105 мм орудие. Зеленый свет для легкой артиллерии. Новая турецкая пушка
Десантники американской армии ведут стрельбу из 105-мм гаубицы М119АЗ в Форт-Брэгге
На протяжении десятилетий легкая артиллерийская система оставалась одним из основных боевых средств сил быстрого реагирования многих армий мира. Настало время для оборонной промышленности провести назревшие усовершенствования с целью соответствия современным оперативным требованиям.
Легкая артиллерия - в основе ее находится 105-мм пушка - представляет собой нишевую возможность, которую зачастую отодвигают на второй план разработки в системах более крупного калибра 155 мм. Хотя и ценимая за свою мобильность, 105 мм имеет два существенных недостатка - небольшие дальнобойность и могущество действия. Этим она отличается от 155-мм систем, которые долгое время были предпочтительным артиллерийским вооружением НАТО и большинства сухопутных войск, предпочитающих вооружения западного образца.
Только 11 из 28 стран НАТО продолжают эксплуатировать 105-мм артиллерию, как правило, в составе своих сил быстрого реагирования, возможно в связи с отсутствием средств на замену их более мощными системами. Франция, Германия и Италия давно уже стандартизировали свою ствольную артиллерию, перейдя на 155 мм, и используют 120-мм тяжелые минометы, когда необходимо более легкое вооружение для ведения огня с закрытых позиций для поддержки экспедиционных и других сил.
Старение
Многие 105-мм легкие артиллерийские системы в настоящем время устарели. Например, почтенная буксируемая гаубица M101 была разработана для американской армии Рокайлендским арсеналом (Rock Island Arsenal) еще в 30-х годах прошлого века и во время Второй мировой войны стала самой широко распространенной артиллерийской системой в американской армии. М101 использовалась вооруженными силами, по меньшей мере, 55 стран, но в 80-х годах была снята с вооружения американской армии и Корпуса морской пехоты, хотя многие сухопутные войска оставили гаубицы М101/M101A1 либо для боевой подготовки, либо в связи с тем, что не могут позволить себе заменить их более современными системами.
105-мм гаубица М101/M101A1
Канадская армия использует М101 для учебных целей в модернизированном варианте СЗ. Для боевого применения у нее имеются 28 буксируемых легких 105-мм/30 кал пушек Nexter LG1 Mk II и 33 более крупных легких буксируемых 155-мм/37 кал гаубицы M777A1 компании BAE Systems. Чтобы не использовать более дорогостоящие 155-мм боеприпасы для подготовки, армия решила в середине 90-х оставить гаубицы М101А1 (под обозначением С2) на вооружении резервных полков. Компания RDM Technology, ныне уже не существующая, модернизировала 98 орудий С2 до стандарта СЗ, который отличается более длинным стволом 33 калибра, дульным тормозом, усиленными направляющими и отсутствием защитных заслонок. Максимальная дальнобойность М101/33 составляет 19,5 км при стрельбе осколочно-фугасным снарядом с донной выемкой. Стоя перед лицом текущих финансовых ограничений, армия в настоящее время рассматривает возможность продления службы своих гаубиц СЗ еще на 10 лет.
Три вертолета СН-47 Chinooks транспортируют гаубицы М119АЗ в рамках проверки боеготовности дивизионной артиллерии в Форт-Брэгге
Доминирующие легкие пушки
На рынке современной 105-мм артиллерии долгое время доминировали две буксируемые системы - 105-мм легкая пушка Light Gun от BAE Systems и LG1 от Nexter. Первая была разработана в 1965-1974 годы британским Научно-исследовательским центром вооружений для удовлетворения потребностей британской армии в надежном вооружении, достаточно легком, чтобы его можно было перевозить в кабине среднего вертолета СН-47 Chinook и которое могло бы стрелять стандартным боеприпасом США и НАТО М1, а также британскими снарядом увеличенной дальности.
Поскольку эти два типа снарядов не взаимозаменяемы, было принято решение заменить стволы: в конфигурации L118 пушка ведет огонь британским снарядом раздельного заряжания; в конфигурации L119 она стреляет боеприпасом М1 полуунитарного заряжания. Первая может достичь дальности 17500 метров с британским снарядом, которая увеличивается до 21000 метров при стрельбе активно-реактивными снарядами, тогда как вторая стреляет стандартным снарядом М1 на дальность 11600 метров и активно-реактивным на дальность 19500 метров.
Компания BAE Systems (тогда Royal Ordnance Nottingham) начала серийное производство пушки L118 для британской армии в 1975 году. С закрытием завода в Ноттингеме производство и техническая поддержка были перенесены на завод ВАЕ Systems Weapon Systems в городе Барроу-ин-Фернесс. L118 впервые приняла участие в боевых действиях во время Фолклендской войны в 1982 году, когда 30 развернутых пушек отстреливали до 400 снарядов на пушку в день по большей части с суперзарядом (Super Charge), чтобы достичь максимальной дальности. Позднее пушка L118 применялась для поддержки операций в Афганистане, где она была единственной развернутой армией артиллерийской системой, Ираке и бывшей Югославии. Пушки L118 британской армии прошли ряд модернизаций: с 1999 года начали устанавливать лазерную систему автоматического целеуказания LINAPS (Laser INertial Automatic Pointing System) от Selex и с 2011 года дисплейный блок LDCU (Layers Display and Control Unit) от Selex.
Состав системы автоматического целеуказания LINAPS
105-мм легкая пушка Light Gun участвовала в Фолклендской войне 1982 года (нижнее фото)
Орудие L118 в настоящее время состоит на вооружении четырех артиллерийских полков, включая 7-й десантный полк и 29-й диверсионно-разведывательный полк, которые осуществляют поддержку двух подразделений быстрого реагирования - 16-й армейской воздушно-десантной бригады и 3-й диверсионно-разведывательной бригады морской пехоты соответственно.
Ближняя поддержка
Как часть реструктуризации армии Army 2020 Refine, объявленной в декабре 2016 года, 3-й и 4-й полки, имеющие на вооружении легкие пушки Light Gun, сменят свое боевое назначение, чтобы с 2019 года обеспечивать непосредственную артиллерийскую поддержку двух новых средних «ударных» бригад, которые получат на вооружение гусеничные бронированные машины Ajax от General Dynamics UK (разрабатываются в настоящее время) и пехотный бронетранспортер 8x8 проекта Mechanised Infantry Vehiclee (пока не отобран). С целью разработки организационной структуры и доктрины для этих двух новых бригад армия сформирует экспериментальную ударную группу SEG (Strike Experimentation Group), в которую в 2017 году войдут три артиллерийских полка.
Два полка первоначально будут состоять из штабного дивизиона, двух легких дивизионов с пушками Light Gun и трех дивизионов тактических групп, которые будут выполнять задачи передовых групп огневой поддержки. Работа SEG окажет влияние на разработку требований армии по новой средней колесной пушке, принятие на вооружение которой запланировано к 2025 году. Отраслевые источники предполагают, что, скорее всего, это будет орудие 155-мм/52 кал, например Nexter CAESAR, установленное на шасси грузового автомобиля НХ 8x8 производства Rheinmetall MAN Military Vehicles, который уже эксплуатируется британской армией.
В соответствии с A2020R, Light Gun также будет принята на вооружение трех резервных полков непосредственной поддержки, чьей основной задачей является усиление регулярных артиллерийских полков.
Более 1600 легких 105-мм пушек Light Gun (включая местное производство) было изготовлено для заказчиков из 19 стран, включая Австралию (местное обозначение Hamel), Бахрейн, Ботсвану, Бразилию, Ирландию, Кению, Малави, Марокко, Новую Зеландию (Hamel), Оман, Португалию, Испанию, ОАЭ, США и Великобританию.
После того как австралийская армия заменила свои пушки L119 Hamel 155-мм гаубицами М777 в 2010-2015 годы, компания ВАЕ Systems купила 92 установки Hamel и «освежила» их, чтобы предложить новым заказчикам. На выставке Eurosatory 2016 представители компании говорили о том, что эта пушка вызовет интерес армий Латинской Америки и Ближнего Востока, стремящихся получить проверенную и недорогую 105-мм артиллерийскую систему.
Новая Зеландия намеревается еще на некоторое время оставить пушки Hamel, которыми вооружены два дивизиона 16-го полка. В оборонном плане правительства, опубликованном в ноябре 2016 года, говорится: «Легкие 105-мм пушки будут заменены системой, которая сможет работать с нынешними радиостанциями, и радиостанциями, которые будут поставлены по программе оцифровывания армии Network Enabled Army».
Видя потенциал
Впечатленная работой легких орудий британской армии Light Gun во время войны на Фолклендах, в частности возможностью транспортировке на подвесе вертолетов, американская армия купила несколько пушек L119 для оценки и возможной замены 105-мм гаубиц М102 местного производства, стоящих на вооружении легких дивизионов, включая 82-ю и 101-ю воздушно-десантные дивизии. Впоследствии армия приобрела 147 орудий напрямую у компании ВАЕ Systems, а в 1987 году началось лицензионное производство на заводах Rock Island Arsenal и Watervliet Arsenal.
Получившая обозначение М119А1, американская пушка отличается несколькими элементами, включая накатник для холодного климата, позволяющий работать при температуре до -45°С и требующий минимального обслуживания, более прочный прицел и доработанные тормоза, позволяющие буксировать пушку бронеавтомобилем HMMWV. Первая система была дооборудована в декабре 1989 года.
Пушка М119 широко использовалась в Афганистане и Ираке, а производство варианта М119А2 с улучшенным прицелом было возобновлено в 2007 году с целью замены оставшихся на вооружении подразделений национальной гвардии гаубиц М102. Более 800 пушек М119 было изготовлено для американской армии и еще некоторое количество для зарубежных заказчиков, включая Марокко и Саудовскую Аравию. В настоящее время М119 состоит на вооружении армии и пехотных боевых бригад IBCT, в том числе 10-й горной дивизии, 82-й и 101-й воздушно-десантных дивизий, а также 173-й воздушно-десантной бригадной группы.
В 2013 году армия реорганизовала артиллерийские дивизионы в бригадах IBCT. Две батареи по восемь пушек М119 в три батареи: две батареи по шесть пушек М119 и третья батарея шесть орудий М777А2. Пушки М777А2 должны обеспечивать высокоточный огонь при стрельбе высокоточным управляемым 155-мм снарядом М982 Excalibur от BAE Systems/Raytheon и стандартными боеприпасами, снаряженными комплектами высокоточного наведения АТК М1156 Precision Guidance Kit разработки Orbital.
Армия не выделила финансирование на разработку высокоточного снаряда для пушки М119, но продолжает модернизировать саму систему. В апреле 2015 года 3-й дивизион 82-й дивизии стал первым действующим подразделением, получившим на вооружение новые цифровые орудия М119АЗ, в которых установлен блок GPS/инерциального наведения; примерно 90% объема программного обеспечения для него было взято с пушки М777А2. Армия планирует модернизировать все свои пушки М119А2 до стандарта A3.
Модернизация также включает новую казенную часть IVI20 и новую откатную систему, призванную сделать гаубицу безопаснее, проще и надежнее и снизить стоимость всей системы.
«Несколько докладов из Афганистана касательно высоких объемов обслуживания откатной системы М119А2 заставили департамент программ по буксируемым артиллерийским системам начать модернизацию, - сообщил руководитель департамента в Picatinny Arsenal. - При участии НИЦ вооружений, бронетанкового управления и Центра по совместному производству и технологиям департамент начал работу по устранению недостатков, описанных в этих докладах. В результате наши солдаты получили более безопасную и более надежную гаубицу».
Откатная система М119А2 состоит из 124 частей и стоит около 60000 долларов, тогда как доработанная откатная система стоимостью 40000 долларов состоит из всего 75 деталей - 47 от существующей системы и 28 новых компонентов.
Легкая пушка HAWKEYE
Компания AM General приступила в 2016 году к маркетингу 105-мм мобильной системы вооружения Hawkeye Mobile Weapon System (105MWS), впервые показав систему на выставке AUSA в октябре этого же года. AM General описывает Hawkeye 105MWS как «легкую и самую маневренную самоходную гаубицу в мире».
Артиллерийская часть с малыми силами отката Hawkeye Weapon System, разработанная Mandus Group, устанавливается на шасси HMMWV M1152A1w/B2 4x4. Для Hawkeye взято такое же 105-мм/ЗЗ кал орудие М20, как у нынешней гаубицы М119, и установлено на легкую люльку. Четыре гидравлических стабилизатора, два впереди и два в задней части платформы, обеспечивают устойчивость платформы. Привод горизонтального наведения позволяет поворачивать орудие на 90 градусов влево и вправо при углах вертикального наведения от -5° до +72°. Дополнительно к оптическим прицельным системам прямой и непрямой наводки пушка 105MWS оборудована цифровой системой управления огнем и наведения MG9000, в состав которой входит инерциальная навигационная система LN-270 от Northrop Grumman, GPS, радар измерения начальной скорости Weibul Scientific и дисплейный блок наводчика от Mandus.
Пушка 105MWS может вести огонь всеми типами 105-мм боеприпасов, стоящих на вооружении американской армии, включая снаряды М1 и М760, дымовой М60/М60А2, осколочно-фугасный (ОФ) активно-реактивный М193, осветительный М314 и ОФ М1130А1 с готовыми поражающими элементами. 105MWS обслуживается расчетом из четырех человек, хотя в экстремальных ситуациях с ней могут справиться и двое человек. Может быть достигнута скорострельность до восьми выстрелов в минуту.
Hawkeye предлагает возможным заказчикам сочетание стратегической развертываемости и тактической мобильности, что в комбинации с цифровой СУО позволяет Hawkeye быстро менять позиции с целью избежания контрбатарейного огня.
105-мм мобильная система вооружения Hawkeye Mobile Weapon System
Следующий шаг
В отличие от 105-мм Light Gun, которая была разработана для удовлетворения национальных потребностей, компания Nexter разработала 105-мм гаубицу LG1 специально для экспортного рынка и очевидных потребностей быстроразвертываемых подразделений.
LG1 может буксироваться любым легким вездеходным транспортным средством или транспортироваться на подвесе легкого вертолета, четыре пушки могут перевозиться военно-транспортным самолетом С-130. Сингапур стал стартовым заказчиком пушки LG1 Мк I в 1990 года, заказав 37 систем после проведения сравнительной оценки LG1 и Light Gun. Усовершенствованный вариант LG1 Мк II был куплен Бельгией (14 пушек), Канадой (28), Индонезией (20) и Таиландом (24 армии и 30 морской пехоте). Сингапурская армия сняла с вооружения свои пушки LG1 после начавшихся в 2005 году закупок 155-мм легкой гаубицы Light Weight Howitzer у компании ST Kinetics Pegasus.
Нынешний серийный вариант стандарта LG1 Mk III полностью цифровой, оборудован баллистическим вычислителем и может интегрироваться с различными системами оперативного управления артиллерией. Пушка имеет 105-мм ствол длиной 30 калибров, который стреляет боеприпасом Nexter ERG3 на дальность более 17000 метров и совместим со стандартным боеприпасом М1. Колумбия стала стартовым заказчиком пушки LG1 Mk III, получив 20 систем в 2009-2010 годы. В декабре 2015 года армия начала проект по установке LG1 Mk III на грузовик М923А2 6x6 с целью обеспечения армии первой самоходной артиллерийской системой. Заявленная на сегодняшний день потребность составляет всего шесть систем для оснащения одной батареи.
Батарея гаубиц Nexter LG1
Дальнобойные 105 мм
На данный момент компания Denel Land Systems (DLS) является единственной компанией, начавшей работы, направленные на повышение дальнобойности и огневого могущества существующего 105-мм артиллерийского вооружения. Используя системный подход, DLS в 1995 году начала разработку легкого экспериментального 105-мм/58 артиллерийского орудия LEO (Light Experimental Ordnance) и соответствующих снарядов и зарядов. Компания занялась этой работой в ожидании требования южноафриканской армии по 105-мм пушке, которая могла бы сравниться по дальнобойности и огневому могуществу с легкими буксируемыми 155-мм орудиями, например М777 и Pegasus (на то время еще в разработке).
Первый 105-мм прототип LEO был изготовлен в 2001 году, после чего прошел расширенные испытания. Он может вести огонь стандартными боеприпасами на дальность 24,6 км, которая увеличивается до 29,3 км со снарядом с донной выемкой или 36 км при стрельбе VLRAP (Velocity-enhanced Long-Range Artillery Projectile - реактивный снаряд дальнобойной артиллерии с увеличенной скоростью) от Rheinmetall Denel Munition. Первый опытный образец LEO весил 3800 кг, хотя в компании Denel уверены в том, что могут снизить массу до 2500 кг и даже предложить сверхлегкий вариант массой примерно 2000 кг.
С целью повышения рыночной привлекательности 105-мм пушки LEO компания DLS разработала легкую башенную систему Т7 для установки на бронемашину LAV III 8x8 производства General Dynamics Land Systems. Американская компания надеялась, что армия США пожелает оснастить свои бригады Stryker самоходной гаубицей, установленной на шасси LAV Ill/Stryker, но армия выбрала для оснащения бригад пушку М777. Компания Denel разработала новую концептуальную 105-мм башню, обновленный вариант системы Т7, которая будет устанавливаться на такие 25-тонные платформы, как например Patria AMV 8x8, модифицированный вариант которой Denel в настоящее время производит для южноафриканской армии.
Denel продолжает продвигать на рынке свою гаубицу G7, поскольку буксируемый вариант 105-мм LEO в настоящее время хорошо известен. Представитель компании сказал: «Разработка и продвижение 105-мм артиллерийской системы в наши дни является очень сложным занятием из-за финансовых ограничений и приоритетов проектирования. Denel в настоящее время ищет финансового спонсора, и мы обязательно отреагируем на требование южноафриканских вооруженных сил по новой полевой пушке».
Новая турецкая пушка
Турция одна из немногих стран и единственный из членов НАТО производит новую 105-мм артиллерийскую систему. Государственное предприятие МКЕК (Makina ve Kimya Endustrisi Kurumu) совместно с компанией Aselsan разработала пушку Boran с целью удовлетворения потребностей турецких вооруженных сил в авиатранспортабельной легкой буксируемой гаубице, которая должна заменить примерно 75 гаубиц М101А1, до сих пор стоящих на вооружении.
МКЕК разработала два разных 105-мм прототипа Вогаn: один для турецких требований, а второй для экспортного рынка; оба они были показаны впервые на выставке IDEF 2015 в Стамбуле. Оба варианта имеют орудие длиной 30 калибров, казенную часть вертикально-падающего типа, гидропневматическую откатную систему и трехкаморный дульный тормоз. Конструкция для турецкой армии отличается дугообразным лафетом, подобным лафету 105-мм Light Gun, тогда как экспортный вариант имеет более распространенный хобот с раздвижными станинами как у пушек М101 и LG1.
105-мм Вогаn оборудована системой управления огнем НТНСО (Havadan Ta§mabilir Hafif Cekili Obus) разработки Aselsan, которая включает семь основных компонентов: компьютер управления огнем; блок контроля и видеоизображений; инерциальная навигационная система Ataletsel; радар измерения начальной скорости; лазерный дальномер; энергоустановка; и цифровая радиостанция. Система оптимизирована для переброски по воздуху. При стрельбе снарядом МКЕК с донной выемкой орудие Вогаn может достичь максимальной дальнобойности 17000 метров - увеличение более чем на 50% по сравнению с дальнобойностью пушки М101, стреляющей стандартным ОФ снарядом М1. Опытный расчет может достичь скорострельности шесть выстрелов в минуту.
Испытания и квалификация 105-мм Вогаn были завершены в августе 2016 года, и серийное производство 106 систем начнется в 2017 году.
Американские солдаты готовятся к огневым испытаниям пушки М119АЗ, оборудованной новыми противооткатными устройствами
Больше мобильности
Армия Южной Кореи имеет на вооружении 1700 буксируемых 105-мм гаубиц, представляющих собой смесь американских орудий М101 и модернизированных КН178 местного производства. У модернизированной КН178 разработки южнокорейской компании WIA оригинальный 105-мм ствол заменен более длинным стволом CN78 38 калибров с двухкаморным дульным тормозом, а также установлен новый механизм отката RM78 и новая система управления огнем. Станины на лафете CG78 также были усилены. Пушка КН178 может вести огонь ОФ-снарядами М1 на дальность 14700 метров при использовании метательного заряда М200 и на дальность 18000 метров активно-реактивным снарядом М548. Масса пушки КН178 примерно такая же как у М101, 2650 кг, и, как правило, она буксируется 2,5 тонным грузовиком 6x6.
Производство пушки началось в 1984 году, но ни компания, ни армия не раскрывают количество пушек М101, переделанных в конфигурацию КН178. По сообщениям, компания WIA продала достаточное количество пушек КН178 Индонезии для вооружения трех артиллерийских дивизионов (в каждом по 18 орудий), а также батарею пушек в Чили и на сегодня продолжает продвигать свою КН178.
Вследствие высокой стоимости замены 105-мм артиллерийских систем и больших складских запасов боеприпасов, южнокорейская армия намерена оставить M101/КН178 на вооружении еще многие годы, хотя и планирует повысить боевую эффективность этих систем.
С целью удовлетворения потребности в повышенной мобильности компания Hanwha Techwin разработала колесную самоходную гаубицу EVO-105 Evolved Wheeled Self-Propelled Howitzer, впервые представленную в виде демонстрационного образца в начале 2014 года. По сути, это артиллерийская часть М101, установленная на шасси пятитонного грузовика КМ500 6x6. Орудие M101 с доработанными приводами наведения установлено на поворотной платформе в задней части грузовика. Гаубица EVO-105 оборудована компьютеризированной СУО (на базе СУО, установленной на гусеничной 155-мм/52 кал гаубице К9 также производства Hanwha Techwin), соединенной с автоматический системой наведения орудия.
Джойстик позволяет наводчику при помощи электроприводов наводить пушку, при этом предусмотрен возможность наведения в ручном режиме. Поворотная платформа позволяет поворачивать орудие на 90° вправо и влево, углы вертикального наведения составляют от -5° до +65°.
Южнокорейская армия рассчитывает заказать до 800 систем, хотя серийные экземпляры, скорее всего, будут устанавливаться на более современное шасси. Hanwha Techwin с прицелом на экспортный рынок и свою армию предложила ряд потенциальных модернизаций, включая установку артиллерийской части КН178 на новое шасси 6x6, что позволило бы установить бронированную кабину для защиты расчета в движении. Компания также предложила устанавливать более крупное вооружение, например собственные 155-мм КН179 или буксируемые 130-мм гаубицы М46 советских времен, на шасси 8x8.
Корейская 155-мм гаубица КН179
Закупки Филиппин
Филиппинская армия, имеющая на вооружении порядка 204 105-мм буксируемых гаубиц (из них около 140 М101), но не имеющая самоходной артиллерии, по сообщениям, заинтересовались новой гаубицей EVO-105. Для армии, всегда стесненной в средствах, подобный проект имеет очевидную привлекательность. В 1997 году компания Nexter модернизировала 12 филиппинских систем до конфигурации М101/30, заменив оригинальные стволы стволом, который ранее был установлен в пушки LG1 Мк II.
Парк артиллерийских систем иорданской армии состоит из 54 американских гаубиц М102. На выставке SOFEX 2014 иорданская компания King Abdullah II Design and Development Bureau (KADDB) впервые представила свою орудийную платформу 105 Mounted Gun Platform (105 MGP). Орудийная часть М102 на поворотной платформе была установлена на грузовик DAF 4440 4x4, который снабдили электрогидравлическими опорами для стабилизации платформы.
Пушка может вращаться вправо и влево на 45° по задней дуге, углы вертикального наведения составляют -5°/+75°. Сразу за незащищенной кабиной размещается укладка из 36 выстрелов. Хотя в американской армии М2 обслуживалась расчетом из 8 человек, в KADDB заявляют, что расчет их трех человек, включая водителя, сможет обслуживать гаубицу 105 MGP. Возможно, что эта система вооружения предназначена для удовлетворения давних потребностей иорданских специальных сил в 105-мм гаубице на шасси грузового автомобиля.
Использованы материалы:
www.shephardmedia.com
www.nexter-group.fr
www.baesystems.com
www.generaldynamics.uk.com
www.amgeneral.com
www.denellandsystems.co.za
www.mkek.gov.tr
www.hanwhatechwin.com
www.kaddb.com
www.wikipedia.org
ru.wikipedia.org
Ctrl Enter
Заметили ошЫ бку Выделите текст и нажмите Ctrl+Enter
Унитарный боеприпас предназначался для авиационной и зенитной пушки «Hispano-Suiza HS.404», которая выпускалась в Англии, США и Франции. Боеприпас, в основном, комплектовался осколочно-фугасными, осколочно-фугасно-зажигательными снарядами, реже – бронебойыми и бронебойно-зажигательными. Только в США было выпущено 40 млн. выстрелов. ТТХ пушки: калибр – 20 мм; длина гильзы – 110 мм; масса – 225 — 240 г; масса снаряда – 123 — 130 г; масса ВВ – 7 — 10,5 г; начальная скорость снаряда – 850 — 880 м/с; дальность стрельбы – 6,4 км.
Выстрел 20×118 R
Унитарный боеприпас использовался ВМС Франции с 1893 по 1940 гг. в качестве сниженного калибра (вкладной ствол длиной 1,2 м) при учебных стрельбах с морских орудий калибром 138,6, 164,4 и 194 мм. ТТХ боеприпаса: калибр – 20 мм; длина – 116 мм; длина гильзы – 118 мм; масса – 254 г; масса заряда – 9,8 г; начальная скорость снаряда – 360 м/с.
Выстрел 20×139-мм
Унитарный боеприпас предназначался для авиационной и зенитной пушек «Hispano-Suiza HS.820». Он был разработан на основе швецкого выстрела 20х139 FMK. ТТХ боеприпаса: калибр – 20 мм; длина гильзы – 129 мм; масса снаряда – 111 — 120 г; масса ВВ – 4,5 — 10 г; начальная скорость снаряда – 1100 м/с.
Унитарный боеприпас предназначался для 25-мм зенитной автоматической пушки «Hotchkiss 25 mm CA mle 38/39/40». Он оснащался фугасно-зажигательным, осколочно-трассирующим, бронебойным, бронебойно-трассирующим снарядами. ТТХ боеприпаса: калибр – 25 мм; длина гильзы – 163 мм; масса – 680 г; масса снаряда – 240 — 260 г; масса ВВ – 10-11 г; начальная скорость снаряда – 875 — 900 м/с; максимальная дальность стерельбы – 6,8 км.
Выстрел 25×193,5R
Унитарный боеприпас предназначался для противотанковой пушки «25-mm SA mle 1934/35/37». Боеприпас комплектовался фугасным, фугасно-зажигательным, бронебойным и бронебойно-трассирующим снарядами. ТТХ боеприпаса: калибр — 25 мм; длина гильзы – 194 мм; масса – 496-680 г; масса снаряда – 240 — 320 г; начальная скорость снаряда – 918 м/с; бронепробиваемость на дистанции 400 м – 40 мм; дальность стрельбы – 1,8 км.
Унитарный боеприпас предназначался для авиационной 30-мм пушки «HS-411». ТТХ боеприпаса: калибр – 30 мм; длина гильзы – 170 мм; начальная скорсть – 930 м/с.
Унитарный боеприпас предназначался для танковой пушки «Puteaux SA-18». Боеприпас комплектовался осколочным, бронебойным снарядами и картечью. ТТХ боеприпаса: калибр – 37 мм; длина гильзы – 94 мм; масса снаряда – 560 г; начальная скорость снаряда – 367 -600 м/с; бронепробиваемость под углом 30° на дистации 500 м – 12 мм.
Боеприпас предназначался для танковой пушки «37mm SA-38 L/33». ТТХ боеприпаса: калибр – 37 мм; длина – 274 мм; длина снаряда 142,5 мм; длина гильхы – 149 мм; масса снаряда – 670 г; заряд – 84 г; начальная скорость снаряда – 600 м/с.
Унитарный боеприпас предназначался для танковых пушек «SA-35U-34» среднего танка «Somua S-35» и тяжелого «B-1 Bis». Он также использовался противотанковой пушкой «Canon de 47-mm semi-automatique Modèle 1937». Боеприпас выпускался с осколочным и бронебойным снарядами. ТТХ боеприпаса: калибр – 47 мм; длина – 325 мм; длина снаряда – 145 — 183 мм; длина гильзы – 193 мм; масса – 3,5 кг; масса снаряда – 1,4 – 1,6 кг; начальна скрость снаряда – 590 — 670 м/с; бронепробиваемость при углу встречи 30° на дистанции 500 м – 40 мм.
Унитарный боеприпас предназначался для легкой противотанковой 47-мм пушки «SA Mle 1937». Боеприпас оснащался бронебойным, осколочным, учебным снарядам и картечью. ТТХ боеприпаса: калибр – 47 мм; длина гильзы – 380 мм; масса – 3,7 кг; масса снаряда – 1,4-1,7 кг; масса гильзы – 1 кг; масса заряда – 570 — 580 г; масса ВВ – 142 г; начальная скорость снаряда – 590 — 855 м/с; бронепробиваемость под углом 90° на дистанции 100 м – 106 мм.
50-мм мины
Боеприпас предназначался для взводного миномета «50mm Brandt Mle1937». Боеприпас оснащался осколочной и кумулятивной миной. ТТХ мины: калибр – 50 мм; масса мины – 435 г; начальная скорость снаряда — 70 м/с; бронепробиваемость – 50 мм; дальность стрельбы – 695 м.
Боеприпас предназначался для 60-мм ротного миномета «60-mm Brandt Mle 1935». ТТХ мины: калибр – 60,7 мм; масса мины — 1,3-2,2 кг; масса ВВ – 160 г; начальная скорость мины – 158 м/с; дальность стрельбы – 100-1700 м.
Унитарный боеприпас предназначался для горного орудия «65-mm M-1906 mountain gun». ТТХ боеприпаса: калибр – 65 мм; длина гильзы – 175 мм; начальная скорость снаряда – 330 м/с; дальность стрельбы – 6,5 км.
Унитарный боеприпас «75x518R» использовался зенитнымы орудиями «75-mm Mle 1913/34/36» с осколочными и осколочно-фугасными снарядами. ТТХ боеприпаса: калибр 75 мм; длина гильзы — 518 мм; начальная скорость – 700 м/с; дальность стрельбы – 8 — 13 км.
Боеприпас предназначался для 81-мм миномёта «81-mm Brandt Mle 1927/1931». В боекомплект миномета входили мины с фугасным зарядом, мины с увеличенным зарядом (тяжёлые, стрельба ими велась на меньшие дистанции), дымовые и осветительные мины. ТТХ боеприпаса: калибр – 81,4 мм; масса снаряда – 3,3 — 6,5 кг; масса ВВ – 400 г. – 2,4 кг.; дальность стрельбы – 100 м – 2,9 км.
Унитарный боеприпас предназначался для зенитного орудия «90-mm Mle 1939» (9.0 cm Flak M39(f). ТТХ боеприпаса: калибр – 90 мм; длина гильзы – 673 мм; масса снаряда – 9,5 кг; начальная скорость снаряда – 810 м/с; дальность стрельбы – 11 км.
Унитарный боеприпас предназначался для орудия «105 mle 1913 Schneider» (в Польше «Armata 105 mm wz. 13 Schneide», в Италии «Cannone da 105/28», в Финляндии «105-K-13»). ТТХ боеприпаса: калибр – 105 мм; масса – 15,5 — 16,1 кг; начальная скорость снаряда – 559 — 600 м/с; дальность стрельбы – 12 — 15,2 км.
Боеприпас предназначался для пушки «Canon de 120 long modèle 1878». ТТХ боеприпаса: калибр – 120 мм; масса снаряда – 18,7 кг; начальная скорость – 613 м/с; дальность стрельбы – 12,4 км.
Боеприпас предназначался для 120-мм полкового миномета «120-mm Brandt Mle1935». ТТХ мины: калибр — 120 мм; длина – 766 мм; масса мины — 16,4 кг; начальная скорость мины — 272 м/с; дальность стрельбы – 7 км.
Боеприпас предназначаося для тяжелой полевой гаубицы «152-mm howitzer M-1910». ТТХ боеприпаса: калибр – 152,4 мм; масса снаряда – 43,5 кг; начальная скорость – 335 м/с; дальность стрельбы – 8,7 км.
Боеприпас предназначался для тяжелой полевой гаубицы «Canon de 155 C modèle 1917». ТТХ боеприпаса: калибр – 155 мм; масса снаряда – 43,6 кг; начальная скорость снаряда – 450 м/с; дальность стрельбы – 11,3 км.
Боеприпас картузного заряжания предназначался для 220-мм мортиры T.R. обр. 1916 г. (22cm Mrs.531(f). Он обеспечивался 11 зарядами. За годы войны было применено 416 тыс. снарядов. ТТХ боеприпаса: калибр – 220 мм; масса – 100,5-103,5 кг; начальная скорость снаряда – 125 -415 м/с; дальность стрельбы – 11,2 км.
Боеприпас предназначался для неподвижного миномета «240-mm Trench Mortar». ТТХ боеприпаса: калибр – 240 мм; масса мины — 69 — 82 кг; начальная скорость снаряда – 145 м/с; дальность стркльбы – 2,2 км.
Боеприпас предназначался для осадной мортиры «Mortier de 280 modele 1914 Schneider» (28cm Mrs. 601 (f). ТТХ боеприпаса: калибр – 279,4 мм; масса снаряда – 205 кг; начальная скорость снаряда – 418 м/с; дальность стрельбы – 11 км.
Боеприпас предназаначался для морских орудий «Canon de 305 mm Modèle 1893/96 gun», «М-1906» и «М-1906/10». ТТХ боеприпаса: калибр – 305 мм; масса снаряда – 315 — 348 кг; начальная скорость снаряда – 795 -859 м/с; дальность стрельбы – 27 — 34 км.
Боеприпас предназаначался для морского орудия «330mm/50 Modèle 1931 gun». ТТХ боеприпаса: калибр — 330 мм; длина – 1650 мм; масса снаряда – 442 — 560 кг; масса заряда – 192 кг; масса ВВ – 20,3 кг; начальная скорость снаряда – 870 м/с; бронепробиваемость на дистанции 23 км – 713 мм; дальность стрельбы – 41,6 км.
Боеприпас предназначался для корабельного и железнодорожного орудия «340-mm/45 Model 1912». ТТХ боеприпаса: калибр – 340 мм; длина снаряда – 105,4 — 149,6 мм; масса снаряда – 382 — 575 кг; масса заряда — 153,5 — 177 кг; масса ВВ – 21,7 кг; скорость снаряда – 794 — 921 м/с; дальность стрельбы – 14,5 — 34,4 км.
Боеприпас предназначался для железнодорожной гаубицы «370-mm M-1915». ТТХ боеприпаса: калибр – 370 мм; масса снаряда – 516 — 710 кг; начальная скорость – 475 — 535 м/с; дальность стрельбы – 14,6 — 16,4 км.
Боеприпас предназначался для корабельного орудия «380-mm/45 Modèle 1935 gun». ТТХ боеприпаса: калибр – 380 мм; длина – 1900 мм; масса – 884 кг; масса заряда – 288 кг; масса ВВ – 48 кг; начальная скорость – 785 — 830 м/с; максимальная дальность стрельбы – 41 км.
Боеприпас предназаначался для железнодорожной гаубицы «400-mm M-1915/16». ТТХ боепрпаса: калибр – 400 мм; масса снаряда – 641 — 900 кг; начальная скорость снаряда – 465 — 530 м/с; дальность стрельбы – 15 — 16 кг.
105-мм гаубица М2А1
Тактико-технические данные
Обозначение М2А1
Тип легкая гаубица
Калибр, мм: 105
Длина ствола, мм: 2574
Вес в боевом положении, кг: 1934
Угол ГН, град: 46
Угол ВН, град: -5; +65
Начальная скорость снаряда, м/с: 472
Макс. дальность стрельбы, м: 11430
Вес снаряда, кг: 14,97
Вступив в Первую мировую войну, США не имели собственных артиллерийских систем, но они многому научились у своих союзников Англии и Франции. Особенно сильное впечатление на американских военных произвела французская 75-мм пушка образца 1897 года. Предполагая наладить массовый выпуск орудия с такой же скорострельностью, военное ведомство США выдало в 1919 году заказ на разработку 105-мм гаубицы. В связи с отсутствием опыта у конструкторов работы сильно затянулись, и серийное производство орудия под обозначением М2А1 началось лишь в 1939 году, когда в Европе уже разгорелась война. В подразделения американской армии гаубица поступила в 1942 году и затем широко использовалась на всех театрах военных действий в Европе и на Тихом океане. В качестве полевого орудия непосредственной поддержки пехоты гаубица обладала довольно большой номенклатурой снарядов - от фугасных и до начиненных слезоточивым газом. Конструкция орудия отличалась простотой и надежностью благодаря оригинальному лафету, требовавшему от расчета минимума усилий для приведения гаубицы в боевое положение. Поэтому в полном обозначении 105-мм орудия нередко указывают и шифр лафета - М2А2. Нижний станок лафета был оборудован раздвижными станинами, одноосный ход - колесами автомобильного типа. Буксировалась гаубица грузовым автомобилем или гусеничным тягачом.
После окончания войны орудие М2А1 продолжало оставаться на вооружении армии США более 30 лет и послужило образцом для подражания во многих других странах мира. Всего до 1953 года американские заводы изготовили около 10200 гаубиц М2А1.
90-мм зенитная пушка М2
ротивовоздушной обороны объектов войск и территории страны. Пушка была разработана в США в 1942 году и в годы войны поставлялась в СССР по ленд-лизу. Благодаря высоким боевым качествам, заключающимся в значительной скорострельности, большой досягаемости по высоте и дальности, а также благодаря мощному снаряду 90-мм пушка была способна эффективно бороться почти со всеми самолетами германской авиации. Устройство пушки позволяло использовать ее также и для стрельбы по наземным подвижным и неподвижным целям.
Пушка имеет ствол-моноблок с автофретированной трубой и навинтным казенником. Соединение казенника с трубой осуществляется с помощью нарезки, расположенной на четырех секторах, чередующихся с гладкими секторами. Для направления движения ствола имеются два полозка (правый и левый), прикрепленных к стволу винтами. Затвор полуавтоматический, клиновой, перемещающийся в вертикальной плоскости.
Полуавтоматика - копирного типа. Копир укреплен на левой внутренней стороне люльки. Поворотом рукоятки копир может быть поставлен на автоматическое или на ручное открывание затвора.
Полуавтоматика обеспечивает автоматическое выполнение следующих операций: открывание затвора, экстрактирование гильзы, удержание затвора в открытом положении и закрывание затвора. Открывание затвора происходит при накате ствола. Закрывание затвора происходит при досылке патрона под действием пружины, помещенной в цилиндре, укрепленном на правой стороне казенника. Ударник взводится при открывании затвора, но может быть взведен и без открывания его поворотом рукоятки на правой стороне казенника. Верхний станок пушки представляет собой сварную конструкцию и в основном состоит из двух щек и плиты. На верхнем станке находятся: качающаяся часть орудия, механизмы подъемный, поворотный, уравновешивающий, механический установщик взрывателей, принимающие приборы с кабельной проводкой синхронной передачи от ПУАЗО, гидравлический регулятор с электромотором. Подъемный механизм - секторный, расположен с правой стороны верхнего станка. Поворотный механизм тумбового типа; он обеспечивает неограниченный поворот верхнего станка вокруг штыря горизонтирующего механизма. Подъемный и поворотный механизмы имеют две скорости наводки (у лафета М1).
Нижний станок также сварной с четырьмя станинами. В боевом положении он ложится непосредственно на грунт. Основание станка (крестовина) имеет внизу вертикальные ребра для связи с грунтом. Ребра исполняют роль сошников, удерживая систему от перемещений при выстреле. Для улучшения устойчивости орудия при выстреле могут применяться забивные сошники. На походе три станины (задняя и боковые) складываются и крепятся к верхнему станку, а четвертая своим сцепным устройством соединяется с тягачом.
Управление огнем батареи 90-мм пушек велось с помощью ПУАЗО-М7, который вырабатывает азимут, угол возвышения и установку взрывателя. Выработанные ПУАЗО-М7 данные синхронно сообщаются принимающим приборам орудий батареи. Вращением маховиков механизмов наводки до совмещения механических индексов на принимающих приборах с электрическими осуществляется наводка орудия в упрежденную точку.
В системах с лафетами М1А1 механизмы наводки имеют силовые приводы. Управление силовыми приводами осуществляется от ПУАЗО-М7 синхронно. Этим достигается автоматическая наводка орудия (без участия орудийных наводчиков), чем увеличивается точность наводки и облегчается работа орудийного расчета.
Для стрельбы прямой наводкой по наземным целям на пушке установлены простейшие оптические прицельные приспособления - один телескоп для наводки по азимуту, а другой - для наводки по углу возвышения. Для стрельбы по зенитным целям применялись выстрелы с гранатами осколочного действия М71 (вес 9,55 кг) и М58 (вес 10,63 кг), снабженными механическими дистанционными взрывателями. Эти же гранаты, но с ударными взрывателями использовались для стрельбы По наземным целям. Специально для стрельбы по бронированным целям имелись выстрелы с бронебойно-трассирующими снарядами М77 (сплошными).
Для транспортирования пушек использовалась одноосная тележка с двумя двойными колесами. На раме тележки помещается в трех цилиндрах механизм подрессоривания, состоящий из двух компенсаторов, расположенных по краям, и буфера тележки, расположенного в середине. Во всех цилиндрах помещаются винтовые цилиндрические пружины. Компенсаторы, помимо подрессоривания, используются для облегчения перевода системы в боевое и походное положения.
Буфер тележки смягчает толчки на походе и ограничивает поворот оси и опускание тележки. При переводе в походное положение тележка сцепляется с нижним станком крюками и болтами, после чего система поднимается для походного движения с помощью компенсаторов.
Колеса с пневматическими шинами снабжены тормозами с электрическим и ручным приводами. Имеется приспособление для автоматического включения тормозов при отрыве орудия от тягача. Тяга механическая - грузовой автомобиль, грузоподъемностью от 3 т и выше (для удовлетворительных дорог), или гусеничный тягач. Скорость передвижения по хорошему шоссе до 55 км/ч.
Вермахт
Артиллерийская 4-орудийная батарея 10-см. пушек на
механической тяге танковой дивизии
Штат № 457 от 1.11.1941г.
(Batterie 10cm. Kanone (zu 4 Geschutzen) (mot.Z.) einer Panzerdivision))
(K.St.N.457 v. 1.11.1941)
В 1941 году в составе танковых дивизий Вермахта кроме танковых и мотострелковых полков имелся моторизованный артиллерийский полк (Artillerie-Regiment (mot.)), имевший в своем составе батарею разведки (Beobachtungs-Batterie) два легких моторизованных артиллерийских дивизиона (leichte Artillerieabteilung (mot)) и один тяжелый моторизованный артиллерийский дивизион (schwere Artillerie-Abteilung (mot)) .
В этом тяжелом артиллерийском дивизионе кроме двух тяжелых гаубичных батарей на механической тяге (schw. Feld-Haubitz-Bttr. (mot. Z.)) имелась также батарея 105 мм. пушек на механической тяге (Kanonen-Batterie (mot.Z.)).
В данной статье мы подробно разберем штат этой самой пушечной батареи.
От автора. Не раз приходилось слышать удивленные вопросы о том, как могла воевать танковая дивизия, которая потеряла все свои танки. Люди, не искушенные в военом деле, обычно полагают, что танковая дивизия это одни только танки. Много танков. Мол, нет танков, нет и дивизии.
Отнюдь. Танков в танковой дивизии не так уж и много. Полторы-две сотни. Один полк из четырех. Конечно, танки это главная ударная сила дивизии и без них она теряет свои преимущества перед пехотной или мотопехотной дивизией. Но остаются два мотострелковых полка и артиллерийский полк, не говоря о подразделениях боевого обеспечения. Держать оборону танковая дивизия без танков может вполне прилично. Да и наступать тоже может. Наступали же пехотные дивизии. Только старшие начальники уже не могут ей ставить те задачи, которые дивизия могла выполнять, когда она имела танки.
И еще небольшое примечание. В немецкой военной терминологии принято обозначать калибры орудий в сантиметрах, отбрасывая при этом дробную часть. У нас принято обозначать калибры в мм. Отсюда, пушки описываемой батареи у немцев обозначаются как 10cm Kanone, тогда как их калибр 105мм. Иногда это вводит историков в заблуждение и они полагают, что у немцев были 100мм. пушки, и 105мм. пушки.
Ну и уж вовсе неприлично артиллеристам историкам не знать, что советский 82-мм. миномет и немецкий 81мм. миномет имели совершенно одинаковый внутренний диаметр ствола - 81.4 мм. Почему наши округлили число в одну сторону, а немцы в другую, Бог их знает, но стрелять чужими минами могли и те и другие. Так что имеющее широкое хождение утверждение о том, что наши специально сделали калибр миномета больше с тем, чтобы немцы не могли стрелять из своих минометов нашими боеприпасами, не больше, чем легенда.
Итак, 4-орудийная батарея 105-мм. тяжелых пушек насчитывает 5 офицеров, 23 унтер-офицера и 112 солдат. Всего 140 человек.
Примечание. Звания в батарее кавалерийские.
Основное вооружение батареи 4 тяжелых орудия s.K.18 (справку по характеристикам орудия см. в конце статьи). Некоторые батареи вместо s.K.18 могли иметь на вооружении чешские трофейные пушки калибра 105 мм., получившие в Вермахте обозначение s.K.35(t). Тяга орудий полугусеничные тягачи Sd.Kfz.7.
Структурно батарея состоит из следующих подразделений:
*Группа управления (Gruppe Fuehrer), в которую входит
командир батареи со своим водителем и батарейное
отделение
(Batterietrupp).
*Команда связи (Nachrichtenstaffel), в которую, кроме
командира и нескольких радистов на
автомобильных рациях, входят еще
моторизованное среднее телефонное
отделение типа b (mittlerer Fernsprechtrupp b (mot)) и
моторизованное отделение ранцевых
радиостанций типа f (Tornisterfunktrupp f (mot)).
*Боевая батарея (Gefechtsbatterie), разбитая на
орудийную команду (Geschutzstaffel)
и
команду боеприпасов
(Munitionsstaffel).
*1-я тыловая команда (Tross I), в которое кроме
военнослужащих служб снабжения входит также
ремонтное отделение
(Kfz.Instandsetzungstrupp).
*2-я тыловая команда ((Tross II).
*Вещевое отделение (Gepaecktross).
Группа управления (Gruppe Fuehrer)
Группа управления предназначена для общего
руководства батареей, управления огнем
батареи, организации артиллерийской разведки
наблюдением, передачи данных для стрельбы в
боевую батарею.
В ней насчитывается личного состава - 21 человек,
из них офицеров -3, унтер-офицеров -6, солдат -12.
Вооружение:
-пистолетов -10
-пистолет-пулеметов -1 (бортовое оружие
бронетранспортера)
-карабинов -11
Техника:
- мотоциклов без колясок -3
-легковых автомобилей -4
-легких бронетранспортеров -1.
| Должность | Звание | Оружие | Техника |
| Командир батареи | риттмайстер | пистолет | |
| крафтвагенфарер- гефрайтер | карабин | Средний легковой автомобиль-вездеход Kfz.15 | |
| Батарейное отделение (Batterietrupp) | |||
| Офицер артиллерийской разведки | лойтнант- оберлойтнант | пистолет | |
| Водитель легкового автомобиля | крафтвагенфарер- гефрайтер | карабин | Легкий легковой автомобиль-вездеход Kfz.1 |
| Командир группы вычислителей | карабин | ||
| 2 теодолитчика | обергефрайтер- унтервахтмайстер | пистолеты | |
| Водитель легкового автомобиля | крафтвагенфарер- гефрайтер | карабин | Средний легковой автомобиль-вездеход Kfz.15 с оборудованием |
| 5 радистов | функер - гефрайтер | 3 карабина 2 пистолета |
|
| Водитель радийного легкового автомобиля | крафтвагенфарер- гефрайтер | карабин | Радийный легковой автомобиль Kfz.2 |
| Посыльный (он же горнист) | обергефрайтер- унтервахтмайстер | карабин | Средний мотоцикл без коляски |
| 2 мотоциклиста-посыльных | крафтрадфарер - гефрайтер | карабины | 2 средних мотоцикла без колясок |
| Передовой наблюдатель | лойтнант- оберлойтнант | пистолет | |
| Помощник наблюдателя (он же радист) | обергефрайтер- унтервахтмайстер | пистолет | |
| Наблюдающий в стереотрубу | обергефрайтер- унтервахтмайстер | пистолет | |
| Водитель наблюдательного бронетранспортера | крафтвагенфарер - гефрайтер | пистолет | Легкий наблюдательный
бронетранспортер Sd.Kfz.253 (бортовое оружие пистолет-пулемет) |
От автора.
Очень
странно и непривычно для меня, как советского
офицера, было узнать, что командир батареи (как и командиры рот в других родах войск) в
Вермахте не имел абсолютно никакого отношения к
хозяйственной стороне жизни роты, совершенно ею
не интересовался и не нес за это никакой
ответственности. Его основной обязанностью
было управление боевой работой батареи в бою.
Естественно, он отвечал за готовность батареи к
ведению огня, т.е. за техническое состояние
орудий, транспортных средств, средств связи,
наличие боеприпасов. Но вопросы - одеты ли
солдаты, накормлены ли они, как размещены для
ночлега, здоровы ли они, его это не занимало
вовсе. За это целиком и полностью отвечал
гапутвахтмайстер (старшина батареи по нашему).
Этот самый старший унтер-офицер в батарее
фактически был независим от командира батареи,
который мог только ставить ему общие задачи,
ориентировать в обстановке, выслушивать доклады.
Но он не мог вмешиваться в область деятельности
гауптвахтмайстера.
Не здесь ли кроются истоки того, что солдаты
Вермахта оказались без теплого обмундирования к
началу русской зимы? Старшина не слишком
значимая фигура в вышестоящих инстанциях, чтобы
добиваться поставок теплых вещей. Строевые
командиры вышестоящих инстанций тоже не слишком
обременяли себя заботами о хозяйственной части.
Ну и так до самого верха.
Очень любопытные строки из мемуаров генерал-фельмаршала авиации А.Кессельринга, который в начале русской кампании 1941 года руководил авиацией на Восточном фронте:
А в Сухопутных войсках командиры не позаботились о зимнем. А потом у них все Гитлер был виноват. Как будто это дело вышего руководителя страны думать о шинелях, портянках и подштанниках.
Команда связи (Nachrichtenstaffel)
Основная задача этого подразделения состояла
в организации и поддерживании радио- и
телефонной связи с командованием
артиллерийского дивизиона, штабом дивизии,
поддерживаемыми танковым и мотострелковыми
полками. Для этого она имела как подвижные
радиостанции на специальных автомобилях, так и
переносные радиостанции. Кроме того, эта
команда разворачивала телефонный коммутатор,
обеспечивая телефонную связь внутри батареи.
В команде всего личного состава 20 человек,
из них унтер-офицеров -4, солдат -16
Вооружение: пистолетов -1, пистолет-пулеметов -1,
карабинов -18
Техника:
- автомобилей для телефонной связи Kfz.15 -1
- автомобилей наблюдения за телефонными линиями
Kfz.76 -1
- радийных автомобилей Kfz.2 -1
- радийных автомобилей Kfz.15 -1
- радийных автомобилей Kfz.17/1 -1
| Должность | Звание | Оружие | Техника |
| Командир команды (он же радист и телефонист | обергефрайтер- унтервахтмайстер | пистолет | |
| крафтвагенфарер -гефрайтер | карабин | Радийный автомобиль Kfz.15 | |
| Унтер-офицер радиосвязи | обергефрайтер- унтервахтмайстер | карабин | |
| 4 радиста | функер - гефрайтер | 3 карабина 1 пистолет-пулемет |
|
| Водитель радийного автомобиля | крафтвагенфарер -гефрайтер | карабин | Радийный автомобиль Kfz.17/1 |
| Среднее телефонное моторизованное отделение типа b (mittlerer Fernsprechtrupp b (mot)) | |||
| Командир телефонного отделения (он же телефонист) | обергефрайтер- унтервахтмайстер | карабин | |
| 6 телефонистов (один из них также второй водитель автомобиля) | ферншпрехер- гефрайтер | карабины | |
| 2 водителя автомобилей | крафтвагенфарер -гефрайтер | карабины | Автомобиль телефонной связи Kfz.15 Автомобиль наблюдения за телефоннымип линиями Kfz.76 |
| Моторизованное отделение типа f ранцевых радиостанций (Tornisterfunktrupp f (mot)) | |||
| Командир отделения (он же радист) | обергефрайтер- унтервахтмайстер | карабин | |
| 2 радиста (один из них также водитель автомобиля) | функер - гефрайтер | карабины | Радийный автомобиль Kfz.2 |
От автора. Сказать тут нечего. Отличная организация связи с высокой насыщенностью радиосредствами. Неудивительно, что немецкому командованию удавалось сохранять управление своими подразделениями во всех видах боя и в любой обстановке, легко и быстро перенацеливать удары артиллерии по вновь выявленным целям. А это обеспечивало высокую эффективность артиллерийского огня при сравнительно небольшом количестве орудий.
В нашей же армии связь всегда была самым узким и больным местом. Практически, в годы войны на уровне батальонов и рот единственным видом связи, не считая пеших посыльных, была только телефонная.
Боевая батарея (Gefechtsbatterie)
Основное, центральное подразделение батареи.
Почему немцы в штате используют термин
"батарея" в двух значениях (1 значение - все
расматриваемое в статье артиллерийское
подразделение, 2 значение - основная часть
рассматриваемого артиллерийского
подразделения), про то автору неведомо.
Боевая батарея разбивается на две команды:
1.Орудийная команда.
2.Команда боеприпасов.
Орудийная команда в свою очередь разбита на два взвода, по 2 орудия во взводе.
Всего в орудийной
команде:
Личного состава - 61 человек, из них -офицеров -1,
унтер-офицеров -8, солдат -52.
Вооружение:
-пистолетов -12,
-пистолет-пулеметов -2,
-ручных пулеметов -2,
-карабинов -47,
-105.мм. пушек s.K.18 -4
Техника:
-мотоциклов без коляски -1
-легковых автомобилей для зенитной пулементной
установок Kfz.4 -1
-легковых автомобилей Kfz.15 -2
-полугусеничных 8-тонных тягачей Sd.Kfz.7 -5 /
Всего в команде боеприпасов:
Личного состава: 22 человека, из них офицеров -1,
унтер-офицеров -1, солдат -20
Вооружение:
-пистолетов -4
-карабинов -18
Техника:
-легковых автомобилей -1
-средних грузовых автомобилей-вездеходов -4
| Должность | Звание | Оружие | Техника |
| Орудийная команда (Geschutzstaffel) | |||
| Старший офицер батареи | лойтнант- оберлойтнант | пистолет | |
| Старшина батареи | обервахтмайстер- штабсвахтмайстер | пистолет | |
| Медицинский унтер-офицер | санитётсобергефрайтер- санитётсунтервахтмайстер | пистолет | |
| Батарейный слесарь | шлоссер - гефрайтер | карабин | |
| Помощник артмастера | ваффенмейстергехильфе -гефрайтер | пистолет | |
| Мотоциклист-посыльный | крафтрадфарер - гефрайтер | карабин | Средний мотоцикл без коляски |
| Водитель автомобиля под зенитную установку | крафтвагенфарер -гефрайтер | карабин | Легковой автомобиль Kfz.4 с лафетом под зенитную спаренную пулеметную установку |
| 2 пулеметчика | машиненганшутце- гефрайтер | 2 пистолета 2 ручных пулемета |
Пулеметы закрепляются на лафете машины Kfz.4 |
| 2 водителя тягача | крафтвагенфарер -гефрайтер | 1 пистолет-пулемет 1 карабин |
Полугусеничный тягач 8-тонный Sd.Kfz.7 для запасов |
| Командир взвода (а) | обергефрайтер- унтервахтмайстер | пистолет | |
| Вычислитель | речер - гефрайтер | карабин | |
| Водитель легкового автомобиля | крафтвагенфарер -гефрайтер | карабин | |
| Командир орудия (I) | обергефрайтер- унтервахтмайстер | пистолет | 105 мм. пушка s.K.18 |
| крафтвагенфарер -гефрайтер | карабины | ||
| 8 канониров | канонире- гефрайтер | 7 карабинов 1 пистолет-пулемет |
|
| Командир орудия (II) | обергефрайтер- унтервахтмайстер | пистолет | 105 мм. пушка s.K.18 |
| 2 водителя тягача для орудия (один из них также слесарь-моторист) | крафтвагенфарер -гефрайтер | карабины | Полугусеничный тягач 8-тонный Sd.Kfz.7 для орудия |
| 8 канониров | канонире- гефрайтер | 8 карабинов |
|
| Командир взвода (b) | обергефрайтер- унтервахтмайстер | пистолет | |
| Вычислитель | речер - гефрайтер | карабин | |
| Водитель легкового автомобиля | крафтвагенфарер -гефрайтер | карабин | Средний легковой автомобиль- вездеход Kfz.15 с оборудованием |
| Командир орудия (III) | обергефрайтер- унтервахтмайстер | пистолет | 105 мм. пушка s.K.18 |
| 2 водителя тягача для орудия (один из них также слесарь-моторист) | крафтвагенфарер -гефрайтер | карабины | Полугусеничный тягач 8-тонный Sd.Kfz.7 для орудия |
| 8 канониров | канонире- гефрайтер | 8 карабинов |
|
| Командир орудия (IV) | обергефрайтер- унтервахтмайстер | пистолет | 105 мм. пушка s.K.18 |
| 2 водителя тягача для орудия (один из них также слесарь-моторист) | крафтвагенфарер -гефрайтер | карабины | Полугусеничный тягач 8-тонный Sd.Kfz.7 для орудия |
| 8 канониров | канонире- гефрайтер | 8 карабинов |
|
| Команда боеприпасов(Munitionsstaffel) | |||
| Начальник команды | лойтнант- оберлойтнант | пистолет | |
| Заместитель начальника команды | обергефрайтер- унтервахтмайстер | карабин | |
| Водитель легкового автомобиля | крафтвагенфарер -гефрайтер | карабин | Легковой автомобиль |
| 12 артиллеристов по боеприпасам | канонире- гефрайтер | 12 карабинов |
|
| 3 пулеметчика | машиненганшутце- гефрайтер | пистолеты | |
| 4 водителя грузовых автомобилей | крафтвагенфарер -гефрайтер | карабин | 4 средних грузовых автомобилей для боеприпасов |
От автора.
В Советской Армии легковые
автомобили всегда рассматривались как
привилегия старших командиров. Даже в
восьмидесятых годах на весь полк полагался лишь
один УАЗик, да и то как личная машина
командира полка. В штабе дивизии УАЗики
полагались лишь командиру дивизии и его
заместителям. Ну еще Волга как представительский
автомобиль командира дивизии.
Ниже полка о легковушках никто даже и не
заикался. А ведь полку нужно ежедневно
множество мелких перевозок. Ну и объезжает
дежурный по полку караулы на огромном КАМАЗе,
везет старшина роты четыре тюка постельного
белья в прачечную на Урале-4320, доставляет
прапорщик на стрельбище два ящика патронов на
Зил-131, везет начфин набитый деньгами для
солдатского жалованья портфель на огромном
ракетовозе.
И никто у нас не задумывался во что обходится
стране эта пресловутая экономия на легковых
автомобилях. Наверное, большим чинам казалось
жутко обидным и несправедливым, если полковой
врач повезет двух больных солдат в госпиталь на
УАЗике, а не на ГАЗ-66.
Немцы, думается, поступали куда более
рационально, давая дешевый и не расходующий так
много драгоценное топливо легкий автомобиль, а
то и просто мотоцикл всем, кому требовалось в
течение дня помотаться в разные концы. Да и
для дела лучше.
Тыловая команда I (Tross I)
Основные задачи этого подразделения - подвоз горючего для автотранспорта, приготовление пищи для личного состава и ремонт транспортных средств.
В ней личного состава - 9 человек, из них:
-унтер-офицеров -2
-солдат -7
Вооружение:
-пистолетов -1
-карабинов -8
Техника
-мотоциклов с коляской -1
-легковых ремонтных автомобилей Kfz.2/10 -1
-средних грузовых автомобилей -2
-полевых кухонь Hf.11 или Hf.13 - 1
| Должность | Звание | Оружие | Техника |
| Унтер-офицер-повар | обергефрайтер- унтервахтмайстер | карабин | |
| Повар (он же второй водитель для машины подвоза горючего) | фельдкох- гефрайтер | карабин | |
| 2 водителя грузовых автомобилей | крафтвагенфарер -гефрайтер | карабин | Средний грузовой автомобиль
для полевой кухни Hf.11 или Hf.13 Средний грузовой автомобиль для подвоза горючего. |
| Второй водитель грузового автомобиля | крафтвагенфарер -гефрайтер | карабин | |
| Авторемонтное отделение (Kfz.Instandsetzungstrupp) | |||
| Командир отделения, он же техник | обергефрайтер- унтервахтмайстер | пистолет | |
| Мотоциклист, он же слесарь-моторист | крафтрадфарер - гефрайтер | карабин | Мотоцикл с коляской |
| Слесарь-моторист | Мотореншлоссер- гефрайтер | карабин | |
| Водитель ремонтного автомобиля, он же слесарь-моторист. | крафтвагенфарер -гефрайтер | карабин | Легковой ремонтный автомобиль Kfz.2/10 |
Тыловая команда II (Tross II)
Основная задача этого подразделения - содержание и обслуживание, перевозка вспомогательного артиллерийского оборудования (приборы наблюдения, буссоли, теодолиты, канцелярские принадлежности, артпланшеты, комплекты для чистки и обслуживания орудий, шанцевый инструмент и т.п.)
В ней личного состава - 2 человека, из них:
-унтер-офицеров -1
-солдат -1
Вооружение:
-карабинов -2
Техника
-легких грузовых автомобилей -1
Вещевое отделение (Gepaecktross)
Основная задача этого подразделения - содержание, перевозка и ремонт обуви и обмундирования, не соответствующего сезону, а также ремонт сезонного обмундирования, кожанного снаряжения и обуви.
В ней личного состава - 5 человек, из них:
-унтер-офицеров -1
-солдат -4
Вооружение:
-карабинов -5
Техника
-средних грузовых автомобилей -1
| Должность | Звание | Оружие | Техника |
| Унтер-офицер по оборудованию, он же второй водитель. | обергефрайтер- унтервахтмайстер | карабин | |
| Портной, он же помощник водителя | шнейдер -гефрайтер | карабин | |
| Сапожник, он же помощник водителя. | шумахер -гефрайтер | карабин | |
| Шорник, он же помощник водителя. | саттлер -гефрайтер | карабин | |
| Водитель автомобиля | крафтвагенфарер -гефрайтер | карабин | Средний 3-тонный грузовой автомобиль |
От автора. И вновь приходится удивляться огромному количеству вспомогательного персонала, как это мы видим на примерах танковой роты, роты разведки и мотострелковой роты. На четыре пушки 140 человек. Из них у самих пушек по 11 человек на орудие, т.е. 44 человека.
Я уже писал, что это и хорошо, и плохо. Очевидно, у немецев во главу угла ставилось максимальное использование каждой единицы вооружения - танка, пушки, самолета. Боевой экипаж, расчет не должны были отвлекаться на побочные, второстепенные заботы. Но ведь при потере, выходе из строя каждой единицы вооружения из боевых действий выпадает больше людей, которым больше нечем заняться в бою, но которые загромождают ближний тыл, остаются едоками и т.п.
Не здесь ли кроется одна из причин постоянных стенаний немецких мемуаристов по поводу "неисчислимых людских резервов красных"? Может быть организация советских боевых частей была более рациональна и из одинакового количества личного состава мы могли формировать больше именно боевых подразделений, где подавляющая часть солдат были боевым, а не вспомогательным персоналом?
Сводная таблица личного состава, транспортных средств и вооружения батареи:
| . | Группа управления | Команда связи |
Боевая батарея | 1-я тыл. команда | 2-я тыл. команда | Вещевое отделение | Итого | |
| орудиная команда |
команда боеприпасов | |||||||
| Офицеров | 3 | - | 1 | 1 | - | - | - | 5 |
| Унтер-офицеров | 6 | 4 | 8 | 1 | 2 | 1 | 1 | 23 |
| Солдат | 12 | 16 | 52 | 20 | 7 | 1 | 4 | 112 |
| Всего личного состава | 21 | 20 | 61 | 22 | 9 | 2 | 5 | 140 |
| Пистолетов | 10 | 1 | 12 | 4 | 1 | - | - | 28 |
| Пистолет-пулеметов | 1 | 1 | 2 | - | - | - | - | 4 |
| Карабинов | 11 | 18 | 47 | 18 | 8 | 2 | 5 | 109 |
| Пулеметов | - | - | 2 | - | - | - | - | 2 |
| 105-мм. пушек | - | - | 4 | - | - | - | - | 4 |
| Мотоциклов без колясок | 3 | - | 1 | - | - | - | - | 4 |
| Мотоциклов с колясками | - | - | - | - | 1 | - | - | 1 |
| Легковых автомобилей Kfz.1 | 1 | - | - | 1 | - | - | - | 2 |
| Легковых радийных автомобилей Kfz.2 | 1 | 1 | - | - | - | - | - | 2 |
| Лег.ремонтных автомобилей Kfz.2/10 | - | - | - | - | 1 | - | - | 1 |
| Лег.автомоб. зенитных установок Kfz.4 | - | - | 1 | - | - | - | - | 1 |
| Легковых автомобилей Kfz.15 | 2 | - | 2 | - | - | - | - | 4 |
| Легковых автомобилей связи Kfz.15 | - | 1 | - | - | - | - | - | 1 |
| Легков. автомобилей радийных Kfz.15 | - | 1 | - | - | - | - | - | 1 |
| Лег. автомобилей радийных Kfz.17/1 | - | 1 | - | - | - | - | - | 1 |
| Автом.наблюден. за лин. связи Kfz.76 | - | 1 | - | - | - | - | - | 1 |
| Полугусеничных тягачей Sd.Kfz.7 | - | - | 5 | - | - | - | - | 5 |
| Бронетранспортеров Sd/Kfz.253 | 1 | - | - | - | - | - | - | 1 |
| Легких грузовых автомобилей | - | - | - | - | - | 1 | - | 1 |
| Средних грузовых автомобилей | - | - | - | 4 | 2 | - | 1 | 7 |
Структурная схема роты
Числа под заголовками означают численность личного состава в данном подразделении (офицеров /унтер-офицеров/ солдат = всего). Если данное подразделение состоит из нескольких более мелких подразделений, то они вписаны в прямоугольник большего подразделения.
Например, расчет 1-го орудия состоит из 1 унтер-офицера и 10 солдат. Всего расчет из 11 человек. Два орудия составляют взвод. Во взводе кроме двух расчетов имеется 1 унтер-офицер и 2 солдат. Это так сказать, управление взвода, но они как отдельное подразделение не выделяются. Их численность показана слева над прямоугольником первого орудия. Таким образом во взводе 3 унтер-офицера и 22 солдата. Всего 25 человек. Два взвода составляют орудийную команду, в которой кроме этих двух взводов есть 1 офицер, 2 унтер-офицера и 8 солдат. Всего, таким образом, в орудийной команде 1 офицер, 8 унтер-офицеров и 52 солдата. Орудийная команда и команда боеприпасов вместе составляют боевую батарею, в которой 2 офицера, 9 унтер-офицеров и 72 солдата. Ну и т.д.
Справка.
105-мм. тяжелая пушка обр.18 (schwere 10 cm. Kanone 18 (s.K.18))
Разработана в 1931году.
Производилась фирмами Rheinmetall и Krupp. Имела
несколько модификаций. Модификации можно
различить по пометке, указывающей на год
модификации (например, s.K.18/40). Всего
изготовлено 2215 орудий.
Состояла на вооружении артиллерийский частей
РГК, артиллерийских полков танковых и
пехотных моторизованных дивизий.
Предназначена для:
а)для стрельбы на разрушение по стенкам и
бетонным сооружениям;
б)для обстрела тыловых сооружений;
в)для борьбы с артиллерией противника;
г)для разрушения проволочных заграждений;
д)для поражения танков и бронемашин;
е)для уничтожения огневых средств пехоты;
ж)для поражения живой силы, находящейся на
открытой местности и за укрытиями.
Калибр - 105 мм.
Дальность стрельбы - до 19.075 км. (по другим данным
-21.2 км.)
Длина ствола - 52 калибра.
Углы подъема ствола - 0 - 45 градусов.
Углы поворота ствола без переноса станин влево и
вправо от нулевого направления - по 30 градусов.
Заряжание- раздельно-гильзовое.
Скорострельность - 6 выстрелов в минуту.
Вес в походном положении (при перевозке в
неразобранном виде) - 6.4 тонны.
Вес в походном положении (при перевозке в
разобранном на две части виде) 4+ 4 тонны.
Скорость транспортировки:
-на механической тяге в разобранном виде - до 60
км/час,
-на механической тяге в неразобранном виде -до 40
км/час,
-на конной тяге в разобранном виде (два уноса по 8
лошадей) - до 8 км/час.
Время перевода неразобранного орудия в боевое
положение из походного - 3-4 минуты.
Время перевода разобранного орудия в боевое
положение из походного - 5-7 минут.
Расчет орудия (при механической тяге) - 11 чел.
Используемые снаряды:
-Осколочно-фугасная граната 10cm.Gr.19. Вес 15.14 кг.,
скорость 550-832 м/сек.(в зависимости от порохового
заряда). Взрыватели AZ.23(0.25), AZ.23(0.15), Dopp.Z.S./60s.
-Бронебойно-трасирующий снаряд 10cm.Pzgr.rot. Вес 15.6
кг., скорость 550-832 м/сек.(в зависимости от
порохового заряда). Взрыватель Bd.Z.f.10cm.Pzgr.
Бронепробиваемость на 1500 метров 100-138 мм.
От автора. Эта пушка еще одно свидетельство либо дремучей военно-технической безграмотности господина Виктора Суворова (В.Б.Резуна), либо его сознательной лживости и стремления получше обмануть своего читателя. Он в своей книге "Самоубийство" доказывая, что Германия напала на СССР совершенно неподготовленной, в качестве одного из доказательств утверждает, что со времен Первой Мировой войны в Германии не было разработано ни единого нового образца полевой артиллерии.
Но дело в том, что число, содержащееся в обозначении образцов немецких орудий, обычно указывает на год разработки, но....за исключением орудий имеющих в обозначении число 18. Эти орудия разрабатывались в период между 1919 и 1935 годами. В целях маскировки новых разработок от господ из союзнического Контрольного комитета всем орудиям этого периода давали обозначение "18" . Вот и современная для начала войны 105-мм. пушка разработки 1931 года получила обозначение s.K.18. И это далеко не единственный образец орудий, созданных в Германии в период действия Версальского договора.
Ну а железные колеса этой пушки, как доказательство по Резуну вопиющей отсталости германской артиллерии, отнюдь не мешали буксировать эту пушку со скоростью 40-60 км/час. По моему и современнейшие прицепные орудия на надувных резиновых колесах буксируют не быстрее. Замечу, что советские тяжелые орудия в те времена буксировались гусеничными тракторами СТЗ-3, СТЗ-5, "Коминтерн", Сталинец-6, Сталинец-65 со скоростью не более чем 10-15 км/час.
Средний 8-тонный полугусеничный тягач Sd.Kfz.7
(mittlerer Zugkraftwagen 8t (Sd.Kfz.7))
Армейское обозначение Sd.Kfz.7 было присвоено
полугусеничным артиллерийским тягачам,
предназначенным для буксирования тяжелых пушек
s.K.18. Известно четыре образца тягачей этого типа,
производившихся фирмой Краус-Маффай. Это KM m.8
(1934-35гг), KM m.9 (1936г.), KM m.10 (1936-37гг.) и KM m.11 (1937-45гг.).
Внешне эти модели трудноразличимы и отличаются друг от друга мощностью двигателя, конструктивными усовершенствованиями. У последней модели более длинные гусеницы. Ниже рассматривается модель KM m.11
Общий вес машины - 9.5 тонны.
Маса перевозимого груза - 1.8 тонны.
Масса буксируемого груза - до 8 тонн.
Количество мест для людей (включая экипаж) - 11.
Экипаж - 2 чел.
Максимальная скорость по шоссе - 50 км/час. (с
8-тонным прицепом)
Запас хода по топливу:
-по дороге - 250 км.
-вне дорог - 120 км.
Емкость топливного бака - 213 литров (бензин).
Двигатель бензиновый карбюраторный
"Майбах" HL 62 TUK.
Мощность двигателя - 140 л.с. при 2500 об/мин.
Габаритные размеры машины:
-длина -6.85м.,
-ширина -2.35м.
-высота (по тенту) -2.62м.
Колея гусениц - 2 м.
Колея колес - 1.8м.
Радиус поворота- 16м.
Глубина брода - 65см.
Удельное давление на грунт -0.59 кг/кв.см.
От автора. А вот здесь мы ловим за язык немецких мемуаристов, утверждавших, что у русских танков из-за большей ширины гусениц проходимость по грязи была значительно выше, чем немецких. Мол, это сильно мешало успешным действиям германских танков против советских. И уж вовсе в грязи останавливалась вся остальная техника Вермахта. Но в действительности ширина гусениц определяется не благими пожеланиями конструкторов, а весом танков. Больше вес, больше ширина гусениц. Главное уложиться в оптимальный предел удельного двления гусениц на грунт. А он лежит в пределах 0.72- 0.85 кг/кв.см.
Таким образом, имея удельное давление всего 0.59 кг/кв.см. немецкий артиллерийский тягач Sd.Kfz.7 при очень мощном двигателей и весьма высокой скорости обладал выдающейся проходимостью по бездорожью. Можно сказать, что там, где "садился на брюхо" немецкий полугусеничный тягач, там заведомо ни одна другая ни немецкая, ни советская гусеничная машина не могла двигаться.
Если сравнивать удельное давление на грунт немецких и советских танков, то оно оказывается примерно одинаковым по всем категориям танков, исключая тяжелые. Значит и проходимость была одинаковой. Сравним основной средний немецкий танк 1941 года Pz.Kpfw. IV (0.75) и советский Т-34 (0.74). Одинаково. А вот когда приходит 1942 год, о бездорожье которого немцы уже не упоминают, то модификация Pz.Kpfw. IV Ausf N имеет удельное давление 0.95. Парадокс - жаловались на плохую проходимость старой модификации, но новую машину делают еще более слабо проходимой.
И что интересно, так это то, что рекордсменом по удельному давлению был танк Тигр" (1.04 кг/кв.см.), Вот эта машина действительно была склонна застревать на мягких грунтах. Но вот как раз о Тигре немецкие мемуаристы отзываются с восторгом и ни слова не говорят о его низкой проходимости.
Не сходится. Так может не ширина гусениц и не русское бездорожье остановили танки и пушки Гудериана осенью 1941, а нечто иное?
Источники и литература
1. Kriegsstarkenachweisung 457 (K.St.N.457) von 1.11.1941.Batterie 10cm Kanone (zu 4
Geschutzen) (motZ) einer Panzerdivision.
2.TM-E 30-451 Hanbook on German Military Forces. War Departament. 15 March 1945
3.Сайт "World War II day by day"(chrit.users1.50megs.com)
4.В.Освальд. Полный каталог военных автомобилей и
танков Германии 1900-1982гг.АСТ. Астрель. Москва. 2003г.
5.Militaerfaerfahrzeuge of the Wehrmaht. Ryton Publication. Bellingham.
6.К.Шишкин. Вооруженные силы Германии. 1939-1945 годы.
Справочник.Санкт-Петербург. 2003г.
7.Г.Бидерман. В смертельном бою. Воспоминания
командира противотанкового расчета. 1941-1945.
Центрполиграф. Москва. 2005г.
8.Справочник по германской артиллерии. Военное
издательство НКО СССР. Москва. 1946г.
9.В.Суворов. Самоубийство. Зачем Гитлер напал на
Советский Союз? АСТ. Москва. 2000г.
10. А.Иванов. Артиллерия Германии во Второй
Мировой войне. Нева. Санкт-Петербург. 2003г.
11.Егерс Е.В., Терещенко Д.Г. Артиллерия Вермахта.
TORNADO. Riga. 1998
12.И.П.Шмелев. Бронетанковая техника Третьего
Рейха. Арсенал-Пресс.Москва. 1996г.
13.А.Кессельринг. Люфтваффе:Триумф и поражение.
Воспоминания фельдмаршала третьего Рейха. 1933-1947.
Центрполиграф. Москва. 2003г.
«Долго запрягает, да быстро ездит» - пожалуй, именно эта поговорка лучше всего характеризует историю создания основного орудия американской полевой артиллерии времён Второй мировой войны. Долгая разработка увенчалась созданием 105-мм гаубицы М2А1 - весьма удачной артиллерийской системы, прошедшей всю войну и выпускавшейся до 1983 года.
Долгая дорога к новой гаубице
К концу Первой мировой войны основу американской артиллерии составляли орудия французской разработки - знаменитые 75-мм полевые пушки, а также (в гораздо меньшем количестве) более тяжёлые системы. Едва успели отгреметь сражения в Европе, как 11 декабря 1918 года по приказу начальника штаба армии США была создана Комиссия калибров (более известная как комиссия Вестервельта, по имени возглавившего её бригадного генерала), задачей которой была выработка рекомендаций для дальнейшего развития артиллерийских вооружений. 5 мая 1919 года комиссия представила доклад, определивший пути развития американской артиллерии на следующие два десятилетия.
Выводы Комиссии калибров охватывали практически всех роды артиллерии, но мы рассмотрим лишь те, которые касались лёгких полевых орудий. С одной стороны, комиссия подтвердила вывод, сделанный ещё в 1916 году американским военным агентом во Франции полковником Ч. Саммероллом о целесообразности перехода в дивизионном звене от 75–76-мм пушек к 100–105-мм гаубицам, более подходящим для позиционной войны. С другой - комиссия не сочла возможным полностью отказаться от лёгких пушек. В итоге было предложено параллельно развивать оба класса орудий.
В представлении членов комиссии лёгкая полевая гаубица должна была иметь калибр около 105 мм, массу снаряда 30–35 фунтов (13,62–15,89 кг) и дальность стрельбы до 12 000 ярдов (10 980 м). Угол возвышения должен был составлять 65°, что позволяло бы вести мортирную стрельбу. Желательным был круговой горизонтальный обстрел. Правда, от этой идеи почти сразу отказались из-за усложнения конструкции лафета. Орудие должно было иметь полуунитарное заряжание, основным типом снаряда был осколочно-фугасный, вспомогательным - шрапнель.
Лёгкая пушка должна была иметь калибр порядка трёх дюймов (76,2 мм). В основу её конструкции предлагалось заложить принцип универсальности - применения орудия в качестве не только полевого, но и зенитного. Однако, испытав несколько опытных образцов, американские военные поняли, что ничего хорошего из этого не выйдет, и идею забросили, ограничившись модернизацией имевшихся 75-мм пушек М1897 французского образца.
Что же касается вывода о целесообразности перехода к гаубицам в дивизионном звене, то он выдержал испытание временем: в 1920 году появились четыре опытных образца 105-мм гаубицы М1920. Длина ствола составляла 22 калибра. Орудия испытывались на двух различных лафетах: М1920Е с раздвижными станинами и коробчатом однобрусном М1921Е. Первый из них обеспечивал угол возвышения 80° и угол горизонтальной наводки 30°. Однобрусный лафет был проще и дешевле в изготовлении, но имел значительно худшие характеристики: угол возвышения составлял не более 51°, а угол горизонтальной наводки - всего 8°. По результатам испытаний Бюро полевой артиллерии сделало неутешительные выводы: все варианты гаубицы М1920, равно как и обе модели лафетов, были признаны чрезмерно сложными и тяжёлыми.
Во второй половине 1920-х годов в США появились ещё две модели 105-мм гаубиц. Орудие М1925 на однобрусном лафете М1925Е разрабатывалось в соответствии с требованиями Бюро полевой артиллерии. В это же время конструкторы арсенала «Рок-Айленд» в инициативном порядке спроектировали гаубицу Т2 на лафете Т2 с раздвижными станинами. Инициативная разработка столь сильно превзошла свою «конкурентку» по тактико-техническим и эксплуатационным характеристикам, что Бюро было вынуждено признать её превосходство, отказавшись от доводки гаубицы М1925. Орудие Т2 стандартизировали как Howitzer M1 on Carriage M1 («гаубица М1 на лафете М1»), в январе 1928 года приняли на вооружение армии США, но всё ограничилось выпуском небольшой партии в 14 единиц. Массовым поставкам новой гаубицы мешала ограниченность бюджетных средств, поэтому, отработав технологию серийного производства, её выпуск свернули, сохранив возможность возобновить производство.
Тем временем совершенствование 105-мм гаубицы продолжалось. В 1933 году началась разработка нового лафета, приспособленного для буксирования механическими средствами, - прежний лафет М1 с деревянными колесами допускал применение лишь конной тяги. С 1936 года на испытания были последовательно представлены лафеты Т3, Т4 и Т5. Последний в феврале 1940 года стандартизировали как «лафет М2». В том же 1933 году началась доработка артиллерийской части с целью приспособить гаубицу для стрельбы унитарными выстрелами со шрапнельным снарядом. Изменению подверглась конструкция зарядной каморы. Доработанную гаубицу стандартизировали как М2, но в конечном итоге от применения унитарных выстрелов отказались - основным типом боеприпасов стал полуунитарный выстрел с осколочно-фугасным снарядом.
Наложив ствол М2 на лафет М2 (Т5) и внеся несколько мелких изменений, американские инженеры получили новое орудие, а в марте 1940 года оно было стандартизировано как Howitzer M2А1 («гаубица М2А1»).
Заголовок1
Заголовок2
105-мм гаубица М2А1.
militarymashup.co
Общее устройство гаубицы М2А1
the-blueprints.com
В дивизионном звене армии США по состоянию на июнь 1940 года насчитывалось 4 236 75-мм пушек М1897 (включая находившиеся на складах), 91 75-мм горно-вьючная гаубица и всего лишь 14 105-мм гаубиц М1 и М2. Гаубица М2А1 была запущена в серийное производство в апреле 1941 года. До сентября 1945 года Рок-Айлендский арсенал изготовил 8536 таких орудий (в том числе в 1941 году - 597, в 1942-м - 3325, в 1943-м - 2684, в 1944-м - 1200, в 1945-м - 730), составивших основу дивизионной артиллерии Армии и Корпуса морской пехоты США во время Второй мировой войны.
Гаубица М2А1 на лафете М2А2.
acemodel.com.u
В ходе производства конструкция гаубицы подверглась лишь минимальным изменениям, коснувшимся лафета. В ноябре 1942 года высшие чиновники из Министерства обороны решили, что для прицепов весом до 5000 фунтов (2273 кг) тормоза ни к чему. Вследствие этого в мае следующего года на снабжение приняли лафет М2А1, лишённый тормозов. В августе того же года стандартизировали лафет М2А2, отличавшийся щитом улучшенной конструкции. Предусматривалось модернизировать до этого уровня все лафеты М2 и М2А1, но эти планы так и не были реализованы.
Конструкция 105-мм гаубицы М2А1
Гаубица М2А1 имела простую и рациональную конструкцию, оптимизированную для условий массового производства. Ствол длиной 22 калибра имел 34 правосторонних нареза; шаг нарезов - 20 калибров. Затвор горизонтальный клиновой, противооткатные устройства гидропневматические. Масса ствола с затвором составляла 483 кг, масса всей системы в боевом положении - 2259 кг.
После отказа в 1935 году от применения шрапнели в боекомплекте американских 105-мм гаубиц осталось лишь два вида снарядов: осколочно-фугасный М1 и дымовой. Уже в ходе Второй мировой войны на вооружение приняли остроконечный бронебойный снаряд, пристрелочный снаряд (с цветным дымом) и кассетный осколочный снаряд (применялся главным образом на Тихоокеанском театре военных действий). Заряжание полуунитарное. Имелось семь переменных зарядов. Вес метательного вещества в первом заряде составлял 238,42 г, в седьмом - 1241 г. Седьмой заряд обеспечивал осколочно-фугасному снаряду массой 14,96 кг начальную скорость в 472 м/с, максимальная дальность стрельбы при этом достигала 11 270 м.
Заслуживает внимания и сам снаряд М1. Принятый на вооружение в 1941 году, он до сих пор используется американской армией и ВВС (на самолётах-ганшипах АС-130). Длина снаряда составляет 494,8 мм, существует две его модификации: стандартная и «глубокого проникновения» - с усиленным корпусом, но уменьшенным зарядом взрывчатого вещества. Для снаряжения применяется два вида взрывчатого вещества: тринитротолуол и так называемая «композиция Б» - смесь тринитротолуола и RDX. Вес взрывчатого вещества для стандартных снарядов составляет 2,3 кг «композиции Б» либо 2,177 кг тринитротолуола, для снарядов «глубокого проникновения» - 2,087 кг либо 1,93 кг соответственно.
Лафет гаубицы имеет пневматический колёсный ход, раздвижные станины и небольшой щит. Ствол смещён максимально вперёд для обеспечения ведения огня на больших углах возвышения (из-за этого пришлось ввести в конструкцию лафета мощное пружинное уравновешивающее устройство). Угол вертикальной наводки считался вполне достаточным и составлял от –5 до +66°. Угол горизонтальной наводки также был сравнительно большим: по 23° вправо и влево. Единственным недостатком лафета считалась недостаточная длина станин, усложнявшая перекатывание орудия и взятие его на крюк.
Короткие станины лафета усложняли перекатывание гаубицы и взятие её на крюк.
ww2photo.se
В 1962 году гаубице М2А1 на лафете М2А1 присвоили обозначение М101, а на лафете М2А2 - М101А1. В обоих вариантах могли применяться стволы двух модификаций (М2А1 либо М2А2), а также противооткатные устройства одной из пяти модификаций - от М2А1 до М2А5. При этом лафеты были разные: М2А1 у гаубицы М101 либо М2А2 у М101А1. Прицельные устройства подверглись усовершенствованию и включали телескопический прицел для стрельбы прямой наводкой «Elbow» M16A1D (3-кратное увеличение, поле зрения - 13°); панорамный прицел «Panoramic» M12A7S (4-кратное увеличение, поле зрения - 10°); квадрант М4А1. Боекомплект по-прежнему состоял из полуунитарных выстрелов, но их ассортимент был расширен и включал такие типы снарядов:
- М1 - осколочно-фугасный;
- М60 и М84 - дымовые (М60 также мог применяться в качестве химического - в этом случае он снаряжался горчичным газом);
- М314 - осветительный;
- М327 - полубронебойный (бронебойный с усиленным фугасным действием);
- М444 - кассетный, содержавший 18 осколочных суббоеприпасов М39;
- М546 - бронебойный трассирующий;
- М548 - осколочно-фугасный улучшенной баллистики.
Массовое производство гаубиц на Рок-Айлендском арсенале продолжалось до 1953 года, общее количество изготовленных М2А1 было доведено до 10 202 единиц. Однако и в последующие годы выпуск гаубиц М101А1 периодически возобновлялся для удовлетворения экспортных заказов. Последний такой заказ (на 133 гаубицы) был получен в 1981 году от Индонезии, предприятие выполнило его к ноябрю 1983 года.
Служба
В конце 1930-х годов армия США начала перевод своих пехотных дивизий на новую, «треугольную» структуру. Артиллерия такой дивизии должна была состоять из трёх дивизионов 75-мм пушек и одного - 105-мм гаубиц (по 12 орудий в дивизионе). Поскольку серийных образцов 105-мм гаубиц пока не имелось, в дивизии вместо этих орудий ввели по дивизиону старых 155-мм гаубиц М1917 системы Шнейдера. По итогам немецкого блицкрига во Франции американские военные решили заменить 75-мм пушки 105-мм гаубицами, оставив в дивизии и дивизион 155-мм гаубиц, - такая организация дивизионной артиллерии существовала в течение всей Второй мировой войны.
Важным нововведением стала организация в каждом дивизионе центра управления огнём (ЦУО, англ. FDC - Fire Directio Center). Он позволял сосредоточить огонь дивизиона на одной цели, а после её поражения быстро перенести на следующую. Оборудование ЦУО обеспечивало связь с батареями и передовыми артиллерийскими наблюдателями, а также выработку данных для установки прицелов орудий. В 1941 году ЦУО появились и на уровне дивизий.
Операция «Торч» (высадка в Северной Африке в ноябре 1942 года) стала первой кампанией, в которой широко применялись 105-мм гаубицы М2А1.
armorama.com
В 1937 году армия США располагала лишь 25-ю дивизионами полевой артиллерии. К декабрю 1941 года (моменту вступления США в войну) их количество достигло 142-х, а к 1945 году превысило 700. 264 из них имели на вооружении гаубицы М2А1: 161 дивизион (147 в составе дивизий и 14 отдельных) на Европейском театре военных действий, 71 (соответственно, 62 и 9) на Тихоокеанском и 32 дивизиона на территории США.
Расчёт гаубицы М2А1 за боевой работой.
acemodel.com.
В 1942 году гаубицы М2А1 появились в Корпусе морской пехоты: в состав артполков дивизий ввели по одному дивизиону таких орудий наряду с тремя дивизионами 75-мм гаубиц. К началу крупных десантных операций на Сайпане и Гуаме артполки имели уже по два дивизиона 105-мм и 75-мм гаубиц, а к моменту высадки на Иводзиме в 1945 году - три и один соответственно.
Заголовок1
Заголовок2
Гусеничные транспортёры LVT не были штатными тягачами для гаубиц М2А1, но порой применялись в этом качестве. На фото - буксировка гаубицы на острове Иводзима, 1945 год.
acemodel.com.ua
Основные получатели американской помощи по программе ленд-лиза - Великобритания и СССР - особого интереса к американским артсистемам не проявили, обходясь собственными орудиями. СССР не получил ни одной такой гаубицы, британцам передали лишь 16 единиц. Гораздо нужнее американские гаубицы были Китаю и «Свободной Франции», получившим, соответственно, 476 и 223 М2А1. Ещё 223 этих гаубицы передали целому ряду латиноамериканских государств, вступивших в войну на стороне союзников, но в бою их применили лишь бразильцы, которые отправили в Италию пехотную дивизию, имевшую три дивизиона 105-мм гаубиц.
Рядовой Франсиско де Паула из состава Бразильских экспедиционных сил заряжает гаубицу М2А1. Надпись на выстреле переводится как «кобра курит» (кобра, курящая трубку, была эмблемой Бразильских экспедиционных сил). Район Массароза в Тоскане (Италия), 29 сентября 1944 года
bag-of-dirt.tumblr.com
Весьма широко 105-мм гаубицы применялись во время войны в Корее, причем по обе стороны фронта: как армиями США и Южной Кореи, так и частями китайских добровольцев, сражавшимися на стороне КНДР.
Гаубица М2А1 из состава артиллерии 25-й пехотной дивизии на позиции в районе Уирсона. Корея, 27 августа 1950 года
olive-drab.com
Последней кампанией американской армии, в которой широко применялись гаубицы М101А1, стала Вьетнамская война. Главной их задачей в этой войне стала непосредственная поддержка пехотных частей, в составе дивизионов гаубицы действовали относительно редко. Гораздо чаще они применялись побатарейно, повзводно или же даже отдельными орудиями. Довольно экзотичным стало применение гаубиц 1-го дивизиона 7-го артполка в качестве вооружения десантных катеров LCM-6. Впоследствии в качестве плавучих батарей использовались понтоны AMMI, собираемые из стандартных секций. Для двух гаубиц М101А1 применялся понтон размером 27,45 х 8,66 м, в оконечностях которого находились хранилища боеприпасов, в центре - жилое помещение, а между ним и артпогребами - позиции гаубиц (всё это защищалось бронелистами). Каждая батарея располагала тремя понтонами AMMI и пятью десантными катерами LCM-8 (три из них служили в качестве буксиров-толкачей понтонов, один - в качестве ЦУО, ещё один перевозил дополнительный боекомплект).
С 1966 года на смену М101А1 начали поступать новые 105-мм гаубицы М102. Старые системы постепенно передавались союзникам - к концу 1969 года Южный Вьетнам получил 730 гаубиц М101А1 (новых систем М102 было передано лишь 60). Год спустя южновьетнамская армия располагала 40 дивизионами 105-мм гаубиц (30 - в составе пехотных дивизий, 7 отдельных и 3 аэромобильные), а также сотней отдельных взводов М101А1 в укреплённых пунктах. Немалыми были и потери, особенно во время отражения крупномасштабных наступательных операций. Так, за период с 31 марта по 10 апреля 1972 года была потеряна 81 гаубица.
Последней операцией, в которой американские войска применяли гаубицы М101А1, стало вторжение на Гренаду в 1983 году.
olive-drab.com
За рубежом
В послевоенные годы американские 105-мм гаубицы поступили на вооружение армий нескольких десятков стран - прежде всего членов НАТО (Бельгии, Дании, Греции, Италии, Нидерландов, Норвегии, Португалии, Турции, ФРГ, Франции). Получили их и внеблоковые Австрия и Югославия, а после распада последней - новые независимые государства. В Канаде, Австралии и Новой Зеландии М101А1 пришли на смену 25-фунтовкам британского образца. Если в Австралии и Новой Зеландии американские гаубицы уже заменены лицензионным вариантом английского орудия L118, то канадцы в 1997 году подвергли свои 105-миллиметровки модернизации (заменив ствол более длинным, 33-калиберным) и под обозначением С3 сохраняют некоторое количество этих систем на вооружении. Исходный вариант М101А1 обозначался в Канаде как С1 и выпускался по лицензии в 50-е годы прошлого века.
Из латиноамериканских проще упомянуть страны, которые не эксплуатировали американские 105-мм гаубицы, - это Коста-Рика и Панама. Во всех остальных государствах региона (от Мексики на севере до Аргентины на юге, а также в островных Гаити и Доминиканской Республике) эти орудия состоят на вооружении. Их количество в разных странах различно и колеблется от нескольких единиц до нескольких сотен (например, в Бразилии - свыше 250 единиц).
В Африке М101 менее распространены, но и в этом регионе можно назвать добрую дюжину стран, получивших эти системы. Эфиопия, Ливия и Либерия получили 105-мм гаубицы как военную помощь из США, а Мозамбику и некоторым другим государствам они достались «в наследство» от колонизаторов.
На Ближнем Востоке М101 применялись обеими сторонами израильско-иорданского и ирано-иракского конфликтов, использовались в армиях Ливана, Саудовской Аравии, Йемена. Довольно широко распространены американские 105-миллиметровки в Индокитае и на Дальнем Востоке (Вьетнам, Лаос, Камбоджа, Таиланд, Бирма, Тайвань, Южная Корея, Япония). На Тайване был налажен лицензионный выпуск М101А1, а в Таиланде эти орудия модернизировали с помощью голландских специалистов.
Литература:
- Hogg I. V. Allied Artillery of World War Two. - London: Crowood Press, 2007.
- McKenney J. E. The Organizational History of Field Artillery 1775–2003. –- Washington: CMH US Army, 2007.
- Sayern J. J. US Army Infantry Divisions 1942–43. - Oxford: Osprey Publishing, 2006.
- Zaloga S. US Field Artillery of World War II. - Oxford: Osprey Publishing, 2007.
- Харук А. Американская 105-мм гаубица // Наука и техника. - 2014. - № 10.
Предыдущая статья: Что делать, когда плохо на душе и хочется плакать Следующая статья: Служебный роман закончился: Как работать с бывшим парнем?