman untuk menampung awak dan pasukan (total - 11 pejuang), nyaman untuk mengangkut kendaraan dengan semua moda transportasi, melewati semua jalur produksi pemeliharaan dan perbaikan pasukan. Mereka juga memberikan kelayakan laut yang baik saat mengatasi penghalang air berenang. Dua meriam air kuat yang dipasang di buritan kendaraan memungkinkan pengangkut personel lapis baja untuk mencapai kecepatan maksimum mengapung hingga 14 kilometer per jam.
- Kendaraan tempur baru apa yang sedang dikembangkan dan perkembangan apa yang sedang dimodifikasi oleh perusahaan industri militer saat ini?
- Saat ini, para insinyur dan perancang kompleks industri militer secara bersamaan mengerjakan 14 proyek pengembangan, yang tujuannya adalah untuk membuat 14 kendaraan baru, termasuk modifikasi baru kendaraan lapis baja Tiger, pengangkut personel lapis baja BTR-82A, dan pengangkut personel lapis baja BTR-82A. Platform lapis baja beroda terpadu Boomerang. Secara khusus, kami sedang mengerjakan pembuatan prototipe mobil lapis baja Tigr yang ditingkatkan sebagai bagian dari R&D Atlet.
Arah utama untuk meningkatkan desain alat berat adalah meningkatkan daya dukungnya menjadi dua ton, serta ketahanan ranjau dan perlindungan balistik. Saya pikir pada akhir tahun kita akan melihat prototipe mesin ini.
Kami juga terlibat dalam modernisasi pengangkut personel lapis baja beroda dari keluarga BTR-80/82A. Meski usianya sudah tua, potensi mesin-mesin ini belum jauh habis. Desainer kami sedang mengerjakan berbagai opsi untuk meningkatkan mesin ini, termasuk opsi untuk melengkapinya dengan modul tempur yang lebih modern dan meningkatkan keamanan mesin.
Pada pameran Army-2018, sebagai bagian dari tampilan peralatan yang dinamis, modifikasi baru pengangkut personel lapis baja - BTR-82AT. Modifikasi kendaraan tempur ini memiliki sistem penampakan multi-saluran baru dengan saluran pencitraan termal yang diproduksi oleh Pabrik Optik dan Mekanik Rostov. Pemandangan pencitraan termal memberikan peningkatan yang tajam, beberapa kali lipat dalam jangkauan deteksi dan pelacakan target. penembakan yang ditujukan di malam hari, serta dalam kondisi visibilitas yang buruk - dalam kabut, dalam hujan salju, dan dalam tingkat debu yang tinggi.
Tahun ini, kita harus menyelesaikan tes awal platform lapis baja beroda Boomerang dan menyiapkan prototipe untuk pengujian negara. Setelah menyelesaikan tes negara, "Boomerang" pertama akan mulai memasuki pasukan. Selain itu, kami sedang mengerjakan sampel baru kendaraan sipil berdasarkan sasis bekas pengangkut personel lapis baja dan kendaraan lapis baja Tigr.
Sejumlah proyek R&D yang dilakukan oleh spesialis kompleks industri militer bertujuan untuk menciptakan modifikasi baru kendaraan berdasarkan kendaraan lapis baja Tigr dan pengangkut personel lapis baja BTR-82A, tetapi masih terlalu dini untuk membicarakannya.
- Perusahaan terlibat dalam proyek "Harimau" bersama dengan Sistem Nexter Prancis, tetapi karena pengenaan sanksi, kerja sama dihentikan. Apakah ada pengembangan bersama kendaraan lapis baja dengan perusahaan asing lainnya?
— Ya, kami bekerja dengan sejumlah perusahaan asing di bidang pengembangan proyek bersama, mengatur produksi mesin kami di lokasi pelanggan, melengkapi mesin kami peralatan tambahan. Karena kami terhubung dengan perusahaan-perusahaan ini dengan sejumlah kesepakatan, termasuk tidak menyebarluaskan informasi tentang perkembangan kami, saya belum bisa membicarakan pekerjaan ini. Waktunya akan tiba, kami akan memberitahu dan menunjukkan semuanya.
Baru-baru ini, di salah satu pameran, kami bertemu dengan rekan-rekan dari Nexter Systems. Mereka sangat menyesal karena terpaksa memutuskan kerjasama dengan perusahaan kami, dan mengungkapkan harapan bahwa dalam waktu dekat, ketika kerusuhan politik mereda, mereka akan dapat melanjutkan kerjasama dengan kami.
— Apakah produksi mobil lapis baja Volk sedang berlangsung, apakah sudah ada uji coba platform ini?
- Untuk beberapa alasan, beberapa tahun yang lalu, pekerjaan pada R&D, di mana kendaraan modular multiguna Volk dengan pengaturan roda 4x4 dan 6x6 dibuat, dihentikan, tetapi R&D tidak ditutup. Dan baru-baru ini, pekerjaan ini dilanjutkan oleh Kementerian Pertahanan. Saat ini, semua prototipe telah dipindahkan ke pusat penelitian dan pengujian untuk peralatan otomotif Kementerian Pertahanan Federasi Rusia, di mana mereka menjalani tes lebih lanjut.
- Apakah ada hasil praktis yang telah dicapai? presentasi internasional mobil lapis baja polisi "Beruang"? Apakah dia memiliki pelanggan pertama, dan jika demikian, dapatkah Anda menyebutkan nama mereka? Apakah ada pesanan untuk "Beruang" dari Kementerian Pertahanan Rusia?
- Seperti yang ditunjukkan oleh praktik internasional dan Rusia, dari presentasi pertama mesin ke calon pelanggan sebelum menandatangani kontrak, dibutuhkan tiga hingga enam tahun. Kami sedang bekerja dengan pelanggan potensial kami, negosiasi sedang berlangsung, berbagai masalah teknis sedang dibahas. Kami berharap semuanya berjalan seperti yang kami inginkan.
Adapun Kementerian Pertahanan Rusia, semuanya masih dalam tahap pembentukan kerangka acuan untuk "Beruang", yang akan dibuat untuk militer kita. Ini disebabkan oleh fakta bahwa persyaratan peralatan untuk pasukan Garda Nasional Rusia dan Kementerian Pertahanan berbeda.
Kolonel Jenderal Alexander Dvornikov, Komandan Distrik Militer Selatan, mengatakan kepada perwakilan media bahwa pengangkut personel lapis baja BTR-82A dikirim ke unit Korps Marinir dari Armada Kaspia yang ditempatkan di Dagestan. Juga . Situs web saluran TV Zvezda berbicara tentang BTR-82A baru dan perbedaannya dari pendahulunya.Studi menyeluruh tentang pengalaman perang dan konflik lokal tahun terakhir menunjukkan bahwa untuk melengkapi unit dan subunit senjata gabungan, kendaraan lapis baja beroda modern semakin diminati, yang mampu melakukan berbagai pertempuran dan tugas khusus. Pada akhir dekade pertama tahun 2000-an, menjadi jelas bahwa pengangkut personel lapis baja beroda BTR-80 dan BTR-80A, yang diproduksi secara massal di Rusia, tidak lagi sepenuhnya memenuhi persyaratan ini. Dalam hal ini, terlepas dari kenyataan bahwa pengembangan pengangkut personel lapis baja baru berdasarkan platform lapis baja beroda terpadu "Boomerang" telah dimulai di Rusia, perancang Rusia, bekerja sama erat dengan spesialis dari Kementerian Pertahanan Rusia, mengembangkan program untuk modernisasi mendalam pengangkut personel lapis baja BTR-80 dan BTR-80A.
Saatnya pengangkut personel lapis baja baru Selama pengembangan dan implementasinya, perancang memperhitungkan semua proposal dan persyaratan pelanggan, yang diperoleh melalui studi menyeluruh tentang pengalaman operasi dan penggunaan pertempuran pengangkut personel lapis baja. Dua prototipe dibuat, yang berbeda satu sama lain dalam komposisi kompleks persenjataan: pada satu mesin, sebagai bagian dari kompleks persenjataan, digunakan senapan mesin KPVT kaliber besar 14,5 mm dan senapan mesin PKTM 7,62 mm koaksial dengannya. , di mesin lain meriam 2A72 otomatis 30 mm dan senapan mesin PKTM 7,62 mm koaksial. Pada kedua kendaraan, senjata distabilkan di dua pesawat dan dipindahkan ke luar kompartemen yang dapat dihuni, yang secara praktis menghilangkan kontaminasi gas di kompartemen yang dapat dihuni selama penembakan, keputusan dibuat untuk memberi mereka nama baru - BTR-82 dan BTR-82A, masing-masing. Selama tes pendahuluan, pelanggan menolak pekerjaan lebih lanjut pada BTR-82, mengingat kompleks persenjataan kendaraan ini tidak memenuhi persyaratan modern. Pengerjaan BTR-82 dihentikan. Dan BTR-82A melewati semua "lingkaran neraka", atau seluruh siklus pengujian, peningkatan, pengujian demi perbaikan, dan pada tanggal 6 Desember 2012, atas perintah Menteri Pertahanan, kendaraan tersebut mulai dioperasikan. BTR-82AM diadopsi dengan urutan yang sama. Selain Rusia, BTR-82A beroperasi dengan dua negara lagi. Pada 2015, Republik Belarus menandatangani kontrak untuk memasok BTR-82A untuk kebutuhan tentara Belarusia, tetapi karena beberapa kesulitan keuangan, pelaksanaan kontrak ditangguhkan hingga Kementerian Pertahanan negara persaudaraan menerima uang. untuk kontrak ini. Apa yang baru? Selama pengembangan program modernisasi untuk BTR-80 dan BTR-80A yang sudah terbukti tetapi menua, tugas utamanya adalah meningkatkan secara komprehensif sifat-sifat tempur dasar pengangkut personel lapis baja - daya tembak, mobilitas, keamanan dan pengendalian komando, serta sebagai karakteristik operasional kendaraan. Berkat langkah-langkah yang diterapkan, koefisien efektivitas tempur BTR-82A meningkat dua kali lipat dibandingkan dengan senapan mesin milimeter BTR-80A PKTM. Selain itu, dimungkinkan untuk memasang jenis lain dari senapan mesin dan senjata artileri, termasuk yang asing, dalam modul terpadu.Untuk meningkatkan kemampuan pencarian dan efisiensi menembak, gabungan penglihatan penembak sepanjang hari TKN-4GA-02 dengan bidang stabilisasi tampilan dipasang. Saat ini, opsi untuk memasang pemandangan baru dengan saluran pencitraan termal pada BTR-82A sedang dikerjakan.
Bahkan pada tahap penyusunan kerangka acuan, ditentukan bahwa akurasi dan akurasi menembak dari senjata otomatis BTR-82A dari suatu tempat dan bergerak tidak boleh lebih rendah dari indikator ini untuk BMP-2. Itu adalah tantangan teknis yang sulit. Karena fitur desain otomatisasi senjata 2A42 (pada BMP-2) dan 2A72 (pada BTR-82A), akurasi dan akurasi tembakannya sangat bervariasi, dan tidak mendukung 2A72. Selain itu, sasis yang dilacak memberikan stabilitas yang lebih baik saat menembak daripada yang beroda. Tetapi para perancang pengangkut personel lapis baja, telah bekerja melalui banyak berbagai pilihan, memecahkan masalah teknis yang sulit dan memastikan efektivitas penembakan dari BTR-82A pada tingkat BMP-2. Luar biasa, tapi benar!Keamanan kendaraan telah ditingkatkan karena penggunaan perlindungan anti-pecah yang terbuat dari bahan aramid modern pada permukaan internal lambung, termasuk di lantai, di pengangkut personel lapis baja yang baru. Selain meningkatkan sifat pelindung, pemasangan perlindungan anti-fragmentasi meningkatkan isolasi termal dan suara dari kompartemen yang dapat dihuni dari pengangkut personel lapis baja. Peningkatan ketahanan ranjau dicapai berkat desain alat berat, di mana terdapat ruang yang signifikan antara lantai kompartemen yang dapat dihuni dan bagian bawahnya, yang diisi dengan elemen transmisi. Di lantai kompartemen yang dapat dihuni, tikar penyerap energi diletakkan di tempat kru dan pasukan berada. Alat berat ini juga menggunakan sistem pemadam kebakaran yang ditingkatkan, yang telah meningkatkan keamanan kebakaran dan ledakan secara signifikan. Serangkaian langkah-langkah untuk meningkatkan perlindungan pengangkut personel lapis baja memungkinkan untuk meningkatkan kemampuan bertahan kendaraan sebesar 20%, untuk melindungi kru, unit, dan sistem pengangkut personel lapis baja agar tidak terkena peluru penusuk lapis baja dari sarana utama penghancuran infanteri dari jarak 100 meter dan dari kerusakan sekunder oleh pecahan jika terjadi penetrasi baju besi utama pengangkut personel lapis baja. Ergonomi kendaraan telah ditingkatkan karena pemasangan sistem pendingin udara sebagai perlengkapan standar. Mobilitas dan kenyamanan Mobilitas. Meskipun berat pengangkut personel lapis baja meningkat dari 14 menjadi 16 ton, indikator mobilitas kendaraan meningkat karena pemasangan mesin diesel yang lebih kuat (300 tenaga kuda versus 260 tenaga kuda), transmisi baru, dan elemen suspensi. Langkah-langkah ini memungkinkan untuk meningkatkan keseluruhan sumber daya kendaraan, kecepatan rata-rata gerakan, untuk meningkatkan kelancaran perjalanan (yang penting untuk memastikan akurasi tembakan yang tinggi saat bergerak) dan keandalan sasis secara keseluruhan. . 
Kualitas alat berat yang dapat dinavigasi tinggi saat mengatasi rintangan air tetap pada tingkat yang sama. BTR-82A memiliki kelaikan laut hingga tiga titik, yaitu tanpa batasan dapat bergerak di permukaan air dengan ketinggian gelombang lebih dari satu meter. Tiga poin - ini adalah kegembiraan, di mana pengangkut personel lapis baja dapat melewati laut. Bagaimana jika Anda tidak bisa, tetapi benar-benar ingin? Ada juga pelanggar seperti itu, mereka menyeberangi laut dengan pengangkut personel lapis baja dan dengan lima poin. Itulah sebabnya BTR-82A populer di kalangan Marinir, dan sebagai contoh keandalan dan kemampuan bertahan yang tinggi dari BTR-82A, dapat diberikan contoh berikut: kendaraan mempertahankan mobilitas dengan kehilangan setengah roda. Tidak masalah jika ada dua roda pada porosnya atau satu. Pengangkut personel lapis baja asing juga dapat bergerak dengan kehilangan empat roda dari delapan, tetapi pada saat yang sama mereka harus berada di gandar berpasangan. Untuk meningkatkan pengendalian komando kendaraan, peralatan komunikasi digital modern, sistem orientasi topografi Trona-1 dengan saluran otonom dan satelit untuk memperoleh informasi navigasi, dan perangkat pengawasan gabungan komandan TKN-AI dipasang. Hal ini memungkinkan untuk meningkatkan stabilitas, kerahasiaan dan kualitas komunikasi, memperluas fungsionalitas kontrol dan memastikan integrasi ke dalam sistem kontrol tingkat taktis tunggal. 
Untuk pertama kalinya pada pengangkut personel lapis baja domestik, unit daya otonom dengan kapasitas lima kilowatt dipasang. Ini menghemat sumber daya mesin utama dengan menghilangkan operasinya selama operasi defensif, di penghalang jalan, dll., meningkatkan sumber daya dan daya baterai, serta mengurangi visibilitas kendaraan dalam rentang termal dan akustik.
Untuk meningkatkan kenyamanan kru di dalam kendaraan dan mengurangi kelelahan mereka selama perjalanan dan pertempuran, terutama saat beroperasi pada suhu tinggi, sistem pendingin udara dipasang pada BTR-82A.
Apa perbedaan antara BTR-82A dan BTR-82AM Pengangkut personel lapis baja BTR-82AM, yang diadopsi oleh tentara Rusia dengan urutan yang sama dengan BTR-82A, bukanlah modernisasi dari yang terakhir, seperti yang diyakini beberapa orang. Sebaliknya, BTR-82AM adalah modernisasi pengangkut personel lapis baja BTR-80A, yang tidak diproduksi di pabrik, tetapi di pabrik perbaikan. Sebagai hasil dari modernisasi ini, BTR-82AM, tidak seperti BTR-82A, tidak memiliki transmisi baru, perlindungan anti-fragmentasi, dan tikar penyerap energi di kompartemen yang dapat dihuni, AC, dana yang signifikan.Industri pertahanan Rusia memiliki pengalaman luas dalam pembuatan dan produksi massal pengangkut personel lapis baja. Selama beberapa dekade, sejumlah model peralatan tersebut telah dikembangkan dan dimasukkan ke dalam seri, dan pekerjaan seperti itu berlanjut hingga hari ini. Beberapa tahun yang lalu, melihat kebutuhan pelanggan potensial, salah satu perusahaan menciptakan pengangkut personel lapis baja BTR-87. Dalam proyek ini, ide dan solusi yang sudah diketahui akan digabungkan dengan fitur karakteristik kendaraan tempur lapis baja modern.
Proyek pengangkut personel lapis baja yang menjanjikan dikembangkan atas dasar inisiatif oleh spesialis dari Perusahaan Industri Militer LLC; pekerjaan pembangunan dimulai beberapa tahun yang lalu. Keberadaan proyek tersebut mulai dikenal pada musim semi 2016, berkat perusahaan Corps Plant (Vyksa), yang merupakan bagian dari Perusahaan Industri Militer. Dalam presentasi resmi tentang pengembangan perusahaan, ada foto kendaraan lapis baja yang tidak dikenal yang disebut BTR-87. Diketahui bahwa beberapa bulan sebelum ini, sebuah kendaraan eksperimental ditampilkan di forum Angkatan Darat-2015 ke lingkaran sempit spesialis dan militer.
Tampilan publik resmi pertama BTR-87, di mana publik dapat mengenal mesin, berlangsung di forum teknis militer internasional Angkatan Darat-2017. Perlu dicatat bahwa pada saat ini prototipe telah mengalami beberapa perubahan dan menerima kualitas tempur baru. Semua ini tercermin, antara lain, dalam penampilan pengangkut personel lapis baja. Pada saat yang sama, ketentuan utama proyek tetap sama.
Menurut data tahun-tahun sebelumnya, tujuan proyek BTR-87 adalah modernisasi mendalam dari pengangkut personel lapis baja BTR-82A yang ada, yang bertujuan untuk meningkatkan tingkat perlindungan kendaraan itu sendiri dan kekuatan pendaratan saat turun. Sebenarnya, ini tentang pengerjaan ulang sampel yang ada sesuai dengan pandangan modern tentang penampilan dan penggunaan peralatan tersebut. Untuk mengatasi masalah seperti itu, perlu mendesain ulang desain lambung, serta mengubah tata letaknya secara radikal. Belakangan menjadi jelas bahwa proyek tersebut juga menyediakan penguatan kompleks senjata.
Dilaporkan juga bahwa BTR-87 terutama ditujukan untuk dijual ke negara ketiga. Dia bisa memenangkan kembali pangsa pasarnya karena kombinasi yang sukses dari karakteristik teknis dan pertempuran, serta biaya yang dapat diterima. Yang terakhir adalah karena penyatuan semaksimal mungkin dengan BTR-82A yang relatif sederhana dan murah.
Ada dua klaim utama yang secara tradisional dibuat untuk pengangkut personel lapis baja domestik dari keluarga BTR-80. Pertama-tama, ada tingkat perlindungan balistik dan ranjau yang tidak memadai, yang tidak lagi sesuai dengan ancaman saat ini. Kedua, kendaraan ini memiliki tata letak khusus dengan lokasi pusat kompartemen pasukan, sehingga para pejuang harus turun melalui pintu samping. Ini tidak memungkinkan mereka untuk segera bersembunyi di balik lambung lapis baja dan menyebabkan risiko tambahan. Akhirnya, sistem senjata yang ada dengan meriam 30 mm dan senapan mesin 7,62 mm telah lama menjadi topik kontroversi.
Proyek "Perusahaan Industri Militer" menawarkan solusi yang sangat sukses untuk semua masalah ini. Akibatnya, BTR-87 lebih baik dibandingkan dengan sampel dasar dengan tingkat perlindungan yang lebih tinggi, kemudahan penggunaan yang lebih besar, dan peningkatan daya tembak. Meskipun demikian, penyatuan tingkat tinggi dengan BTR-82A tetap ada.
Lambung lapis baja yang ada mengalami modifikasi paling serius dalam proyek baru. Ini mempertahankan beberapa kesamaan dengan produk dasar, tetapi pada saat yang sama sangat berbeda darinya. Jadi, penempatan unit utama yang berbeda menyebabkan perubahan bentuk bagian depan dan belakang. Selain itu, beberapa elemen peralatan internal harus dilepas atau dipindahkan.
Tata letak kendaraan lapis baja baru, tampilan atas. Gambar Gurkhan.blogspot.com
Dari sudut pandang tingkat perlindungan, lambung lapis baja kendaraan baru sedikit berbeda dari pendahulunya. Pada saat yang sama, proyek BTR-87 menyediakan kemungkinan memasang panel berengsel tambahan. Perangkat dengan elemen logam dan keramik secara signifikan meningkatkan tingkat perlindungan pengangkut personel lapis baja sesuai dengan ancaman yang ada. Proyeksi depan kendaraan dengan modul terpasang mampu menahan proyektil 23 mm saat menembak dari jarak 500 m. Armor sendiri dan tambahan juga memberikan perlindungan menyeluruh terhadap peluru 12,7 mm.
Untuk menyelesaikan salah satu tugas utama proyek, tata letak lambung diubah. Di bagian depannya, kini hanya ada kompartemen kontrol dua kursi sempit yang terletak di sisi kiri. Di sebelah kanannya, di dalam kompartemen besar, mereka menempatkan mesin dan elemen utama transmisi. Bagian lain dari transmisi, seperti sebelumnya, terletak di tingkat bawah. Di belakang kompartemen kontrol dan kompartemen mesin adalah volume besar yang dapat dihuni, yang menempati sedikit lebih dari setengah panjang total lambung.
Di depan kompartemen ini, semacam kompartemen pertempuran ditempatkan dengan kursi operator-penembak dan perangkat yang diperlukan. Semua volume lainnya adalah kompartemen pasukan besar dengan dua baris kursi. Menurut ketentuan utama proyek, pasukan pendaratan harus meninggalkan kendaraannya melalui pintu belakang, yang memungkinkannya untuk tetap selama mungkin di bawah perlindungan korps lapis baja besar.
Mesin diesel YaMZ-53602 dengan daya 312 hp dipasang di kompartemen mesin depan. Melalui kopling tipe YaMZ-183-75, terhubung ke gearbox lima kecepatan YaMZ-12051. Atas permintaan pelanggan, alat berat dapat dilengkapi dengan transmisi hidromekanik GMP-3361. Dalam kedua kasus, remote control dengan drive mekanis digunakan, yang menyederhanakan operasi dan meningkatkan beberapa karakteristik. Transmisi menyediakan penggerak ke kedelapan roda. Jembatan yang dipinjam dari BTR-82A dilengkapi dengan diferensial yang dapat dikunci.
Dalam kompartemen mesin ada juga genset diesel DGU8-P27.5-VM2. Dengan bantuannya, daya diberikan ke sistem utama saat mesin utama dimatikan.
Sasis pengangkut personel lapis baja baru dipinjam dari kendaraan yang ada. Ini mencakup delapan roda berdiameter besar dengan suspensi batang torsi yang diperkuat dengan peredam kejut hidrolik. Seperti kendaraan lapis baja dasar, gandar ditempatkan pada interval yang berbeda: jarak antara gandar kedua dan ketiga telah ditingkatkan.
Prototipe yang dimodifikasi di pameran "Army-2017". Foto Vpk.name
Kendaraan lapis baja tetap mengambang, tetapi perangkat lain sekarang digunakan untuk memecahkan masalah ini. Untuk bergerak melalui air pada BTR-87, sepasang unit propulsi jet belakang digunakan. Perangkat ini ditempatkan di ceruk pakan ternak tubuh, di belakang poros keempat. Untuk melakukan manuver, meriam air berputar di sekitar sumbu vertikal. Perisai lipat yang memantulkan gelombang dipertahankan di bagian depan lambung.
BTR-87 "mewarisi" elemen utama sistem senjata. Mesin ini dilengkapi dengan dudukan senapan mesin meriam BPPU-1. Pada saat yang sama, perubahan tata letak lambung menyebabkan fakta bahwa tali bahu menara bergeser dari bagian depan atap ke bagian tengah. Instalasi masih dilengkapi dengan 30 mm senjata otomatis 2A72 dan senapan mesin koaksial PKTM 7,62 mm. Perangkat optik dipasang di menara untuk mencari target dan panduan.
Awalnya, BTR-87 membawa BPPU-1 dalam konfigurasi aslinya. Tahun lalu itu didemonstrasikan dengan sistem senjata yang dimodifikasi. Dua peluncur muncul di sisi menara dengan tunggangan untuk sepasang transportasi dan wadah peluncuran di masing-masing. Menurut pengembang, pengangkut personel lapis baja dapat dilengkapi dengan jet penyembur api RPO-A atau rudal anti-tank "Kornet". Ini secara dramatis meningkatkan daya tembak kendaraan lapis baja dan memperluas daftar target yang dapat diserang secara efektif.
Dilaporkan bahwa pengangkut personel lapis baja yang menjanjikan, atas permintaan pelanggan, dapat menerima modul tempur lainnya. Kemungkinan memasang sistem yang dapat dihuni dan dikendalikan dari jarak jauh dengan satu atau lain senjata sedang dipertimbangkan. Dengan urutan yang sesuai, sasis yang ada bahkan dapat digunakan untuk memasang kompartemen tempur dengan sistem artileri kaliber besar.
Awak BTR-87 sendiri terdiri dari dua orang. Dua, satu demi satu, terletak di kompartemen depan kontrol. Pengemudi di kursi depan, komandan di belakang. Di atas tempat mereka ada palka mereka sendiri dengan perangkat penglihatan. Kompartemen kontrol tidak memiliki partisi belakang, dan dari sana Anda dapat masuk ke kompartemen pendaratan. Anggota kru ketiga, yang mengendalikan modul tempur, terletak tepat di bawahnya.
Pengangkut personel lapis baja memiliki kompartemen pasukan belakang, di mana delapan kursi lipat untuk tentara dipasang. Pesta pendaratan duduk di sepanjang sisi, saling berhadapan. Kursi dipasang di sisi lambung, yang sampai batas tertentu mengurangi dampak negatif gelombang ledakan datang dari bawah. Untuk mendarat dan turun, kompartemen pasukan memiliki dua pintu belakang ukuran besar. Ada empat palka di atas kursi di atap.
Pengerjaan ulang yang radikal dari lambung yang ada menyebabkan perubahan nyata pada kontur dan peningkatan dimensi alat berat. Panjang BTR-87 telah tumbuh menjadi 7,95 m, lebarnya sedikit kurang dari 3 m, tingginya lebih dari 3 m Berat tempur tanpa baju besi berengsel ditentukan pada 16,5 ton h. Kecepatan maksimum di atas air mencapai 10 km/jam. Cadangan daya - 800 km.
Diketahui bahwa pengangkut personel lapis baja BTR-87 dikembangkan oleh Perusahaan Industri Militer atas inisiatifnya sendiri dan tanpa perintah dari militer Rusia atau asing. Namun, sudah pada tahun 2015, prototipe mesin semacam itu dimasukkan dalam bagian tertutup dari eksposisi forum teknis militer Angkatan Darat. Umpan balik apa yang diterima pengangkut personel lapis baja ini dari militer Rusia tidak diketahui. Dua tahun kemudian, mobil itu pertama kali diperlihatkan secara terbuka kepada publik sebagai bagian dari eksposisi "umum" di forum baru. Untuk demonstrasi yang lebih lengkap dari kemampuan utama pengangkut personel lapis baja berdiri di area pameran dengan pintu belakang terbuka.
Menurut laporan, pengangkut personel lapis baja yang disajikan menarik perhatian pengunjung forum Angkatan Darat-2017, baik sipil maupun militer. Pada saat yang sama, tidak ada informasi tentang minat nyata dari pelanggan potensial. Bahkan jika BTR-87 dapat menarik minat satu atau lain tentara asing, awal negosiasi dan penandatanganan kontrak belum dilaporkan. Apakah informasi seperti itu akan muncul di masa depan, waktu akan memberi tahu.
Berdasarkan data yang ada, diharapkan BTR-87 mampu menjadi subjek kontrak untuk pengadaan peralatan serial. Kendaraan lapis baja ini memiliki sejumlah fitur karakteristik yang membuatnya menjadi akuisisi yang menguntungkan bagi pasukan tertentu. Pertama-tama, negara bagian kecil dengan keterbatasan kemungkinan finansial memiliki kebutuhan untuk memperbarui armada kendaraan yang dilindungi untuk infanteri. Terlepas dari sejumlah keterbatasan yang signifikan, BTR-87 memiliki rasio karakteristik dan kualitas yang sangat baik.
Tujuan utama dari proyek BTR-87 adalah untuk meningkatkan tingkat perlindungan kendaraan itu sendiri dan pasukan terjun payung. Sambil mempertahankan parameter dasar lambung kendaraan lapis baja yang lebih tua, proyek ini menggunakan lapis baja berengsel tambahan, yang secara dramatis meningkatkan tingkat perlindungan. Selain itu, kompartemen pasukan dipindahkan ke buritan dan tanpa pintu samping. Semua ini dengan cara yang dapat dimengerti mempengaruhi keamanan pendaratan selama perjalanan dan pendaratan.
Prototipe BTR-87 yang ada awalnya membawa senapan mesin meriam BPPU-1 dalam bentuk aslinya. Kemudian dilengkapi dengan peluru kendali anti-tank, alih-alih senjata lain dapat digunakan. Dalam konfigurasi dengan kompleks Kornet, pengangkut personel lapis baja menerima keuntungan serius dibandingkan kendaraan domestik dan asing lainnya di kelasnya. Tidak semua pengangkut personel lapis baja modern secara teratur membawa sistem anti-tank dan dapat melawan target yang terlindungi dengan baik.
Kemungkinan opsi peningkatan untuk BTR-87 dengan kontur lambung yang berbeda, modul tempur baru, dan jalan buritan. Gambar Gurkhan.blogspor.com
Kesinambungan struktural dan teknologi, serta penyatuan mesin baru dengan peralatan dari keluarga BTR-80 harus menyederhanakan dan mengurangi biaya produksi seiring dengan operasi selanjutnya. Dengan demikian, BTR-87 ternyata cukup murah dan sederhana, tetapi pada saat yang sama melampaui pendahulunya dalam hal karakteristik utama dan kualitas tempurnya.
Proposal komersial seperti itu, pertama-tama, harus menarik bagi negara-negara berkembang dengan peluang terbatas. Banyak tentara membutuhkan kendaraan lapis baja modern, tetapi tidak semua menerima dana yang cukup dan mampu membelinya. Dalam situasi seperti itu, sampel seperti BTR-87 Rusia ternyata menjadi solusi kompromi yang sangat sukses dan menjanjikan.
Adapun struktur domestik, mereka mungkin juga menunjukkan minat pada pengangkut personel lapis baja asli. Namun, kehadiran beberapa perkembangan modern lainnya, termasuk yang benar-benar baru dan perbedaan dalam kemampuan lainnya, sangat mengurangi potensi BTR-87 di "pasar domestik".
Namun demikian, seseorang tidak boleh melebih-lebihkan pengangkut personel lapis baja yang menjanjikan. Mesin ini dikembangkan lebih dari tiga tahun yang lalu, dan beberapa bulan kemudian dikenal masyarakat umum dan pakar asing. Tahun lalu untuk pertama kalinya ditampilkan dalam pameran terbuka. Meskipun cukup usia yang hebat, BTR-87 belum berhasil menjadi subyek kontrak apapun. Apakah situasi ini akan berubah di masa depan masih harus dilihat. Peristiwa dapat berkembang baik menurut skenario optimis dan negatif.
Terlepas dari keadaan saat ini dan kejadian di masa depan, perlu dicatat bahwa proyek BTR-87 menarik. Selama pembuatan mesin ini, insinyur domestik berhasil memecahkan masalah utama kendaraan lapis baja yang ada untuk infanteri, memanfaatkan pengembangan dan unit siap pakai yang paling ekstensif. Jika ada minat dari pelanggan potensial, proyek yang ada dapat dikembangkan lebih lanjut. Apakah mereka akan mengubahnya, dan apa yang akan terjadi, akan diketahui nanti.
Menurut situs web:
https://rg.ru/
http://tass.ru/
https://vpk.name/
http://otvaga2004.ru/
https://bmpd.livejournal.com/
http://gurkhan.blogspot.com/
Pada 6 Mei 2008, Perdana Menteri Federasi Rusia menandatangani dekrit pemerintah tentang adopsi pengangkut personel lapis baja BTR-90. Pada bulan Juni tahun ini, sebuah perintah dikeluarkan oleh Menteri Pertahanan Federasi Rusia tentang adopsi mesin ini. Dengan pengecualian adopsi BTR-80A, yang merupakan modernisasi dari BTR-80 yang terkenal, pengangkut personel lapis baja BTR-90 Rostok adalah pengangkut personel lapis baja baru Rusia pertama yang dioperasikan sejak penciptaan Rusia. tentara.
Formasi pasukan bergerak saat ini sangat dibutuhkan baik dalam pasukan reguler maupun sebagai bagian dari pasukan internal(gendarmerie, polisi). Jelas bahwa formasi seperti itu harus dilengkapi dengan senjata dan peralatan yang sesuai yang akan memenuhi persyaratan.Pandangan modern tentang teori dan praktik perjuangan bersenjata menarik perhatian pada peran yang terus meningkat dari pasukan bergerak yang mampu melakukan operasi cepat yang sangat bermanuver di wilayah yang lebih besar. daerah, baik dengan jaringan jalan yang berkembang dan dan di daerah operasional off-road, serta dalam kondisi kerusakan parah, banjir, penghalang buatan, di mana diperlukan manuver kekuatan dan sarana yang luas dan cepat. Dalam hal ini, formasi kekuatan seperti itu yang memenuhi persyaratan ini mulai dibuat di pasukan banyak negara.
Dan meskipun salah satu persyaratan utama untuk peralatan militer formasi bergerak adalah mobilitas taktis dan operasional yang tinggi, pada saat yang sama harus memiliki daya tembak dan keamanan yang tinggi. Persenjataan peralatan tersebut harus universal, memastikan penghancuran efektif tenaga musuh terbuka dan tertutup, senjata anti-tank jarak pendek, menengah dan panjang, pertempuran ringan dan kendaraan lapis baja khusus, serta menangkal kendaraan tempur lapis baja berat, menghancurkan yang terakhir. atau menimbulkan kerusakan pada mereka, kerusakan yang menyebabkan mereka berhenti berfungsi selama pertempuran. Juga perlu bahwa persenjataan peralatan yang digunakan dalam formasi bergerak dapat memberi mereka perlindungan dari serangan penerbangan tentara.
Penting untuk pembentukan kekuatan bergerak adalah kemampuan peralatan yang mereka miliki dalam pelayanan untuk mengatasi hambatan air bergerak, seperti danau, sungai, kanal, zona banjir, dan juga untuk bertindak cepat saat menangkap atau mempertahankan pantai laut atau di zona pulau Salah satu masalah yang bermasalah adalah menyediakan tingkat perlindungan dan kemampuan bertahan kendaraan lapis baja yang diperlukan untuk pasukan bergerak. Muncul dalam jumlah besar dalam pelayanan berbagai, termasuk ilegal, formasi tempur kaliber besar senapan penembak jitu dan senapan mesin, senjata anti-tank ringan, meluasnya penggunaan medan pertambangan dan jalan, mengajukan persyaratan baru untuk memastikan keamanan kendaraan lapis baja kategori ringan, yang meliputi kendaraan tempur infanteri (IFV) dan pengangkut personel lapis baja (APC). Solusi untuk masalah ini hanya dengan meningkatkan perlindungan lapis baja kendaraan selalu mengarah pada peningkatan tajam dalam bobot tempurnya, yang mengarah pada penurunan indikator mobilitas dan secara praktis membuat kendaraan tempur tersebut tidak dapat mengatasi rintangan air dengan berenang. Bahkan dengan peningkatan yang signifikan dalam massa pelindung lapis baja, masalahnya tidak sepenuhnya terpecahkan - kendaraan masih tetap rentan terhadap tembakan dari senjata anti-tank genggam, yang merupakan peluncur roket anti-tank buatan Rusia. Oleh karena itu, solusi untuk masalah peningkatan keamanan dan kelangsungan hidup kendaraan tempur ringan harus didekati secara komprehensif, melalui kombinasi optimal sarana perlindungan pasif (badan lapis baja) dan langkah-langkah lain, seperti meningkatkan daya tembak kendaraan, kemampuan pengintaiannya dan penggunaan sistem proteksi aktif.
Pengalaman panjang mengoperasikan pengangkut personel lapis baja beroda di Uni Soviet dan Rusia sepenuhnya mengkonfirmasi kebenaran jalur pengembangan jenis ini yang dipilih oleh para perancang kendaraan lapis baja paling cocok untuk melengkapi kekuatan bergerak. Dengan memperhatikan pengalaman ini, jauh kemudian, kendaraan serupa mulai dibuat di banyak negara Barat dan bahkan di negara-negara Timur Tengah.Dalam banyak hal, pengangkut personel lapis baja beroda modern yang diproduksi oleh Arzamas Machine-Building Plant OJSC, yang merupakan bagian dari Perusahaan Industri Militer LLC, memenuhi semua persyaratan ini. .
Kata terakhir dalam pengembangan pengalaman dunia dalam konstruksi pengangkut personel lapis baja beroda adalah penciptaan oleh perancang Rusia Pabrik Pembuatan Mesin Arzamas OJSC dari kendaraan yang secara fundamental baru di kelas ini - BTR-90 "Rostok". Dari segi kombinasi daya tembak, keamanan dan mobilitas, mesin ini masih belum memiliki analog di dunia di kelasnya.
Pengangkut personel lapis baja dibuat dengan mempertimbangkan pengalaman penggunaan tempur kendaraan tersebut di konflik lokal di berbagai wilayah dunia. Pengangkut personel lapis baja beroda baru BTR-90 "Rostok"(rumus roda 8x8) dalam karakteristiknya secara signifikan melebihi pengangkut personel lapis baja Rusia dan asing yang terkenal yang saat ini diproduksi di dunia. Sehubungan dengan semua model pengangkut personel lapis baja Rusia sebelumnya di BTR-90 meningkatkan daya tembak, keamanan, dan mobilitas secara signifikan.
Kompleks persenjataan BTR-90 "Rostok" memberikan solusi untuk berbagai misi api, termasuk perang melawan tank dan helikopter musuh. Penggunaan penstabil senjata dua pesawat di kompleks persenjataan kendaraan ini memungkinkan untuk melakukan tembakan efektif terhadap musuh yang sedang bergerak, yang sebelumnya tidak terjadi pada banyak pengangkut personel lapis baja.
Sebagai bagian dari kompleks senjata BTR-90 "Rostok", ditempatkan di menara ganda rotasi melingkar, ada meriam otomatis 30 mm 2A42, senapan mesin koaksial 7,62 mm PKTM, sistem senjata peluru kendali 9K113M "Kompetisi-M" dan peluncur granat otomatis 30 mm AG-17.
Kompleks penglihatan komandan dan penembak (jenisnya dapat berbeda tergantung pada keinginan pelanggan) menyediakan penembakan siang dan malam. Pada malam hari, perangkat iluminasi kuantum digunakan untuk menerangi target, yang menyediakan jangkauan deteksi target yang besar di malam hari, meningkatkan identifikasi mereka dan secara signifikan mengurangi kemungkinan deteksi oleh peralatan pencitraan inframerah dan termal musuh. Komandan kendaraan memiliki perangkat pengawasan gabungan yang canggih TKN-AI dengan sistem iluminasi kuantumnya sendiri dan pengintai laser yang mampu menentukan jarak ke target dalam kisaran 30 hingga 3000 m. Sistem kontrol tembakan (FCS) dari kompleks senjata BTR-90 "Rostok" memberikan tembakan dari senjata utama dari tempat komandan kendaraan.
Bimbingan meriam otomatis, senapan mesin koaksial, dan peluncur granat otomatis distabilkan di dua bidang. ATGM dapat ditembakkan baik dari kendaraan maupun dari peluncur jarak jauh, yang meningkatkan kemampuan menembak dan kemampuan bertahan kendaraan dalam pertahanan dengan mendistribusikan tembakan dari senjata standar dan menyembunyikan posisi sebenarnya dari posisi menembak kendaraan.
Keamanan tinggi dan kemampuan bertahan kendaraan dipastikan oleh bodi tertutup pengangkut personel lapis baja, yang memiliki peningkatan ketahanan terhadap ledakan pada ranjau anti-kendaraan dan anti-tank. Armor depan BTR-90 mampu menahan aksi peluru penusuk lapis baja dari senjata otomatis kaliber kecil. Pemesanan tambahan dapat dilakukan jika diperlukan. Di dalam, kompartemen mesin yang dapat dihuni dilapisi dengan bahan anti-fragmentasi khusus dari jenis Kevlar. BTR-90 dilengkapi dengan sistem pemadam kebakaran otomatis, perlindungan kolektif terhadap senjata pemusnah massal dan sistem informasi dan kontrol di atas sasis.
Atas permintaan pelanggan, mesin dapat dilengkapi dengan sistem pendingin udara dan pemandangan pencitraan termal.
Mobilitas alat berat yang tinggi disediakan oleh mesin diesel multi-bahan bakar yang bertenaga 2V-06-2M dan transmisi hidromekanis dengan transmisi hidrostatik, serta suspensi batang torsi independen roda dengan gerakan dinamis besar dan peredam kejut hidraulik dengan peningkatan intensitas energi.
Tenaga mesin spesifik BTR-90 adalah 23,2 hp / t, yang, dengan adanya transmisi hidromekanik, transmisi otomatis, suspensi independen semua roda dengan penggerak semua roda, membuatnya mobile dan bermanuver. Karena transmisi reversibel, yang memberikan kecepatan maju dan mundur yang sama, menjadi mungkin untuk berbelok di sekitar porosnya dengan mengontrol kecepatan putaran roda di sisi berlawanan dari kendaraan, yang sangat penting saat melakukan operasi tempur. di kota atau di jalan pegunungan yang sempit. kecepatan maksimum BTR-90 lebih dari 100 km / jam, dan daya jelajah di jalan beraspal setidaknya 800 km.
Ban pengangkut personel lapis baja baru memberikan gerakan normal saat menerima hingga 50 lubang peluru, dan jika perlu, dimungkinkan untuk bergerak dengan ban yang benar-benar kempes. Kendaraan mempertahankan mobilitas dan mampu melakukan misi tempur bahkan dengan kehancuran total empat dari delapan roda (tidak di satu sisi).
Meskipun meningkat berat tempur, yang melebihi 20 ton, alat berat ini memiliki kualitas navigasi yang sangat baik. Kecepatan di atas air adalah 10 km/jam, sedangkan BTR-90 percaya diri tetap bertahan bahkan dalam badai tiga poin.
Jauh lebih baik dalam BTR-90 indikator ergonomis. Mobil baru dapat dilengkapi dengan AC, dan beberapa sampel ini diuji di salah satu: negara-negara Arab, di mana mereka menunjukkan kualitas tempur dan operasional yang tinggi.
Meskipun kinerja tinggi dari sifat tempur utama dari model dasar pengangkut personel lapis baja BTR-90 "Rostok", para perancang Pusat Teknik Militer LLC (sebuah divisi dari Perusahaan Industri Militer LLC) terus bekerja untuk meningkatkan mesin. Saat ini, opsi baru telah dikembangkan dan ditawarkan kepada pelanggan potensial. BTR-90 dengan sistem senjata dan pembangkit listrik yang lebih canggih.
Penglihatan siang/malam gabungan penembak (gabungan optik, pencitraan termal, laser rangefinding dan saluran kontrol ATGM) dan pemandangan gabungan panorama komandan (menggabungkan saluran optik, pencitraan termal, televisi dan laser rangefinding) memungkinkan peningkatan akurasi pemotretan dengan semua jenis senjata dan jenis amunisi, termasuk bergerak, dan melakukan putaran sepanjang waktu pekerjaan pertempuran pada jarak minimal 3,5 km. BTR-90 dengan sistem senjata "Berezhok" indikator daya tembak meningkat secara signifikan karena dimasukkannya sistem kontrol tembakan otomatis baru dengan sistem penglihatan modern untuk penembak dan komandan, pemasangan sistem anti-tank baru yang kuat "Cornet-E" dan peluncur granat otomatis 30 mm AG-30M.
Sistem penampakan baru, bersama dengan sistem kontrol otomatis, memberikan duplikasi penembakan oleh komandan.
Untuk meningkatkan kondisi kerja tempur dan meningkatkan akurasi penembakan, penstabil senjata dibuat pada basis elemen baru, dan FCS menyertakan komputer balistik digital dengan sistem sensor untuk kondisi penembakan. Karena kehadiran mesin pelacak target, kemungkinan mengenai target bergerak dan target udara yang terbang rendah meningkat secara signifikan.
ATGM "Cornet-E" "Berezhok" BTR-90 , karena penetrasi armor yang lebih tinggi (hingga 1200 mm armor homogen) memastikan kekalahan semua tank yang ada dan menjanjikan, termasuk yang dilengkapi dengan perlindungan dinamis, pada jarak hingga 5500 m dari tembakan pertama. peluncur (dua peluncur di setiap menara sisi), yang tidak perlu memuat ulang selama pertempuran. Pada saat yang sama, selain meningkatkan kekuatan aksi, tingkat pertempuran api meningkat, risiko kerusakan pada kru berkurang, dan kemungkinan menembakkan ATGM saat bepergian disediakan.
Sebagai senjata tambahan sebagai bagian dari kompleks persenjataan BTR-90 "Berezhok" ada peluncur granat otomatis 30 mm AG-30. Dudukan yang distabilkan secara vertikal dengan magasin lapis baja untuk 300 granat terletak di bagian belakang turret. Penggunaan peluncur granat dalam pertempuran, termasuk saat menembak saat bergerak, memungkinkan untuk berhasil menangani tenaga kerja yang bersembunyi di parit, di lipatan medan, di balik penghalang buatan dan alami.
BTR-90 dengan sistem senjata "Berezhok", sambil tetap menjadi kendaraan yang efektif, ia mendapat kesempatan untuk berhasil menyelesaikan misi tempur lainnya (anti-tank, anti-pesawat) di tingkat sarana khusus. Pada akhirnya efektivitas tempur Pengangkut personel lapis baja meningkat 3,2 kali dibandingkan dengan versi standar kendaraan (potensi tempur sistem senjata diambil sebagai indikator efisiensi dalam perhitungan). Saat melakukan misi tempur biasa (menyerang benteng peleton yang diperkuat oleh peleton tank perusahaan senapan bermotor) dengan meningkatkan jarak tembak efektif saat bepergian dengan semua jenis amunisi, termasuk dari peluncur granat, kerugian dalam pertempuran berkurang 2,4-2,6 kali, dan biaya menyelesaikan misi tempur 1,5-1,7 kali.
Bahkan lebih banyak daya tembak BTR-90 dengan sistem senjata "Bakhcha". Ini termasuk peluncur senjata 100 mm 2A70, meriam otomatis 30 mm 2A72 dan senapan mesin 7,62 mm PKTM dalam satu blok senjata.
Gabungan penglihatan siang/malam penembak dengan saluran optik, pencitraan termal, pengintai laser, dan saluran kontrol ATGM, serta penglihatan gabungan panorama komandan dengan saluran optik, pencitraan termal, televisi, dan pengintai laser memberikan akurasi penembakan yang tinggi untuk semua jenis senjata dan tipe amunisi, termasuk bergerak. Perangkat optoelektronik baru dari sistem penglihatan penembak dan komandan memungkinkan untuk melakukan pekerjaan pertempuran sepanjang waktu pada jarak setidaknya 3,5 km.
Sistem kontrol otomatis mencakup komputer balistik digital dengan sistem sensor untuk kondisi penembakan dan mesin pelacak target yang memberikan probabilitas tinggi untuk mengenai target bergerak dan target udara yang terbang rendah.
Sistem senjata peluru kendali 9K117 dengan ATGM 9M117M-1 "Arkan", yang merupakan bagian dari kompleks senjata "Bakhcha" BTR-90 , memberikan kekalahan dari tembakan pertama dari semua tank yang ada, termasuk yang dilengkapi dengan perlindungan dinamis, pada jarak hingga 5500 m, baik dari diam maupun bergerak. Sistem kontrol ATGM kompleks dengan tele-orientasi rudal dalam sinar laser informasi memiliki kekebalan kebisingan yang tinggi dan tidak memicu sensor iradiasi laser pada tangki yang terkena dampak, karena intensitas radiasi yang rendah. Pemuat otomatis ATGM memberikan tingkat tembakan tempur yang tinggi dan mengurangi kelelahan awak.
FCS otomatis dalam kombinasi dengan penstabil senjata memungkinkan untuk menembak dari peluncur senjata 100 mm dengan tembakan dari proyektil fragmentasi berdaya ledak tinggi dari posisi menembak tertutup.
Saat ini, para perancang "Pusat Teknik Militer" sedang mengerjakan opsi pemasangan sebagai unit daya BTR-90 mesin diesel empat langkah UTD-32TR turbocharged, 510 hp dalam kombinasi dengan transmisi hidromekanik dan transmisi hidrostatik. Pembangkit listrik seperti itu lebih kompak, dan mesinnya sendiri diproduksi secara massal oleh Barnaultransmash OJSC, yang merupakan bagian dari Military Industrial Company LLC. Akhir tahun ini BTR-90 dengan pembangkit listrik baru harus diajukan untuk pengujian.
Atas permintaan pengangkut personel lapis baja pelanggan BTR-90 dapat dilengkapi dengan peralatan tambahan. Semua mesin diberikan garansi dan layanan pasca garansi oleh spesialis Arzamas Machine-Building Plant OJSC dan Military Industrial Company LLC.
Karakteristik kinerja BTR-90 dari berbagai modifikasi
| Ciri | BTR-90 "Rostok" |
BTR-90 "Berezhok" |
BTR-90 "Bakhcha" |
|
Berat tempur, t |
22 |
22,5 |
23,5 |
|
Persenjataan: |
- |
- |
2A70, 100 |
|
Amunisi, tembakan: |
- |
- |
34 |
|
OMS otomatis |
Tidak |
ada |
ada |
|
Stabilizer persenjataan |
di 2 pesawat |
||
Edisi Februari majalah International Defense Review IHS Jane menerbitkan sebuah artikel oleh pakar terkemuka dunia dalam kendaraan lapis baja, Christopher Foss, "The Russian Revolution: A New Generation of Armored Vehicles." Menurutnya, program untuk melengkapi kembali tentara Rusia dengan kendaraan lapis baja beroda dan beroda generasi baru adalah yang paling ambisius di antara program jenis ini.
Setelah sejumlah upaya yang gagal, diharapkan dalam waktu dekat tentara Rusia akan memperoleh armada baru kendaraan lapis baja beroda dan beroda yang dirancang untuk menggantikan platform, yang desainnya dikembangkan lebih dari 30 tahun yang lalu dan modernisasi lebih lanjut yang tidak pantas.
Mengingat skala program ambisius untuk melengkapi tentara dengan kendaraan lapis baja, keadaan ekonomi negara saat ini, serta dampak sanksi Barat, masih belum jelas apakah jadwalnya akan dipertahankan dan apakah jumlah yang diperlukan baru platform akan dikirimkan dalam lima tahun ke depan.
Untuk mengurangi biaya lingkaran kehidupan, jika memungkinkan, kendaraan lapis baja baru Rusia ini menggunakan komponen dan rakitan terpadu. Selain itu, juga akan mempermudah pelatihan dan logistik.
Saat ini, produksi tank tempur utama (MBT) Rusia terkonsentrasi di Nizhny Tagil, sementara produksi kendaraan tempur infanteri terlacak BMP-3, kendaraan tempur udara BMD-4M dan kendaraan lapis baja amfibi multiguna dilakukan di Kurgan. Produksi keluarga pengangkut personel lapis baja (APC) beroda delapan terkonsentrasi di Nizhny Novgorod.
Beberapa tahun yang lalu, pabrik yang berlokasi di St. Petersburg menghentikan produksi MBT, dan pabrik Omsk menyelesaikan produksi tank T-80U dan sekarang bertujuan untuk fokus pada produksi kendaraan pendukung lapis baja.
Pabrik tank besar Soviet lainnya berada di Kharkov di Ukraina, tetapi produksi juga berhenti di sana. Saat ini, Ukraina sedang mengimplementasikan programnya sendiri untuk pengembangan MBT dan kendaraan lapis baja dan bersaing dengan Rusia untuk mendapatkan kontrak pasar internasional; itu telah menerima sejumlah kontrak ekspor utama dari tentara Irak, Pakistan dan Thailand.
Berakhirnya Perang Dingin memiliki dampak yang signifikan tidak hanya pada produsen utama kendaraan lapis baja Rusia, tetapi juga pada organisasi R&D dan banyak subkontraktor, yang tanpanya lini produksi pabrik perakitan tidak dapat berfungsi.
Karena pengurangan yang signifikan dalam pesanan baru kendaraan lapis baja untuk tentara Rusia, kontrak ekspor diakhiri dengan pelanggan utama (India, Libya, Suriah, Amerika Uni Emirat Arab dan Venezuela) ternyata sangat penting bagi industri Rusia.
Rusia juga memulai sejumlah program bersama dengan kontraktor militer Barat, tetapi dihentikan karena sanksi. Misalnya, perusahaan Prancis Thales Group memasok sejumlah besar pencitra termal untuk tank T-90 Rusia, dan perusahaan Jerman Rheinmetall Defense memiliki kontrak untuk penyediaan peralatan pelatihan. Demikian pula, perusahaan Prancis Renault Trucks Defense, bersama dengan Uralvagonzavod, mengembangkan kendaraan tempur infanteri beroda delapan Atom, tiruan yang ditunjukkan pada 2013, tetapi program ini juga telah dihentikan.
MBT T-14 "Armata"
Tank T-90, yang awalnya ditunjuk sebagai T-72BU, adalah MBT terbaru yang memasuki layanan dengan tentara Rusia. Tank akhirnya diterima untuk digunakan pada akhir 1992, dan produksinya dilakukan di pabrik perusahaan Uralvagonzavod di Nizhny Tagil, yang saat ini merupakan satu-satunya pabrik tank yang beroperasi di Rusia.
Beberapa upaya yang gagal dilakukan untuk melengkapi kembali armada tank Rusia yang semakin berkurang, yang terbaru adalah tank T-95, yang dilengkapi dengan meriam 2A83 152 mm dengan pemuat otomatis.
Saat ini, tampaknya, adalah tangki masa depan. Ini dikembangkan oleh Uralvagonzavod dengan bantuan banyak kontraktor, termasuk Pabrik Artileri No. 9, yang bertanggung jawab atas sistem senjata dan juga merupakan bagian dari perusahaan Uralvagonzavod.
Tank Armata dipresentasikan ke publik dengan meriah pada parade di Lapangan Merah di Moskow pada Mei 2015. Dalam "Armata", seperti dalam proyek tank T-95 yang dibatalkan, komandan, penembak, dan pengemudi berada dalam kapsul lapis baja yang terletak di depan lambung. Pistol smoothbore 125 mm yang dikendalikan dari jarak jauh dipasang di tengah kendaraan, dan mesin diesel ada di belakang. Menurut para ahli, berat total mesin adalah 57 ton.
Meriam smoothbore 125mm 2A82-1M dikatakan memberikan akurasi yang lebih baik daripada meriam tank 2A46M 125mm yang dipasang pada MBT T-90. Itu dilengkapi dengan selubung pelindung termal dan sensor tikungan barel. Meriam ini dilengkapi dengan pemuat otomatis dan, selain amunisi konvensional, dapat menembakkan proyektil yang dipandu laser pada jarak 5.000 m (mirip dengan tank T-90, T-72, dan T-80 sebelumnya). Beban amunisi tangki adalah 45 butir peluru 125 mm (32 peluru otomatis).
Sistem kontrol tembakan otomatis (FCS) yang canggih dilengkapi dengan gabungan sistem penglihatan stabil siang-malam untuk komandan dan penembak dengan pengintai laser built-in. Komandan memiliki pemandangan panorama yang dipasang di atap, yang memungkinkan mengenai target dalam mode "pemburu-penembak", di mana komandan pertama kali mendeteksi target dan, jika dipastikan bahwa itu adalah musuh, meneruskannya ke penembak untuk penghancuran.
Tank T-14 Armata juga dilengkapi dengan stasiun senjata yang dikendalikan dari jarak jauh dengan senapan mesin 7,62 mm. Sampel pertama dari tangki, tampaknya, tidak memiliki koaksial senapan mesin 7,62 mm dengan meriam, yang secara tradisional dipasang pada tank Rusia.
Tidak ada rincian yang diberikan pada desain armor, tetapi lambung dasar dan turret terbuat dari baja yang dilas. Sistem lapis baja pasif yang canggih mencakup unit perlindungan dinamis (ERP) yang dipasang untuk memberikan tingkat perlindungan yang lebih tinggi terhadap proyektil sub-kaliber penusuk lapis baja dan amunisi kumulatif. Area buritan tangki dilindungi oleh kisi-kisi layar.
Selain lapis baja pasif, kemampuan bertahan tank T-14 juga dipastikan dengan sistem proteksi aktif Afganit dan sistem penanggulangan optoelektronik.
Semua tank Rusia sebelumnya dapat memasang layar asap dengan menyuntikkan bahan bakar diesel ke manifold buang mereka, dan kemungkinan Armata juga memiliki kemampuan ini.
Peralatan standar tank T-14 mencakup sistem perlindungan terhadap senjata pemusnah massal, sistem pendingin udara, sistem kontrol tempur, dan kamera televisi serba guna untuk memantau situasi di sekitar tank.
Menurut laporan, dari 20 hingga 24 prototipe atau sampel pra-produksi tank T-14 Armata telah dibuat, tetapi sejauh ini tank tersebut belum diadopsi secara resmi oleh tentara Rusia. Awalnya direncanakan memproduksi 2.300 unit tank T-14 dengan laju produksi hingga 500 unit kendaraan per tahun.
Kendaraan tempur infanteri berat T-15
Kendaraan tempur infanteri berat (BMP) T-15 adalah tipe baru kendaraan lapis baja untuk tentara Rusia. Analog terdekatnya di Barat adalah Israel BMP Namer ("Tiger"), dibuat berdasarkan komponen dan rakitan tank Merkava Mk-4, tank utama Angkatan Pertahanan Israel.
Mesin diesel terletak di depan kendaraan, tepat di belakangnya adalah komandan dan pengemudi, dan bagian tubuh lainnya ditempati oleh kompartemen pasukan. Pendaratan dan penurunan pasukan dilakukan melalui jalan buritan yang lebar dengan penggerak.
Kendaraan tempur infanteri berat T-15 di platform "Armata"
Di atap BMP, modul tempur yang dikendalikan dari jarak jauh "Epokha", yang dikembangkan oleh Tula KBP, dipasang. Ini dilengkapi dengan meriam otomatis 2A42 standar Rusia, senapan mesin PKTM 7,62 mm koaksial, dan dua peluncur ATGM Kornet-EM berpemandu laser kembar. ATGM ini dapat dilengkapi dengan hulu ledak kumulatif atau termobarik tandem, yang terakhir ini sangat efektif dalam operasi tempur dalam skala besar. pemukiman. Rentang maksimum ATGM Kornet-EM, tergantung pada modifikasinya, adalah dari 8000 hingga 10.000 m.
Meriam selektif 2A42 30mm memiliki kapasitas amunisi 500 peluru yang siap ditembakkan, termasuk 160 penembus lapis baja dan 340 fragmentasi berdaya ledak tinggi. Amunisi Senapan mesin PKTM 7,62 mm - 2000 butir.
FCS yang terkomputerisasi dilengkapi dengan sistem penglihatan siang-malam yang stabil yang dipasang di atap dan memiliki pengintai laser built-in.
Seperti tank T-14, kendaraan tempur infanteri berat T-15 telah meningkatkan perlindungan lapis baja, yang mencakup blok penginderaan jauh yang melindungi proyeksi depan dan samping kendaraan. Untuk mengurangi lebar keseluruhan mesin selama transportasi, blok samping DZ dibuat lipat. BMP juga dilengkapi dengan kompleks perlindungan aktif (Afganit) dan sistem penanggulangan optoelektronik.
Selain MBT T-14 Armata dan kendaraan tempur infanteri berat T-15, Rusia sedang mengembangkan sejumlah kendaraan tempur berat lainnya pada platform yang sama atau menggunakan komponen dan rakitan serupa, meskipun tidak ada yang ditampilkan selama parade pada Lapangan Merah di bulan Mei tahun lalu. Ini termasuk kendaraan pemulihan lapis baja BREM-T (T-16), lapisan jembatan tank MT-A, kendaraan rekayasa serbaguna MIM, kendaraan tempur penyembur api BMO-2, kendaraan tempur pendukung tank, dan USM-1. sistem pertambangan.
BMP "Kurganet 25"
BMP di platform, yang merupakan kendaraan tempur infanteri terlacak baru, memiliki berat tempur sekitar 25 ton. Ini dikembangkan oleh Kurganmashzavod, yang saat ini memproduksi kendaraan BMP-3 untuk ekspor.
Pengemudi duduk di kiri depan, mesin diesel terletak di kanan, dan komandan dan penembak duduk berdampingan tepat di belakang. Kompartemen pasukan dapat menampung enam prajurit infanteri, pendaratan dan pendaratan yang dari BMP dilakukan melalui jalan bertenaga lebar.
Tidak seperti kendaraan infanteri lapis baja BMP-1, BMP-2 dan BMP-3 yang diproduksi sebelumnya, BMP platform Kurganets 25 tidak dilengkapi dengan celah dan perangkat pengawasan yang sesuai.
BMP "Kurganet 25"
Model dasar "Kurganets" dilengkapi dengan stasiun senjata yang dikendalikan dari jarak jauh yang sama "Epokha", yang digunakan pada BMP T-15 yang berat.
Di antara varian lain dari platform Kurganets 25 adalah pengangkut personel lapis baja dasar yang dilengkapi dengan stasiun senjata yang dikendalikan dari jarak jauh dengan senapan mesin 12,7 mm. Ada juga opsi perbaikan dan pemulihan, dan kendaraan komando diharapkan di masa depan.
Diasumsikan bahwa lambung BMP terbuat dari baja yang dilas, dan dari foto di atas dapat dilihat bahwa pelindung tambahan dipasang untuk meningkatkan kemampuan bertahan di medan perang. Ternyata, BMP juga dilengkapi dengan dua set proteksi aktif dan optoelektronik.
BMP "Kurganets 25" sepenuhnya mengambang, dan pergerakannya melalui air disediakan oleh dua mesin jet yang dipasang di kedua sisi di bagian belakang lambung. Kecepatan maksimum di atas air adalah 10 km/jam.
Untuk menyalakan mesin jet, pengemudi harus menaikkan deflektor air, yang ditarik ke bawah bagian depan lambung, menyalakan pompa lambung kapal, dan menaikkan snorkel yang terletak di sisi kiri lambung tepat di depan turret.
Pengangkut personel lapis baja beroda delapan "Boomerang"
Tentara Rusia selalu mengadopsi kendaraan lapis baja infanteri yang dilacak dalam kombinasi dengan pengangkut personel lapis baja beroda. Pada saat yang sama, yang terakhir telah meningkatkan mobilitas strategis, karena mereka tidak memerlukan pengangkut berat untuk transfer jarak jauh.
Pengangkut personel lapis baja amfibi roda delapan BTR-60/BTR-70/BTR-80 diproduksi dalam jumlah besar untuk tentara Rusia dan pasar ekspor. Ada juga pengangkut personel lapis baja BTR-90 yang lebih besar, tetapi hanya beberapa sampel yang dibuat, dan promosinya ke pasar dihentikan.
Pengangkut personel lapis baja beroda "Boomerang"
Perusahaan Industri Militer (VPK) adalah kontraktor utama untuk produksi pengangkut personel lapis baja amfibi beroda delapan seri BTR. Pengembangan lebih lanjut dari BTR-80 / BTR-80A mengarah pada penampilan. Yang terakhir diproduksi untuk tentara Rusia dalam jumlah terbatas untuk mengantisipasi masuknya ke layanan pengangkut personel lapis baja Boomerang.
Tata letak pengangkut personel lapis baja beroda delapan ini (BTR-60 / BTR-70 / BTR-80 / BTR-82 / BTR-90) hampir sama: komandan dan pengemudi terletak di depan, kompartemen pasukan / pertempuran modul di tengah, dan mesin di bagian belakang kendaraan.
Model terbaru dari Boomerang APC memiliki desain yang sama sekali baru - mirip dengan model terbaru dari APC roda delapan Barat, di mana pengemudi duduk di kiri depan, mesin terletak di kanan, dan kompartemen pasukan terletak di sisa tubuh.
Selain tiga anggota awak, APC menampung sembilan prajurit infanteri yang masuk dan keluar melalui jalan buritan bertenaga. Tidak seperti seri pengangkut personel lapis baja beroda delapan sebelumnya, tidak ada celah di kompartemen pasukan. Versi BMP dari platform Boomerang dilengkapi dengan modul tempur Epoch yang sama dengan kendaraan tempur infanteri berat T-15 dan kendaraan tempur infanteri Kurganets 25.
Ada sejumlah varian khusus dari platform Boomerang, termasuk pengangkut personel lapis baja dasar yang dilengkapi dengan stasiun senjata yang dikendalikan dari jarak jauh dengan senapan mesin 12,7 mm. Nantinya, pilihan khusus lainnya diharapkan, seperti kendaraan komando atau kendaraan medis/pemulihan.
Rupanya, lambungnya terbuat dari baja yang dilas dan dilengkapi dengan pelindung yang diterapkan. Dibandingkan dengan pengangkut personel lapis baja roda delapan sebelumnya dari seri BTR, desain lambung Boomerang jauh lebih sederhana dan memiliki bentuk yang lebih ramping, yang membuatnya lebih mudah untuk memasang pelindung tambahan.
Rusia selalu memberi perhatian besar kemampuan amfibi kendaraan tempur infanteri dan pengangkut personel lapis baja mereka, dan kemampuan ini dipertahankan pada platform Boomerang, yang digerakkan oleh dua meriam air.
Diharapkan 2.000 pengangkut personel lapis baja roda delapan Boomerang dalam berbagai konfigurasi akan dikirimkan ke tentara Rusia.
SAU "Koalisi-SV"
Self-propelled 152mm Rusia terbaru pemasangan artileri layanan yang dimasukkan adalah 2S19 "Msta-S". Ini masih ditawarkan dalam beberapa varian untuk ekspor, termasuk laras 155mm yang menembakkan amunisi standar NATO dan menggunakan sistem muatan artileri modular.
Senjata self-propelled 2S35 "Coalition-SV" asli, yang tidak diproduksi, didasarkan pada lambung tangki yang dimodifikasi dan memiliki menara yang dilengkapi dengan dua laras 152 mm yang ditumpuk di atas satu sama lain, yang masing-masing memiliki rem moncong.
Model terbaru meriam self-propelled Coalition-SV ini menggunakan lambung baru yang menggunakan komponen tank T-14 Armata* dengan kru berada di depan, modul tempur di tengah, dan mesin diesel di bagian tengah. buritan. Buritan Coalition-SV berbeda dari tangki Armata, yang mungkin menunjukkan penggunaan mesin diesel yang berbeda di dalamnya.
Dalam sistem artileri self-propelled Koalitsiya-SV 152 mm, kru terletak di depan lambung, menara yang dikendalikan dari jarak jauh di tengah, dan mesin diesel di buritan
Track roller dari senjata self-propelled dari senjata self-propelled Coalition-SV juga berbeda dari yang digunakan di Armata, dan lebih mirip dengan yang digunakan pada tank T-72 dan T-90.
Modul tempur yang dikendalikan dari jarak jauh dilengkapi dengan satu laras 152 mm dengan ejektor dan rem moncong. Dalam posisi disimpan, laras dipegang oleh kait yang terletak di depan tubuh. Senjata self-propelled menggunakan sistem otomatis untuk memuat dan membongkar amunisi, yang menyediakan pemuatan proyektil 152 mm, dan kemudian muatan propelan.
Rupanya, keluarga baru amunisi 152 mm telah dikembangkan, termasuk proyektil dengan jangkauan maksimum 70 km, yang dapat dicapai melalui penggunaan generator gas bawah dan mesin roket.
Seperti kebanyakan sistem lainnya, senjata self-propelled Rusia "Koalitsiya-SV" menembakkan amunisi konvensional, seperti fragmentasi berdaya ledak tinggi, asap, suar, jarak jauh, serangan overhead, dan proyektil berpemandu laser.
Senjata self-propelled Koalitsiya-SV dilengkapi dengan sistem kontrol tembakan terkomputerisasi dan sistem navigasi darat, yang memastikan pelaksanaan misi tembak secara otonom - sebagai aturan, ia akan melakukan tembakan jangka pendek dengan perubahan posisi menembak. Selain itu, tampaknya juga dilengkapi dengan pengukur kecepatan moncong radar, yang akan mengirimkan informasi ke FCS untuk meningkatkan akurasi tembakan.
Tidak ada rincian tentang perlindungan lapis baja SPG, tetapi karena sistem ini tidak diharapkan untuk ditempatkan di dekat garis depan, kemungkinan memiliki tingkat perlindungan yang lebih rendah daripada tank T-14 Armata dan tank berat. Kendaraan tempur infanteri T-15.
Tiga peluncur granat listrik 81 mm dipasang di kedua sisi menara, dan stasiun senjata yang dikendalikan dari jarak jauh dengan senapan mesin 12,7 mm dipasang di atap.
Selain senjata self-propelled tracked Koalitsiya-SV, Rusia juga mengembangkan versi beroda berdasarkan sasis beroda delapan, yang akan lebih ringan dan karenanya memiliki mobilitas strategis yang lebih tinggi.
Seperti Rusia, China selalu menggunakan sistem artileri penarik dan self-propelled 152mm, tetapi di China ini sekarang digantikan oleh sistem 155mm yang menembakkan amunisi Barat dan oleh karena itu memiliki potensi ekspor yang lebih besar.
Perluasan peran
Diharapkan bahwa Rusia akan memperoleh sejumlah besar kendaraan LMV multiguna ringan dari pabrikan Italia Iveco Defense Vehicles, tetapi setelah pengiriman 368 kendaraan semacam itu ke tentara Rusia, program ini dihentikan.
Pada saat yang sama, kompleks industri militer melanjutkan produksi kendaraan lapis baja Tigr roda empat, yang serupa dalam konsep dan penampilan Mesin Italia LMV dan, selain versi standar dari kendaraan komando, saat ini digunakan untuk melakukan berbagai tugas.
Mobil lapis baja roda empat "Tiger" dengan ATGM "Kornet-EM"
Tiger dapat dilengkapi dengan stasiun senjata yang dikendalikan dari jarak jauh dengan senapan mesin 7,62 mm, dan juga dapat digunakan sebagai platform untuk memasang sistem anti-tank Kornet-EM dengan empat ATGM yang siap diluncurkan. Rudal ada dalam dua pasangan peluncur. ATGM ini mampu mengenai dua target pada jarak 8000 hingga 10.000 m.
Kendaraan lapis baja beroda lainnya untuk memasuki layanan termasuk pengangkut personel lapis baja roda enam Typhoon-K (KAMAZ-63968) dan kendaraan lapis baja roda enam Typhoon-U (Ural-63095) dengan perlindungan ranjau yang ditingkatkan.
Artikel sebelumnya: Apa yang harus dilakukan ketika Anda merasa buruk dan ingin menangis? Artikel berikutnya: Romansa kantor sudah berakhir: Bagaimana cara bekerja dengan mantan pacar?