Massa tangki sedang. Mesin Tangki TG (Tank Grotte), Berat, Dimensi, Persenjataan. Sistem pengendalian kebakaran dan perangkat penampakan

Klasifikasi:
Berat tempur, t:
Skema tata letak:	klasik
Kru, orang:
Pabrikan:
Tahun produksi:	T-90: sejak 1992 T-90A: sejak 2004
Tahun beroperasi:	T-90: sejak 1992 T-90A: sejak 2005
Operator Utama:	India, Aljazair, Turkmenistan, Uganda
Panjang casing, mm:
Panjang dengan pistol ke depan, mm:
Lebar lambung, mm:
Tinggi, mm:	2230 (di atap menara) 2865 (di senapan mesin)
Lacak, mm:
Jarak bebas, mm:	T-90(S): 426.492 T-90A (SA): 404.467
Pemesanan
jenis baju besi:	Proyektil gabungan Untuk T-90A dengan VDZ (setara): dari BOPS: 1050 mm dari KS: 1600 mm
Perlindungan aktif:	KOEP Shtora-1/1M
Perlindungan dinamis:	T-90(A,S): "Kontak-5" T-90SM: "Relik"
Persenjataan
Kaliber senjata dan buat:	125 mm T-90(S): 2A46M T-90A(M): 2A46M-5
Jenis senjata:	lubang halus
Panjang barel, kaliber:
Amunisi senjata:	T-90(S): 43 (22 di AZ) T-90A(SA): 42 (22 di AZ) T-90SM: 40 (22 di AZ)
Sudut VN, derajat:	5..+16−16..+20
GN sudut, derajat:
Jarak tembak, km:
	Penembak (siang): 1G46 Penembak (malam): Buran-PA,M atau Komandan "ESSA" (siang/malam): T01-KO4
Senjata mesin:	1 × 12,7 mm NSVT atau Kord 1 × 7,62 mm PKT
Senjata lainnya:	"Refleks-M"
Mobilitas
Jenis mesin:	V-84MS atau V-92S2
Tenaga mesin, l. Dengan:	T-90(S):840 T-90A(SA):1000..1020
Kecepatan jalan raya, km/jam:
Kecepatan lintas negara, km/jam:
Rentang di jalan raya, km:	550 (700 dengan tangki eksternal)
Cadangan daya di medan kasar, km:
Daya spesifik, l. s./t:	T-90(S): 18,6 T-90A(SA): 21,5 T-90SM: 24
jenis suspensi:	Batang torsi individu
Tekanan tanah spesifik, kg/cm²:	T-90(C): 0,938 T-90A(SA): 0,97
kemampuan mendaki.:
Mengatasi dinding, m:
Parit yang dapat diseberangi, m:
Ford yang dapat diseberangi, m:	1.2 (1.8 detik persiapan awal; 5.0 dengan OPVT)

Deskripsi Desain

Daya tembak

pistol lubang halus

Persenjataan tambahan

Keamanan dan kelangsungan hidup

Perlindungan balistik

Perlindungan aktif

Mobilitas

Mesin

Penularan

Ergonomi

pemeliharaan

Modifikasi

Kendaraan berdasarkan T-90

Negara-negara lain

Dalam pelayanan

Penggunaan tempur

Evaluasi proyek

Daya tembak

sistem pengendalian kebakaran dan perangkat penglihatan

Persenjataan

Keamanan dan kelangsungan hidup

Mobilitas

Kesimpulan umum

Gambar-gambar

Dalam budaya populer

Dalam pemodelan

Dalam permainan komputer

T-90 "Vladimir"- Tank tempur utama Rusia.

Itu dibuat pada akhir 1980-an - awal 1990-an sebagai modernisasi tangki T-72B di bawah indeks T-72BU, tetapi pada tahun 1992 itu dimasukkan ke dalam layanan di bawah indeks T-90. Setelah kematian Vladimir Ivanovich Potkin, kepala perancang tank, keputusan pemerintah Federasi Rusia - Rusia T-90 diberi nama "Vladimir".

Antara 2001 dan 2010, T-90 menjadi MBT baru terlaris di dunia. Selain perakitan berlisensi di India (1000 unit), volume pengiriman ekspor T-90S berjumlah lebih dari 1000 tank.

Pada 2010, harga pembelian T-90 berdasarkan kontrak untuk pasokan Angkatan Bersenjata Federasi Rusia adalah 70 juta rubel. Pada 2011, biaya T-90 baru telah meningkat tajam dan berjumlah 118 juta rubel. Sejak akhir 2011, pembelian tank T-90 untuk Angkatan Bersenjata Rusia telah dihentikan.

Pada 9 September 2011, di tempat pelatihan NTIIM di Nizhny Tagil, sebagai bagian dari pameran senjata internasional VIII REA-2011, T-90SM, versi ekspor baru dari tank T-90, pertama kali diperkenalkan ke publik.

Sejarah penciptaan dan produksi

T-90 adalah modernisasi mendalam dari T-72, dibuat di Nizhny Tagil "Biro Desain Ural Teknik Transportasi" pada tahun 1989 di bawah kepemimpinan kepala insinyur Vladimir Potkin sebagai T-72BU (nama pabrik "Objek 188"). Pada tahun 1989, tangki dipindahkan ke GSI, yang berhasil.

"Objek 188" dikembangkan secara paralel dengan tangki eksperimen yang jauh lebih maju, Objek 187, kedua objek tersebut berada di bawah program untuk membawa tangki T-72B ke level T-80UUD. Armor dari seri akhir T-72B (model 1989) sesuai dengan level ini, dan kelemahan utama adalah kurangnya sistem kontrol tembakan otomatis. Sistem penampakan yang sangat sederhana dan andal 1A40-1 tidak lagi memenuhi persyaratan modern untuk tank. Untuk meningkatkan daya tembak tank, direncanakan untuk memasang SLA baru di atasnya. Solusinya adalah pemasangan kompleks pengendalian kebakaran 1A45 Irtysh, diuji pada tangki T-80U dan T-80UD. Itu dimodifikasi agar berfungsi bersama dengan pemuat otomatis tangki T-72. Kompleks yang dimodifikasi menerima penunjukan 1A45T.

Pada Januari 1989, tank Object 188 diserahkan untuk pengujian negara. Pengujian menunjukkan keandalan yang tinggi dari tangki baru. Pada 27 Maret 1991, dengan keputusan bersama Kementerian Pertahanan dan industri pertahanan, tank direkomendasikan untuk diadopsi oleh Angkatan Bersenjata Uni Soviet. Pengembangan "Objek 187" harus dibatasi. Namun, periode selanjutnya dalam kehidupan negara dan kesimpulan yang dibuat setelah menerima hasil penggunaan tempur tank T-72 dalam Operasi Badai Gurun tidak memungkinkan untuk membuat keputusan akhir. Selain itu, pada bulan Desember 1991, Uni Soviet tidak ada lagi.

Di biro desain UVZ, diputuskan untuk meningkatkan efektivitas perlindungan "Objek 188". Kompleks penekan optik-elektronik TSHU-1 Shtora-1 dipasang pada mesin, dan pengujian tambahan dilakukan. Pada 30 September 1992, "Objek 188" pertama dari seri instalasi memasuki uji coba, dan pada 5 Oktober 1992, Keputusan Pemerintah Federasi Rusia No. 759-58 dikeluarkan tentang adopsi tangki oleh Angkatan Bersenjata Rusia dan atas izin untuk menjual versi ekspornya ke luar negeri. Diyakini bahwa tangki akan diterima di bawah indeks T-72BU, sesuai dengan penunjukan di dokumen resmi"Tank T-72B ditingkatkan," namun, Presiden Rusia Boris Yeltsin memerintahkan agar tank itu diberi nama sendiri - T-90.

Produksi serial tangki dimulai pada tahun 1992. Pada tahun 1992-1998 sekitar 120 T-90 diproduksi untuk Angkatan Bersenjata Rusia. Karena penurunan dana untuk angkatan bersenjata, produksi tank berhenti dan dilanjutkan kembali hanya pada tahun 2001 setelah penandatanganan kontrak ekspor dengan India pada 18 Februari 2001. 40 T-90S pertama dikirim ke India pada tahun 2001 dan 84 T-90S pada tahun 2002, memungkinkan pembeli untuk membentuk empat batalyon tank.

Pada 2004-2006, tank dimodernisasi secara signifikan dan produksinya untuk Angkatan Bersenjata Rusia dilanjutkan di bawah indeks T-90A. 32 tank T-90A (model 2004) dan 337 tank T-90A (model 2006) diproduksi, termasuk lebih dari 50 T-90AK dari 2004 hingga 2011. Pada tahun 2005, T-90A secara resmi diadopsi oleh Angkatan Bersenjata Rusia.

T-90A, versi modern dari T-90 (awalnya "objek 188A1"), yang mulai diproduksi pada tahun 2004, memiliki sejumlah peningkatan penting:

• sebagai night sight, dipasang thermal imager “Buran-M” pada modifikasi tahun 2004, kemudian pada modifikasi tahun 2006 mulai dipasang thermal imager yang lebih modern dari generasi kedua “ESSA” dengan matriks “Catherine FC” , distabilkan dalam dua bidang, terintegrasi dengan pemandangan utama dan saluran pengintainya, yang memungkinkan untuk meningkatkan jangkauan penglihatan malam dari 1800 menjadi 4000 m;
• menara cor sebelumnya diganti dengan menara las yang diperkuat dengan bagian depan hingga ukuran 950 mm, yang secara signifikan meningkatkan ketahanannya terhadap BOPS / KS;
• alih-alih mesin 840-tenaga kuda, mesin diesel V-92S2 1000-tenaga kuda dipasang. Dimungkinkan untuk memasang mesin diesel V-99 1200 tenaga kuda di tangki;
• stabilizer senjata diganti, yang menggandakan kecepatan membidik dan meningkatkan akurasi tembakan saat bergerak.

Menurut data resmi, pada awal 2012, total produksi T-90 dan modifikasinya untuk Angkatan Bersenjata Rusia berjumlah sekitar 500 tank: ~ 120 T-90, 32 T-90A (termasuk 7 buah tank). AK modifikasi) dengan night gunner's sight "Buran-M" dan ~ 337 T-90A (termasuk 30-40 buah modifikasi AK) dengan imager termal Essa dengan matriks Catherine FC.

Menurut mereka, pada 2012, total produksi T-90 dan modifikasinya setidaknya berjumlah 1335 tank (tidak termasuk yang dirakit di bawah lisensi di India):

• Modifikasi T-90 tahun 1992 (objek 188) - ~ 120 tank;
• Modifikasi T-90S "Bhisma" tahun 2001 (objek 188S) - 657 (310 + 347) tank. Pada tahun 2006, Pemerintah India juga menandatangani kontrak senilai $2,5 miliar untuk produksi berlisensi 1.000 tank T-90 Bisma di HVF (Pabrik Kendaraan Berat) milik negara di Avadi, Tamil Nadu. Pada tahun 2009, Angkatan Bersenjata India menerima 10 pertama dari 1000 T-90S yang direncanakan diproduksi secara lokal.
• Modifikasi T-90CA tahun 2006 (objek 188CA) - 189 tank;
• Modifikasi T-90A tahun 2004 (objek 188A1) - 32 tank dengan penglihatan malam penembak "Buran-M";
• Modifikasi T-90A tahun 2006 (objek 188A1) - 217 (+120 hingga 2011) tangki dengan imager termal Essa dengan matriks Catherine FC.

Deskripsi Desain

T-90 memiliki tata letak klasik, dengan kompartemen kontrol yang terletak di bagian depan, kompartemen pertempuran di tengah, dan kompartemen transmisi mesin di bagian belakang. Awak T-90 terdiri dari: tiga orang- pengemudi, terletak di sepanjang sumbu memanjang tangki di kompartemen kontrol dan komandan dengan komandan, masing-masing terletak di menara di sebelah kiri dan kanan pistol.

Pada T-90 dari seri pertama ("Objek 188"), selain sistem kontrol 1A45T yang disatukan dengan T-80, kompleks penekan optoelektronik Shtora-1 dipasang, yang memberi tangki perlindungan dari yang paling umum senjata anti-tank berpemandu, seperti ATGM dengan sistem panduan semi-otomatis perintah seperti "TOW", "Hot", "Milan", "Dragon" dan senjata dengan kepala pelacak laser seperti "Maverick", "Hellfire", " Copperhead" dengan menciptakan interferensi aktif dengan panduan mereka. 2 lampu sorot -1-7/7М untuk interferensi dalam jangkauan IR, pemandangan, dan GOS.

Daya tembak

Sistem pengendalian kebakaran dan perangkat penampakan

Penembakan dari senjata utama dan tambahan T-90A dilakukan oleh kompleks pengendalian tembakan 1A42, yang terdiri dari pengintai pengintai 1G46, kompleks pengamatan dan pengamatan komandan T01-K04 dan sistem televisi tampak belakang.

Sarana utama untuk membidik sasaran senapan dan senapan mesin koaksial adalah kompleks hari komputasi informasi penembak 1A43, yang merupakan bagian dari sistem pengendalian tembakan. Ini, pada gilirannya, terdiri dari perangkat panduan 1G46, komputer balistik 1V528-1 dan satu set sensor otomatis yang menentukan kondisi penembakan.

Perangkat pemandu pengintai dan pengintai 1G46 berfungsi langsung untuk mengarahkan senjata ke target dan menggabungkan penglihatan periskop dengan perbesaran yang dapat disesuaikan terus-menerus dalam 2,7 ... sistem pemandu peluru kendali. Komputer balistik tangki elektronik 1V528-1 secara otomatis menghitung sudut elevasi laras dan timah horizontal yang diperlukan saat menembaki target yang bergerak, menyesuaikan parameter ini dengan mempertimbangkan kondisi meteorologi yang ditentukan oleh serangkaian sensor, dan secara otomatis mengarahkan senjata sesuai dengan ini data. Selain itu, seperti pada tank Soviet lainnya, meriam T-90A dilengkapi dengan level samping dan indikator azimuth untuk menembakkan tembakan semi-langsung dan dari posisi tertutup.

Komandan tank memiliki sistem pengamatan dan pengamatan T01-K04, yang menyediakan penembakan dari senapan mesin anti-pesawat, dan juga, dalam mode duplikat, dari persenjataan utama. Kompleks ini mencakup perangkat pengamatan periskop siang / malam elektron-optik PK-5, yang distabilkan dalam dua bidang. Saluran siang hari dari perangkat observasi memberikan peningkatan hingga 8X, saluran malam - hingga 5,2X. Pada malam hari, perangkat beroperasi dalam mode pasif, pada jarak hingga 1000 m, karena peningkatan cahaya alami, atau dalam mode aktif, pada jarak hingga 5000 m, dengan menerangi target dengan OTSHU-1-7 lampu sorot inframerah. Selain itu, teleskopik bermata penglihatan optik ROM-7.

Untuk pemotretan di malam hari, T-90A dilengkapi dengan kompleks malam Buran-M atau ESSA TVP, yang memungkinkan Anda mengenali target berukuran 2,3 × 2,3 m di malam hari. Kompleks ini terdiri dari kamera pencitraan termal yang distabilkan di dua pesawat, dengan bantuan penembak dan komandan yang dapat memantau area dari layar individu, serta mengendalikan senjata menggunakan sistem kontrol tembakan standar.

pistol lubang halus

Persenjataan utama T-90A(SM) adalah meriam smoothbore 125-mm 2A46M-5, ditempatkan dalam instalasi koaksial dengan senapan mesin pada trunnion di bagian depan menara dan distabilkan di dua bidang oleh 2E42-4 Sistem "Melati". Panjang laras pistol adalah 48 kaliber. Pistol dilengkapi dengan pemuat otomatis dan mampu menembakkan ATGM. Pemuat otomatis T-90, yang terletak di lantai berputar menara, adalah jenis korsel elektromekanis, mirip dengan yang dipasang pada T-72, tetapi dengan sistem kontrol otomatis dari kursi komandan. Laju tembakan T-90A (SA) adalah 8 tembakan dalam 56 detik saat pemuat otomatis beroperasi, waktu pemuatan satu tembakan AZ adalah 7 detik.

Muatan amunisi meriam T-90A (CA) terdiri dari 42 (43, 40 untuk modifikasi lainnya) tembakan berlengan terpisah, 22 di antaranya berada di pemuat otomatis, dan 20 lainnya disimpan di lambung dan menara. dari tangki dan dapat dipindahkan secara manual oleh kru ke dalam pemuat otomatis saat amunisi di dalamnya habis, atau langsung dimasukkan ke dalam meriam. T-90 mampu menembakkan berbagai empat jenis amunisi - sub-kaliber penusuk lapis baja 3BM42, 3BM46, 3BM42M (sebagian) kumulatif ZBK29 (M), proyektil fragmentasi berdaya ledak tinggi ZOF26 dengan sistem peledakan jarak jauh Ainet, dengan sekering elektronik 3VM-12, yang memberikan pelemahan OFS pada titik tertentu di lintasan, ini meningkatkan efektivitas penembakan pada helikopter yang melayang dan tenaga kerja di parit, dipandu oleh rudal, yang dapat diletakkan di beban amunisi dalam rasio apa pun .

BOPS Rusia dari amunisi T-90 agak lebih rendah (atau mungkin tidak kalah sama sekali) dalam hal penetrasi armor ke rekan-rekan Amerika mereka, tetapi melampaui mereka dalam kecepatan. Misalnya, penetrasi armor ZBM-42M dari muatan amunisi T-90A diperkirakan 650-700 mm KGS, dan 3BM-46 650 mm (jarak 2000 m), sedangkan BOPS Amerika M829A2 dari muatan amunisi M1A2SEP di jarak yang sama menembus 710 (750 menurut data analitik ) mm KGS (baja homogen yang digulung).

Kompleks senjata berpemandu

Di luar tradisional senjata artileri, T-90 memiliki kemampuan untuk menembakkan ATGM "Invar-M". Rudal diluncurkan menggunakan meriam utama tank, rudal dipandu oleh sinar laser dalam mode semi-otomatis. Sistem senjata berpemandu T-90 memungkinkan penembakan, dengan kemungkinan mengenai satu, pada target yang diam atau bergerak dengan kecepatan hingga 70 km / jam pada jarak 100 hingga 5000 m, dari posisi diam dan bergerak dengan kecepatan hingga 30 km/jam. Ini memberinya jangkauan efektif yang jauh lebih besar untuk mencapai target daripada tank yang hanya dilengkapi dengan senjata artileri, yang, bahkan dengan alat bidik paling modern, menembak secara efektif pada target tipe "tank" pada jarak lebih dari 2500 m. sudah sangat terhambat.

Kompleks senjata berpemandu terdiri dari saluran kontrol laser dengan komputer balistik, unit otomatisasi, dan penembakan peluru kendali untuk senjata tank. Peluru peluru kendali, grade 3UBK14 atau 3UBK20, memiliki dimensi yang sama dengan peluru artileri standar 125 mm dan terdiri dari roket propelan padat dan muatan propelan yang dikurangi yang diperlukan untuk memberikan kecepatan awal rudal, serta untuk memastikan meriam mundur dan membukanya. rana setelah ditembak.

Persenjataan tambahan

Persenjataan tambahan T-90 terdiri dari senapan mesin koaksial, senapan mesin anti-pesawat, dan senjata pribadi kru. Senapan mesin PKT atau PKTM 7,62 mm ditempatkan di koaksial dengan senapan. Amunisi senapan mesin terdiri dari 2000 putaran dalam delapan sabuk berisi 250 buah, tingkat pertempuran api sekitar 250 putaran per menit.

Dudukan senapan mesin anti-pesawat terletak di atap menara di kubah komandan dan merupakan senapan mesin 12,7 mm otonom yang dipandu dari jarak jauh, NSVT "Cliff" pada tank rilis pertama atau 6P49 "Kord" - pada kendaraan selanjutnya . Bimbingan senapan mesin di bidang horizontal dan vertikal dilakukan menggunakan penggerak elektromekanis. Beban amunisi senapan mesin adalah 300 peluru dalam dua sabuk 150 buah.

Keamanan dan kelangsungan hidup

Perlindungan balistik

T-90 memiliki perlindungan lapis baja anti-balistik yang sangat berbeda. Tubuh lapis baja T-90 dilas, turret dipasang pada T-90 dan dilas pada T-90CA dan T-90A. Bahan tubuh utama adalah baja lapis baja; pelat depan atas lambung, serta bagian depan menara dalam sudut pos ±35°, terbuat dari lapis baja komposit. Sebagian, sisi dan atap turret dan pelat pelindung samping lambung juga memiliki struktur multilayer.

Formulir korps lapis baja T-90 dan tata letaknya tidak berubah dibandingkan dengan T-72, meskipun perlindungan tank baru telah meningkat dibandingkan pendahulunya karena penggunaan lapis baja komposit yang lebih modern. Lambung T-90 berbentuk kotak, dengan hidung berbentuk baji dengan standar untuk tank tempur utama Soviet, sudut kemiringan vertikal pelat depan atas - 68 °. Sisi lambungnya vertikal, bagian atasnya terdiri dari pelat baja, sedangkan bagian bawahnya dibentuk oleh tepi bagian bawah. Bagian buritan lambung memiliki kemiringan terbalik. Atap lambung terdiri dari beberapa pelat baja yang digulung, sedangkan bagian bawah lambung dicap satu bagian, dengan bentuk yang rumit. Menara di T-90A memiliki bagian depan yang dibelokkan secara horizontal ke belakang sebesar 60 °.

Data pasti tentang baju besi T-90 (contoh 1992) serta modifikasi lainnya, pada 2013, tetap dirahasiakan. Namun demikian, ada banyak penilaian dari para ahli Rusia dan Barat mengenai efektivitas pelindung frontalnya. Ketahanan lapis baja dari proyeksi depan lambung dan menara terhadap penembakan oleh cangkang sub-kaliber berbulu penusuk lapis baja diperkirakan secara keseluruhan, dengan mempertimbangkan perlindungan dinamis bawaan, setara dengan 900-950 mm (tidak termasuk bawaan -dalam penginderaan jauh: turret 700 mm - dari BOPS, dari KS - 850 mm Lambung: 650 mm dari BOPS dan 750 mm dari KS) baja lapis baja canai. Ketahanan lapis baja lambung dan menara terhadap penembakan dengan amunisi kumulatif, dengan mempertimbangkan perlindungan dinamis, diperkirakan 1350-1450 mm.

Setelah munculnya turret baru pada T-90A, ketahanan lapis baja meningkat secara signifikan dan diperkirakan mencapai 800 mm terhadap proyektil sub-kaliber berbulu penusuk lapis baja dan 1000 mm terhadap peluru HEAT (termasuk Kontakt-5 DZ bawaan), masing-masing.

Juga harus diperhitungkan bahwa tangki memiliki sudut kemiringan pelindung frontal yang baik, ini dapat secara positif mempengaruhi perlindungan tangki dan mempengaruhi aksi amunisi yang menyerang tangki.

Perlindungan aktif

Selain pelindung tradisional dan perlindungan dinamis, T-90 dilengkapi dengan perlindungan aktif, yang terdiri dari kompleks supresi optoelektronik "Shtora-1". Kompleks ini dirancang untuk melindungi dari penghancuran tank oleh peluru kendali anti-tank dan terdiri dari stasiun penekan optik-elektronik dan sistem pemasangan tirai. Stasiun penekan optoelektronik dirancang untuk melindungi terhadap rudal dengan sistem panduan semi-otomatis dan terdiri dari dua lampu sorot inframerah OTSHU-1-7, dua modulator, dan panel kontrol.

Sistem penyaringan dirancang untuk menangkal peluru kendali dengan laser homing atau panduan semi-otomatis oleh sinar laser, serta untuk mengganggu pengoperasian pengukur jarak laser dan pemasangan layar asap (aerosol). Sistem ini terdiri dari kompleks indikator radiasi laser, yang mencakup dua sensor arah kasar dan dua arah halus, sistem kontrol, dan dua belas peluncur granat aerosol. Ketika sebuah tangki disinari dengan radiasi laser, sistem pemasangan tirai menentukan arah penyinaran dan memperingatkan kru, setelah itu, secara otomatis atau atas arahan komandan tangki, ia menembakkan granat aerosol, yang, ketika pecah, menciptakan aerosol. awan yang melemahkan dan sebagian memantulkan radiasi laser, mengganggu pengoperasian sistem pemandu rudal. Selain itu, awan aerosol menutupi tangki, bertindak sebagai tabir asap dan dapat digunakan secara khusus untuk tujuan ini.

Mobilitas

Mesin

Modifikasi awal T-90 dilengkapi dengan mesin diesel multi-bahan bakar empat langkah 12 silinder berbentuk V model V-84MS berpendingin cairan dengan injeksi bahan bakar langsung dan supercharger sentrifugal yang digerakkan. B-84MS mengembangkan daya maksimum 840 hp. pada 2000rpm.

Pada T-90 dari rilis selanjutnya, T-90A, C, mesin model V-92S2 dipasang, yang merupakan V-84 yang dimodernisasi dan berbeda dari itu dalam pemasangan turbocharger dan desain yang ditingkatkan, yang memungkinkan untuk meningkatkan tenaga yang dikembangkan oleh mesin menjadi 1000 hp. pada 2000rpm.

Penularan

Gearbox adalah planetary dengan kontrol hidrolik. Transmisi menyediakan 7 gigi maju dan satu mundur. Pemutaran mesin dilakukan dengan menyalakan gigi yang lebih rendah di gearbox di sisi lagging track. Penggerak kontrol girboks bersifat hidraulik dengan penggerak mekanis gulungan. Penggerak rem bersifat mekanis, tetapi pada saat yang sama memberikan pengereman yang efektif dan menghentikan alat berat, menahannya bahkan pada tanjakan dan turunan yang curam.

Sarana pengamatan, komunikasi dan navigasi

Komunikasi tangki disediakan oleh stasiun radio R-163-50U VHF dan penerima R-163-UP dengan modulasi frekuensi dan langkah 1 kHz. Jangkauan komunikasi pada frekuensi VHF 30,025 hingga 79,975 MHz mencapai 20 km pada antena cambuk dua meter.

Tank komandan juga memiliki radio HF R-163-50K ("Crossbow-50K"), 2-30 MHz. Jangkauan komunikasi pada antena cambuk yang bergerak mencapai 50 km. Di tempat parkir, jangkauan komunikasi eksternal pada frekuensi dari 2 hingga 18 MHz hingga 350 km. Rentang ini dicapai dengan memasang antena dipol pada tiang 11 meter.

Ergonomi

Beberapa T-90 dilengkapi dengan sistem pendingin udara SKS-3.

pemeliharaan

Dua jenis perbaikan disediakan untuk T-90: utama dan saat ini. Pemeliharaan dilakukan sesuai kebutuhan. Dengan perbaikan saat ini, T-90 kembali ke kondisi kerja rata-rata dalam 2 jam. Setelah lari 2.500 km, dilakukan perawatan selama 12 jam. Setelah berlari 5000 km - 30 jam. Perombakan dilakukan setelah lari 11.000 km, sedangkan sumber daya lintasan 6.000 km.

Modifikasi

• T-90- modifikasi serial pertama.
• T-90K- T-90 versi komandan, dengan komunikasi tambahan (stasiun radio R-163-50K) dan peralatan navigasi (TNA-4-3).
• - modifikasi T-90 diproduksi sejak tahun 2004, dipasang mesin V-92S2 berkapasitas 1000 liter. dengan., peralatan pencitraan termal yang ditingkatkan, memasang menara yang dilas alih-alih yang dicor, sistem PPO baru.
• - T-90A versi komandan, dengan peralatan komunikasi dan navigasi tambahan, serta sistem kontrol pertempuran taktis.
• (2006) - modernisasi T-90A: penglihatan pencitraan termal Essa generasi kedua dipasang, pemuat otomatis ditingkatkan, volume cadangan ditingkatkan 100 liter dan perlindungan tangki bahan bakar ditingkatkan. Telah beroperasi dengan Angkatan Bersenjata Rusia sejak 2006.
• T-90S- versi ekspor T-90. Tidak ada lampu sorot OTSHU Shtor di tangki, sebagai gantinya dipasang lampu sorot tambahan. Blok VDZ.
• T-90SK- T-90S versi komandan, dengan peralatan komunikasi dan navigasi tambahan.
• T-90CA- versi ekspor T-90A, dengan sistem pendingin untuk peralatan penglihatan malam dan sistem deteksi radiasi laser yang dimodifikasi, sistem PPO baru dipasang. Tidak ada lampu sorot OTSHU Shtor di tangki, sebagai gantinya dipasang lampu sorot tambahan. Blok VDZ.
• T-90SKA- T-90CA versi komandan, dengan peralatan komunikasi dan navigasi tambahan dan sistem manajemen pertempuran taktis "T-BMS".
• - modifikasi terbaru T-90A, pekerjaan yang dimulai atas inisiatif UKBTM pada tahun 2004 dengan tema ROC "Terobosan". Untuk pertama kalinya, versi ekspor dari modifikasi tank dengan nama T-90MS ini diperkenalkan kepada publik pada tanggal 9 September 2011 di tempat pelatihan Staratel di Nizhny Tagil sebagai bagian dari Pameran Senjata Internasional VIII REA-2011. Fitur utama dari modernisasi tank adalah penggantian menara lama dengan modul tempur baru, yang dilengkapi dengan sistem kontrol Kalina yang ditingkatkan dengan sistem informasi dan kontrol pertempuran taktis terintegrasi, pemuat otomatis baru, dan 2A46M- yang ditingkatkan. 5 meriam, serta meriam antipesawat UDP T05BV- yang dikendalikan dari jarak jauh". DZ "Relic" dipasang sebagai ganti "Contact-V". Perhatian khusus diberikan untuk meningkatkan kemampuan komandan untuk mencari target dan mengendalikan senjata api secara efektif siang dan malam. Untuk pertama kalinya di tangki utama Rusia, kontrol berbasis roda kemudi dan sistem perpindahan gigi otomatis dengan kemungkinan beralih ke manual digunakan. Amunisi ditempatkan dalam 2 kelompok susun: 1 di dalam tangki dan 1 di luar, 22 tembakan berada di AZ, di bagian bawah lambung, sisa tembakan dan muatan untuk mereka terletak di kotak lapis baja yang terletak di belakang dari menara. Untuk meningkatkan mobilitas dan kemampuan manuver, tangki yang dimodernisasi memiliki perangkat penglihatan malam gabungan baru untuk pengemudi dan kamera tampak belakang. Bobot versi baru, dibandingkan dengan model dasar, meningkat satu setengah ton dan menjadi 48 ton, yang masih jauh lebih sedikit daripada, misalnya, massa rekan-rekan Amerika dan Jerman. Monoblock dipasang di tangki Power Point V-93 dengan kapasitas 1130 liter. pp., dikembangkan berdasarkan V-92S2F2. Tonjolan anti-neutron telah dilepas dan diganti dengan bahan anti-fragmentasi tahan api seperti Kevlar, dan sistem pemadam kebakaran telah ditingkatkan. Daya tembak, keamanan, dan mobilitas tangki telah meningkat secara nyata, dimensi tangki tidak meningkat, dan dalam hal massa, ia terus berada di kelas hingga 50 ton.
• T-90SM- versi ekspor tangki T-90AM.

Karakteristik taktis dan teknis

Modifikasi TTX T-90
Berat tempur, t
Panjang dengan pistol ke depan, mm
Panjang kotak, mm
Lebar keseluruhan, mm
Tinggi atap menara, mm
Volume dipesan tangki, m³, termasuk:
Departemen Manajemen
kompartemen pertempuran
Kompartemen mesin
Persenjataan
	125mm 2A46M	125mm 2A46M/2A46M-5	125mm 2A46M/2A46M-5	125mm 2A46M-5
Amunisi, tembakan
senjata yang dipandu	9K119 "Refleks"	9K119M "Refleks-M"	9K119 "Refleks"	9K119M "Refleks-M"
Sistem penampakan	1G46, TPN-4/TVP generasi pertama	1G46, TVP generasi ke-2		SUO "Kalina", TVP generasi ke-3
Senapan mesin koaksial	7,62 mm PKMT	7,62 mm PKTM
Amunisi, tembakan
Senapan mesin anti-pesawat	12,7 mm NSVT-12,7			7,62 mm 6P7K S UDP (T05BV-1)
Amunisi, tembakan
keamanan
Jenis armor turret di bagian depan	Cast dengan pengisi (gabungan)	dilas dengan filler (gabungan)
Ketebalan armor turret di bagian depan
Jenis pelindung lambung di bagian depan	Dikombinasikan, dilas
Ketebalan pelindung lambung di bagian depan
Perlindungan dinamis	Kontak-5
Perlindungan aktif			Hanya sensor iradiasi	Hanya sensor iradiasi
Mobilitas dan permeabilitas
Mesin	V-84MS, 840 liter. Dengan.	V-92S2, 1000 liter. Dengan.		V-92S2F2, 1130 liter. Dengan.
Kapasitas tangki bahan bakar, l
Daya spesifik, l. s./t
Kecepatan maksimum di jalan raya, km/jam
Kecepatan maksimum di medan kasar, km/jam
Rentang di jalan raya, km
Cadangan daya di medan kasar, km
Tekanan tanah spesifik, kg/cm²

Kendaraan berdasarkan T-90

• BMPT - kendaraan tempur pendukung tank
• IMR-3M - kendaraan kliring teknik
• MTU-90 - lapisan jembatan
• E300 - sasis yang dilacak universal
• BMR-3M - kendaraan penjinak ranjau lapis baja

Ekspor

Izin untuk menjual ke luar negeri versi ekspor T-90 di bawah penunjukan T-90S diberikan bersamaan dengan adopsi tank ke dalam layanan pada 5 Oktober 1992. Meskipun demikian, Departemen Industri Pertahanan Rusia tidak mengizinkan T-90 ke pameran senjata internasional untuk waktu yang lama, memungkinkan Uralvagonzavod hanya mendemonstrasikan T-72S, yang oleh banyak penulis diasosiasikan dengan lobi personel militer kementerian militer. dari tank T-80U, yang bersaing dengan T-72 / T-90 di pasar internasional senjata. Untuk pertama kalinya, izin untuk menunjukkan tank di pameran IDEX di Abu Dhabi hanya diberikan pada tahun 1997, namun, bahkan pada saat itu, informasi tentang T-90 tidak diberikan kepada penyelenggara pameran oleh pejabat yang bertanggung jawab untuk itu. ini, akibatnya tangki tidak secara resmi dimasukkan dalam programnya. . Meski demikian, T-90 tetap berhasil didemonstrasikan di pameran dan menarik perhatian pakar militer asing.

India

Pembeli asing terbesar T-90 adalah India. Pada tahun 1999, kontrak awal ditandatangani untuk penyediaan tiga tangki uji. Pada tahun 2001, kontrak terakhir ditandatangani dan pengiriman batch 310 T-90S dimulai. Jumlah kontrak adalah $ 1 miliar Berdasarkan ketentuan kontrak, 124 tank T-90S pertama yang dirakit di Rusia dikirim ke India pada tahun 2001-2002.

Pada tahun 2001, kesepakatan dicapai pada produksi berlisensi T-90 di India. Pada periode Oktober 2002 hingga September 2003, pihak Rusia memasok peralatan dan dokumentasi teknis berlisensi untuk perakitan T-90S di India. Bantuan teknis diberikan dalam mengatur produksi di pabrik HVF (Pabrik Kendaraan Berat) di Avadi (Tamil Nadu) dan perusahaan lain dari kompleks industri militer India. Pada tahun 2003, Uralvagonzavod memasok sisa 186 dari 310 T-90S dalam bentuk unit setengah rakitan dan komponen terpisah untuk perakitan berlisensi berikutnya di fasilitas HVF India. Secara total, di bawah kontrak 2001, angkatan bersenjata India menerima 310 T-90S.

Pada tahun 2006, Pemerintah India menandatangani kontrak senilai $2,5 miliar untuk produksi berlisensi 1.000 tank T-90 Bisma. Pada bulan Oktober tahun yang sama, kontrak tambahan senilai $795 juta ditandatangani untuk pasokan 330 tank T-90CA lainnya selama 2007-2008, yang menyediakan perakitan sebagian tank ini di India. Bersama dengan Rusia dan Prancis, versi India dari T-90 Bisma telah dibuat, yang dibedakan oleh undercarriage yang dimodernisasi, sistem pengendalian tembakan yang ditingkatkan dengan imager termal Essa Prancis dan armor dinamis Kanchan India. Tank itu diberi nama "Bhishma" untuk menghormati pahlawan legendaris dari epik India kuno.

Pada tahun 2007, kontrak lain ditandatangani untuk pasokan 347 T-90CA senilai $ 1,237 miliar dalam bentuk pasokan 124 tank dan 223 kit kendaraan untuk produksi berlisensi (perakitan kecil). Pada tahun 2010, kontrak dipenuhi setelah 20 tank tersisa dan sekitar 160 kit tank dikirim ke India untuk dirakit di perusahaan milik negara India HVF.

Pada 2008, lebih dari 500 tank telah dikirim dan rencana telah diumumkan untuk meningkatkan tingkat lokalisasi dan menyebarkan produksi penuh T-90. Pada tahun 2008, Menteri Pertahanan India D. Singh menyebut T-90 "pencegah kedua setelah senjata nuklir" dalam konflik dengan Pakistan, yang mengancam akan berubah menjadi perang nuklir skala besar.

Pada tahun 2009, Angkatan Bersenjata India menerima 10 pertama dari 1000 T-90CA yang direncanakan diproduksi secara lokal. Secara total, di bawah kontrak lisensi untuk HVF, direncanakan untuk memproduksi 1000 T-90CA pada 2009-2020. Kapasitas produksi pabrik HVF milik negara memungkinkan produksi hingga 100 tangki per tahun.

Saat ini Spesialis Rusia bantuan teknis diberikan dalam produksi kit tank yang disediakan dan layanan garansi untuk T-90S / SA tentara India. Pada 2010, Uralvagonzavod mengirimkan lebih dari 600 tank T-90S/CA ke India, di mana sekitar 400 kit tank untuk perakitan di pabrik HVF. Secara total, India bermaksud untuk menambah jumlah T-90 di ketentaraan menjadi 2.000 pada tahun 2020.

Negara-negara lain

Pada bulan Maret 2006, selama kunjungan Vladimir Putin ke Aljazair, sebuah paket besar kontrak senilai sekitar $8 miliar ditandatangani, khususnya, termasuk 185 tank T-90S. Kazakhstan sedang menegosiasikan pembelian jumlah yang besar tank T-90A.

Pada tahun 2011, sebuah perjanjian ditandatangani antara Kementerian Pertahanan Azerbaijan dan Rosoboronexport untuk penyediaan tank T-90S. Informasi tentang rincian kontrak, jumlah tank dan waktu pengiriman tidak diungkapkan.

Dalam pelayanan

Penggunaan tempur

• Perang Chechnya pertama - T-90 ternyata praktis kebal terhadap senjata anti-tank pejuang Chechnya.
• Invasi militan di Dagestan - satu T-90 menerima tujuh serangan dari RPG dan tetap beroperasi.

Evaluasi proyek

Karakteristik kinerja komparatif dari tangki utama modern
Nama negara dan tank
Penampilan
Tahun adopsi
Berat tempur, t
Kaliber senjata, mm
senjata yang dipandu	Refleks-M
Amunisi, tembakan
Tingkat api, rds / mnt
Perlindungan dinamis	Kontak-5
Perlindungan aktif
Tenaga mesin, l. Dengan.
Daya spesifik, l. s./t
Kecepatan maksimum, km/jam
Rentang di jalan raya, km
Nama negara dan tank
Penampilan
Tahun adopsi
Berat tempur, t
Kaliber senjata, mm
senjata yang dipandu
Amunisi, tembakan
Tingkat api, rds / mnt
Perlindungan dinamis
Perlindungan aktif
Tenaga mesin, l. Dengan.
Daya spesifik, l. s./t
Kecepatan maksimum, km/jam
Rentang di jalan raya, km
Nama negara dan tank
Penampilan
Tahun adopsi
Berat tempur, t
Kaliber senjata, mm
senjata yang dipandu
Amunisi, tembakan
Tingkat api, rds / mnt
Perlindungan dinamis
Perlindungan aktif
Tenaga mesin, l. Dengan.
Daya spesifik, l. s./t
Kecepatan maksimum, km/jam
Rentang di jalan raya, km
Nama negara dan tank
Penampilan
Tahun adopsi
Berat tempur, t
Kaliber senjata, mm
senjata yang dipandu
Amunisi, tembakan
Tingkat api, rds / mnt
Perlindungan dinamis
Perlindungan aktif
Tenaga mesin, l. Dengan.
Daya spesifik, l. s./t
Kecepatan maksimum, km/jam
Rentang di jalan raya, km

Daya tembak

Sistem pengendalian kebakaran dan perangkat penampakan

Sistem pengendalian tembakan T-90 dinilai oleh para ahli sudah usang. Sistem pengamatan dan pengamatan komandan tidak memiliki stabilisasi horizontal, pos pengintai memiliki sudut panduan horizontal terbatas untuk pemandangan panorama; bidikan penembak dibuat sebagai kompleks terpisah (dalam SLA Rusia asing dan terbaru, bidikan penembak adalah perangkat multi-saluran tunggal). Dalam proses modernisasi pada modifikasi berikut ini, beberapa masalah dihilangkan.

Juga, T-90 awal dilengkapi dengan perangkat night vision aktif yang sudah ketinggalan zaman, lebih rendah kemampuannya, terutama dalam jarak deteksi target maksimum, dibandingkan dengan pencitra termal, yang merupakan standar pada tank Barat. Pencitra termal dipasang pada T-90A dan T-90CA, yang tidak kalah dengan analog asing.

Persenjataan

Dalam hal kekuatan persenjataan artileri, T-90 setidaknya sebagus tank tempur utama modern lainnya. Karakteristik balistik dari meriam smoothbore 2A46M 125 mm sangat mirip dengan analog asing - meriam Rheinmetall 120 mm L44 dan L55, GIAT CN120-26 atau senapan 120 mm L30A1 120 mm, sehingga efektivitas sebenarnya lebih bergantung pada amunisi digunakan.

Meriam smoothbore, yang telah menjadi standar untuk tank tempur utama, dibedakan oleh dispersi yang signifikan pada jarak yang melebihi jangkauan point-blank, yang untuk target tipe tank untuk meriam 120 mm atau 125 mm sedikit lebih dari 2.200 meter untuk sub-kaliber dan 1500 meter untuk amunisi HEAT. Jika untuk senjata artileri tradisional tank Barat, penghancuran target yang efektif pada jarak lebih dari 2.800 meter sudah sangat sulit, maka sistem senjata yang dipandu memberi T-90 penghancuran target yang efektif pada jarak hingga 5.000 meter, meskipun membutuhkan kondisi medan yang sesuai yang memungkinkan deteksi target pada jarak tersebut. Selain itu, di tangan penembak berpengalaman, kompleks ini memungkinkan operasi yang lebih kompleks, pertama-tama - menabrakkan roket ke atap menara tangki stasioner yang jauh lebih tidak terlindungi, yang sangat berharga mengingat rendahnya efektivitas senjata tank modern terhadap armor frontal dari semua MBT modern, praktis mampu menembus armor frontal satu sama lain hanya ketika mengenai titik lemah. Namun, generasi baru sistem senjata berpemandu, seperti LAHAT, kini telah dikembangkan di luar negeri, yang lebih unggul dari rekan-rekan Rusia dalam jangkauan, memungkinkan penembakan sebagai bagian dari satu unit dan mengenai sasaran pada suatu sudut, sementara cocok untuk digunakan di meriam 105 dan 120 mm yang ada.

Menurut sebagian besar ahli, T-90 lebih unggul dari kebanyakan tank Barat dalam kemampuan untuk menghancurkan target yang tidak bersenjata dan penghancuran benteng karena adanya cangkang fragmentasi dengan daya ledak tinggi, tetapi pendapat ini tidak dapat disangkal, karena peran tinggi -kerang fragmentasi eksplosif pada tangki asing dilakukan oleh cangkang buckshot (AS) atau cangkang cluster. Secara khusus, di Israel pada tahun 2010, proyektil cluster multifungsi KALANIT (Anti-Personnel Anti-Material Multi-Purpose Tank, M329 Cartridge) diadopsi, dirancang untuk menghancurkan tenaga kerja di ruang terbuka dan di dalam benteng, dan menghancurkan kendaraan lapis baja ringan.

Keamanan dan kelangsungan hidup

Sistem bahan bakar pada T-90 relatif rentan karena tata letak kompartemen mesin yang sangat padat. Tidak ada lagi ruang untuk tangki bahan bakar dan sebagian dipindahkan ke kompartemen pertempuran, dan sebagian lagi ke ujung depan lambung, di mana kemungkinan mereka terkena tembakan musuh jauh lebih tinggi (walaupun pada M1 Abrams, meskipun tata letak yang lebih luas, dua tangki bahan bakar juga terletak di haluan, di sebelah kiri dan kanan pengemudi, namun dipagari dengan lembaran baja 5 mm, dan karena tangki di buritan habis, bahan bakar dipompa keluar dari tangki depan). Namun, pengalaman nyata penggunaan pertempuran M1 "Abrams" dalam kampanye Irak pada tahun 2003, kekalahan tangki bahan bakar haluan dalam dua kasus yang tercatat masih menyebabkan kehancuran tangki. Pada saat yang sama, tangki tidak diisolasi dari kru, berbeda dengan tangki sekolah bangunan tangki Barat, di mana setidaknya sebagian dari mereka terletak di kompartemen mesin; bahaya khusus diciptakan oleh rak tangki, yang menggabungkan penyimpanan bahan bakar dan amunisi. Sejak 1999, di T-90, tank di departemen mekanik pengemudi tetap dipagari dengan lembaran baja. Sebagai hasil dari penyempurnaan, sistem pemadam kebakaran darurat (PPO) modern dipasang pada T-90A (C), yang meningkatkan daya tahan tangki. Perlindungan tangki bahan bakar juga telah ditingkatkan.

Masalah lain dengan T-90 adalah penempatan amunisinya, yang terletak di kompartemen pertempuran dan tidak terisolasi dari kru dengan cara apa pun, sehingga ledakannya (tanpa adanya peralatan pemadam kebakaran) dijamin akan mengarah hingga kehancuran tangki yang hampir sempurna. Di sisi lain, praktik pembangunan tangki sekolah Barat, di mana muatan amunisi dikeluarkan dari menara, juga memiliki sejumlah kelemahan: profil tangki, beratnya, dan, akibatnya, kerentanannya, meningkat secara signifikan. Pada saat yang sama, dalam kondisi pertempuran nyata, awak tank tidak menutup tirai yang memisahkan menara dari muatan amunisi eksternal. Dan jika terjadi ledakan amunisi, awak tank pasti akan kalah. Penempatan amunisi di sekeliling menara, seperti yang biasa dilakukan di sekolah pembuatan tank Soviet, membuat amunisi lebih terlindungi dari kekalahan.

Daya ledak ekstrem T-72, yang menjadi dasar pembuatan T-90, sudah terungkap pada 1980-an. Pada saat yang sama, menurut beberapa penulis, lokasi amunisi T-72 dan T-90 secara horizontal di lantai kompartemen pertempuran, di area yang tidak terlalu terpengaruh, dalam praktiknya menunjukkan penurunan yang signifikan dalam kemungkinan ledakan bahkan dibandingkan ke T-80, di mana amunisi juga terletak di lantai kompartemen pertempuran, tetapi secara vertikal. Di tank Barat, solusi umum adalah menempatkan amunisi (atau sebagian) di relung belakang menara, yang juga dapat terbakar, tetapi memungkinkan penerapan panel kick-out (solusi serupa akhirnya diterapkan pada tank Soviet dan Rusia eksperimental akhir "Objek 292", "Objek 640" dan pada salah satu varian dari "Objek 187", tetapi produksinya tidak pernah dimulai).

Pada modifikasi baru T-90SM, muatan amunisi non-mekanis dipindahkan ke ceruk menara.

Pada tanggal 20 Oktober 1999, pengujian ekstensif dilakukan untuk melindungi tank T-80U dan T-90 dari berbagai jenis ancaman. Tes termasuk penembakan dari peluncur granat tangan (RPG-29, RPG-7 dengan tembakan PG-7VR dan RPG-26) dan beberapa jenis sistem anti-tank (Malyutka-2, Metis-M, Konkurs, Kornet) ). Tank-tank tersebut juga ditembaki oleh proyektil sub-kaliber 3BM42M berbulu penembus lapis baja yang ditembakkan dari tank T-80 dari jarak 1500 m. Selama pengujian, terungkap bahwa RPG-29 adalah alat penghancur yang paling efektif di antara yang digunakan. Studi praktis telah mengkonfirmasi level tinggi perlindungan T-90 terhadap senjata anti-tank di atas.

Mobilitas

Pada T-90 dari rilis pertama, undercarriage digunakan, sepenuhnya dipinjam dari tangki T-72B. Pada rilis tank terbaru, sasis yang ditingkatkan digunakan.

Suspensi tangki - batang torsi individual dengan peredam kejut baling-baling hidraulik dengan intensitas energi yang meningkat (pada 1, 2 dan 6 node). Peredam kejut baling-baling hidrolik kerja ganda dipasang pada unit suspensi pertama, kedua dan keenam, penghentian batas kaku - pada unit pertama, kedua, kelima dan keenam. Dengan intensitas energi suspensi yang begitu tinggi, kerusakannya sangat jarang terjadi, terutama ketika menabrak rintangan besar dengan kecepatan tinggi.

Gearbox - planet dengan kontrol hidrolik. Ada 7 gigi maju dan satu gigi mundur. Kecepatan mundur adalah 5 km/jam. Pemutaran mesin dilakukan dengan menyalakan gigi yang lebih rendah di gearbox di sisi lagging track. Sistem kontrol tangki sudah usang. Pada T-90SM, tuas kontrol diganti dengan sistem kontrol berbasis roda kemudi modern.

Mesin V-92 merupakan pengembangan dari V-2, yang dikembangkan pada tahun 1930-an. Desain mesin telah dikerjakan dalam produksi. Pemasangan pembangkit listrik membutuhkan operasi penyelarasan yang melelahkan, sementara sebagian besar tangki asing dilengkapi dengan monoblok, yang memungkinkan Anda untuk mengganti pembangkit listrik dalam waktu kurang dari satu jam.

Kesimpulan umum

Beberapa penulis percaya bahwa perbandingan teoritis umum tangki tidak mungkin dan bahkan nyata berkelahi jangan memberikan hasil akhir - penting untuk memperhitungkan taktik penggunaan, pelatihan kru, pemeliharaan peralatan, interaksi unit (terutama pekerjaan pertahanan udara terhadap pesawat musuh dan helikopter yang dilengkapi dengan senjata anti-tank), yang seringkali lebih penting daripada sifat-sifat tangki itu sendiri.

T-90A dibedakan oleh daya tembak dan mobilitas yang baik, serta keamanan yang sangat baik. Perbandingan T-90 dan MBT modern lainnya telah berulang kali dilakukan oleh pakar militer dan jurnalis. Namun, hasil penelitian ini sering bertentangan satu sama lain. Menurut satu laporan, T-90(A,S) dan T-90M, versi modernnya, mengungguli semua tank asing modern terbaik. Menurut sumber lain, desain T-90 sudah ketinggalan zaman dan kalah dengan modifikasi terbaru dari tank asing terbaik.

Salah satu fitur utama T-90, dibandingkan dengan MBT asing, adalah penggunaan pemuat otomatis, yang memungkinkan untuk mengurangi awak menjadi tiga orang dan secara signifikan mengurangi volume yang dipesan dengan tetap menjaga keamanan yang baik, serta meningkatkan laju tembakan selama pertempuran, berbeda dengan pemuatan manual. Tank ini dibedakan oleh bobot dan ukurannya yang relatif kecil, yang berkontribusi pada mobilitas strategis, kemampuan manuver yang baik, dan visibilitas yang lebih sedikit di medan perang.

Penilaian penting dan relatif objektif di masa damai adalah keberhasilan komersial T-90S, karena pelanggan, sebagai suatu peraturan, melakukan tes multilateral dan menyeluruh yang independen sebelum memilih kendaraan tempur. Namun, perlu juga diingat bahwa dalam beberapa tender, preferensi diberikan kepada satu atau beberapa tangki karena alasan politik.

Keuntungan

• Kombinasi yang baik dari "harga-kualitas".
• Perlindungan dinamis "Kontakt-5" dan kompleks penindasan optoelektronik "Shtora-1", bersama dengan pelindung pasif, melindungi tangki dari sebagian besar senjata anti-tank, termasuk proyektil kumulatif dan sub-kaliber dan peluru kendali seperti "TOW", "PANAS", "Milan", "Naga".
• Kekasaran yang luar biasa dan keandalan operasional.
• Berbagai amunisi, termasuk BOPS, OFS (termasuk yang memiliki peledakan jarak jauh dan submunisi siap pakai), KS dan peluru kendali.
• Perlindungan yang sangat baik dari dahi menara (dalam modifikasi T-90A, M, C). Perlindungan disediakan oleh ketebalan besar pelindung bagian depan menara (950 mm), sudut kemiringan, serta pengisinya dan adanya perlindungan dinamis bawaan.
• Perlindungan dahi yang sangat baik. Perlindungan disediakan oleh baju besi yang baik, sudut kemiringan yang besar dari bagian depan atas (di mana VDZ juga dipasang) dan dimensi kecil dari bagian depan bawah.
• Perlindungan yang baik dari sisi lambung dibandingkan dengan MBT asing dipastikan dengan adanya pelindung yang baik (80-70 mm) dan pelindung anti-kumulatif (di depan), serta layar karet di seluruh papan.
• Perlindungan atap yang baik, perlindungan diberikan oleh ketebalan atap yang layak (~ 80 mm) dan adanya penginderaan jauh di atasnya.
• Kemampuan menembakkan ATGM pada jarak hingga 5 km.
• Kemampuan manuver yang baik dan dimensi kecil.
• Tingkat tembakan yang tinggi sepanjang pertempuran.

Kekurangan

• Tidak ada isolasi lengkap kru dari muatan amunisi.
• Pada kendaraan serial (kecuali untuk T-90AK) tidak ada sistem informasi dan kontrol on-board (CICS), yang memberikan informasi real-time di medan perang, posisi kendaraan unit mereka dan kondisi teknis tank. .
• Kecepatan rendah gigi mundur (5 km/jam).
• Transmisi mekanis yang ketinggalan zaman.
• Daya spesifik kurang dibandingkan dengan MBT asing).

Kerentanan

• Kontakt-5 tidak efektif terhadap M829A3 dan DM-63 BOPS, serta ATGM dengan hulu ledak tandem yang mengatasi Kontakt-5 DZ tanpa kehilangan penetrasi, namun data ini tidak akurat, karena diasumsikan (menurut sumber) bahwa setelah pembuatan di AS BOPS M829A2, serta penampilan di dunia PTS dengan hulu ledak tandem yang mengatasi Kontak-5 tanpa kehilangan penetrasi, di Rusia Kontakt-5 dimodernisasi untuk memberikannya sifat anti-tandem, yang, sebagai hasilnya, dipasang pada selanjutnya tangki produksi.
• Untuk bagian dahi turret T-90A, C, BOPS yang paling berbahaya adalah DM-63, namun dengan syarat proyektil dapat mengatasi proteksi dinamis Contact-5 tanpa mempengaruhi BOPS.
• Dari semua ATGM yang diketahui, yang paling berbahaya untuk T-90A adalah HOT-3, MAPATS, juga asalkan mereka mengatasi Contact-5.

Pengalaman operasional di tentara Rusia

Ensign Senior S. Shklyaruk:

Kritik

Kepala desainer UKBTM V. Nevolin:

Klaim utama terhadap T-90S saat ini terkait dengan kemampuan bertahannya. Tetap saja, menempatkan orang, amunisi, dan bahan bakar di sirkuit yang sama penuh dengan fakta bahwa jika baju besi itu tertusuk, ini dapat menyebabkan kebakaran bahan bakar. Bahkan dengan sistem pemadam kebakaran, opsi seperti itu tidak dikecualikan. Oleh karena itu, pengembangan kendaraan lapis baja modern mengikuti jalan memisahkan orang dan bahan bakar dan amunisi. T-90K pada MVSV-2008- Pameran Internasional untuk Angkatan Darat 2008: Dalam budaya populer Dalam pemodelan Model plastik T-90 dalam skala 1:35 diproduksi oleh perusahaan Rusia Zvezda. Dalam waktu dekat, rilis model T-90A dari perusahaan China MENG Model diharapkan. Pada skala 1/72, T-90 diproduksi Perusahaan Ukraina ACE menggunakan teknologi LND. Dalam permainan komputer Tank T-90A hadir di Battlefield 3, Battlefield 2, Battlefield Bad Company 2, Battlefield Play Gratis, Call of Duty: Modern Warfare 3, ARMA 2, Tom Clancy's Ghost Recon: Prajurit masa depan, Konfrontasi: Eropa 2015, Konfrontasi: Penegakan Perdamaian, Konfrontasi 3D Dimuat Ulang.

Beberapa masalah yang terkait dengan persenjataan tentara Rusia tidak menyebabkan perselisihan sengit seperti masa depan pasukan lapis baja domestik. Para ahli, jurnalis, profesional militer, dan hanya orang-orang yang tertarik pada urusan militer berpartisipasi dalam diskusi yang sengit. Artikel tentang topik ini secara teratur muncul di media Rusia. Perwakilan dari kepemimpinan puncak tentara Rusia tidak bosan menambahkan bahan bakar ke api.

Perselisihan sedang berlangsung tentang potensi kendaraan tempur Rusia, serta perbandingannya dengan rekan-rekan asing. Pada tahun 2011, Panglima Angkatan Darat Rusia saat itu, Kolonel Jenderal Postnikov, berbicara dengan sangat tidak menyenangkan tentang karakteristik tank T-90, membandingkannya dengan tank utama. tank Jerman"Leopard-2". Menurutnya, T-90 bukanlah terobosan teknis, tetapi hanya upgrade lain dari T-72, di mana tidak ada yang baru secara fundamental. Dia juga menyebutkan bahwa, menurutnya, harga tank Rusia terlalu tinggi - untuk 120 juta rubel (ini adalah harga satu T-90), Anda dapat membeli beberapa tank Leopard 2A7. Di sisi lain, banyak ahli menyebut T-90 yang terbaiksaat initangki utama di dunia. Dimana kebenarannya?

Tank T-90 merupakan kelanjutan dari keluarga kendaraan T-72 dan T-80. Pengembangan dan pengujiannya dimulai pada akhir 80-an abad terakhir, dan mulai digunakan pada tahun 1992. Mesin tidak mengandung inovasi revolusioner, secara konseptual melanjutkan mesin sebelumnya. Tentu saja, banyak perubahan dilakukan pada desain T-90: sistem pengendalian kebakaran ditingkatkan, perlindungan ditingkatkan, kendaraan menerima lapis baja multilayer yang lebih canggih dan perlindungan dinamis bawaan - tetapi kita dapat mengatakan bahwa T-90 hanyalah upgrade paling modern dari T-72.

Sejarah penciptaan T-90:

Pada tahun 1985 dimulai Produksi massal tangki T-72B baru - tetapi pada saat itu tangki itu sudah usang dibandingkan dengan rekan-rekan asing yang canggih. Ini terutama berlaku untuk sistem pengendalian tembakan, dalam hal ini, ia tidak hanya kalah dari Leopard dan Abrams, tetapi bahkan dari tank Soviet yang baru. Oleh karena itu, segera setelah dimulainya produksi massal T-72B, modernisasi dimulai.

Kompleks pengendalian kebakaran (KUO) 1A45 "Irtysh" dipasang pada kendaraan, dikembangkan dengan baik pada tank T-80), dikombinasikan dengan pemuat tangki otomatis. Sistem penekan optoelektronik (KOEP) Shtora terbaru juga dipasang, yang melindungi kendaraan dari senjata anti-tank, terutama yang menggunakan panduan laser. Tidak dapat dikatakan bahwa tangki baru ternyata merupakan terobosan dalam hal karakteristik teknisnya - tetapi perlindungan dan daya tembak kendaraan ditingkatkan.

Pada tahun 1989, tes negara tangki dimulai di beberapa lokasi pengujian di berbagai bagian Uni Soviet. Sangat sulit adalah tes di Asia Tengah, dalam kondisi suhu tinggi, pasir dan debu. Pada tahun 1992, tes berhasil diselesaikan, dan mobil baru diadopsi. Pada tahun yang sama, produksi massal mesin dimulai, yang menerima penunjukan T-90. Setelah kematian tragis Vladimir Ivanovich Potkin, kepala perancang model ini, T-90 dinamai "Vladimir" untuk menghormatinya.

T-90 dari berbagai modifikasi telah menjadi yang paling populer dan dijual tank Rusia di pasar dunia. Hingga 1998, 120 tank jenis ini diproduksi untuk Kementerian Pertahanan Rusia. Pada tahun 2004, pekerjaan dimulai pada modernisasi T-90, sebagai akibatnya kendaraan T-90A dan T-90AK muncul (mereka menampilkan mesin yang lebih kuat, menara las baru, penglihatan pencitraan termal yang ditingkatkan dan tampilan baru stabilisator senjata). Modifikasi terbaru dari T-90 adalah tangki T-90AM, yang memiliki sistem pengendalian tembakan Kalina baru, senjata yang ditingkatkan, pemuat otomatis baru, dan mesin yang lebih bertenaga.

Selama produksi T-90, beberapa modifikasi ekspor tangki dibuat, yang memperhitungkan persyaratan pelanggan. Kementerian Pertahanan Rusia telah berhenti membeli kendaraan tersebut sejak akhir tahun 2011.

Perangkat tangki T-90

Tank tempur utama T-90 memiliki tata letak klasik: kompartemen kontrol terletak di haluan, kompartemen pertempuran berada di tengah kendaraan, dan mesin serta transmisi berada di buritan tangki. Awaknya terdiri dari tiga orang: pengemudi berada di kompartemen kontrol, dan komandan dan penembak berada di dalam menara, di sebelah kiri dan kanan senjata.

Lambung tangki terbuat dari baju besi yang dilas, bagian depan kendaraan terdiri dari baju besi multilayer menggunakan bahan komposit dan dengan perlindungan dinamis bawaan.

Persenjataan utama T-90 adalah meriam smoothbore 125 mm. Pistol dilengkapi dengan stabilizer, laras berlapis krom, memiliki sistem untuk menghitung deformasi laras dan memompa gas bubuk. Panjang pistol adalah 48 kaliber. Tingkat tembakan pistol mencapai 8 tembakan dalam 56 detik. T-90 juga dipersenjatai dengan senapan mesin koaksial dan senapan anti-pesawat (NSVT "Utes").

Muatan amunisi tank adalah 43 tembakan dan mencakup berbagai jenis amunisi: peluru sub-kaliber penusuk lapis baja 3BM42, peluru HEAT penusuk lapis baja 3BK29M, cangkang berdaya ledak tinggi dengan sekering jarak jauh elektronik (meningkatkan efektivitas perang melawan tenaga musuh yang terletak di tempat penampungan), serta ATGM 9M119. Jarak tembak rudal anti-tank adalah dari 100 hingga 5.000 meter. Tidak ada satu pun tank di dunia yang memiliki amunisi dengan jangkauan seperti itu.

T-90 dilengkapi dengan mesin diesel empat langkah 12 silinder; pada modifikasi mesin selanjutnya, ia diganti dengan mesin yang lebih canggih dengan turbocharger, yang memungkinkan untuk meningkatkan tenaganya dari 840 hp. hingga 1000 hp Mesin memberikan mobilitas dan kemampuan manuver tank yang lebih besar, bukan tanpa alasan T-90 disebut "tank terbang Rusia". Transmisi tipe planetary, ada 7 gigi maju dan satu mundur.

Sistem pengendalian kebakaran membuat pemotretan semudah mungkin. Semua data (jarak tembak, arah dan kecepatan angin, suhu udara, posisi tangki) untuk pemotretan diperhitungkan secara otomatis dan penembak hanya perlu mengarahkan pandangan ke target dan menekan tombol tembak. Tank ini dilengkapi dengan night sight Buran-PA, serta sistem sight komandan tank Agat-S.

T-90 dilindungi oleh lapis baja multi-lapisan dengan pelindung reaktif built-in "Contact-5". Kompleks penanggulangan optoelektronik Shtora-1 melindungi kendaraan dari senjata anti-tank dengan sistem panduan semi-otomatis atau laser homing. Sensor radiasi laser memastikan penerimaannya dalam radius 360 °, data diproses dengan cepat, dan granat aerosol ditembakkan ke arah yang benar, menghalangi sinar laser. Tangki memiliki sistem pemadam kebakaran modern.

Sistem bahan bakar tangki T-90 dianggap sebagai titik perlindungan yang rentan. Tangki bahan bakar sebagian dipindahkan ke kompartemen tempur dan tidak dipisahkan dari kru dengan cara apa pun. Masalah lain dengan mesin ini adalah penempatan amunisi di dalam kompartemen pertempuran, sementara itu juga tidak terisolasi dari kru. Detonasinya dijamin akan menyebabkan kehancuran tangki.

T-90 menggunakan sasis tangki T-72. Dikombinasikan dengan mesin baru, transmisi andal, dan bobot alat berat yang rendah, mesin ini memberikan mobilitas dan kemampuan manuver yang tinggi. Karena kemampuannya untuk mengatasi rintangan secara efektif, beberapa ahli Barat menyebut T-90 sebagai "tank terbang".

Karakteristik kinerja utama dari tangki T-90

Karakter utama
Komposisi Kru	3 orang
Berat tangki, t	46,5
Panjang, m	6,86
Lebar lambung tangki, m	3,78
Tinggi palka menara, m	2,23
Tenaga mesin, hp	800/1000 liter. Dengan. (solar)
Jumlah silinder	12
pendinginan	Cairan
Penularan
Jenis: mekanik	Dua final drive, gearbox input, dan final drive koaksial
Jumlah roda gigi (maju/mundur)	7/1
Tangki sumber daya dengan bahan bakar diesel di jalan raya; kapasitas	550 km; 1200 liter
Dengan tangki gantung; kapasitas	700 km; 400 liter
Konsumsi bahan bakar, l/100 km	240-450
Casis
Penangguhan	torsi
Kecepatan di jalan raya, km/jam	60
Kecepatan di tanah subur, km/jam	50
Sudut elevasi penghalang	30 derajat
penghalang penghalang, m	0,8
Penghalang parit, m	2,8
Penghalang Ford, m	1,2 (1,8)
Persenjataan tank
jenis senjata; kaliber	lubang halus; 125 mm
peluru kendali
jarak tembakan	5 km
Memuat	Otomatis, manual
Jumlah amunisi, pcs.	42 (22 putaran dalam autoloader)
Tingkat api	8 tembakan per menit
Jenis amunisi	BPS, BCS, OFS, UR
Senapan mesin koaksial	PTKM 7,62 mm; 2000 putaran
Senapan mesin berat	KABEL 12,7 mm; 300 putaran
Perlindungan
Armor multilayer digabungkan, dengan perlindungan dinamis "Kontak-5". KOEP "SHTORA-1"

Keuntungan dan kerugian dari T-90

Tank T-90 memang merupakan tank modern dengan karakteristik yang tidak kalah dengan analog asing. Keunggulannya adalah mobilitas dan kemampuan manuver yang baik, kehandalan mesin dan running gear, serta tingkat keamanan yang baik. Bobot tangki yang relatif kecil dan ukurannya membuat kendaraan kurang rentan terhadap tembakan musuh.

Aspek negatif dari T-90 termasuk lokasi amunisi dan tangki bahan bakar di sebelah kru. ERA tidak efektif terhadap amunisi tandem (meskipun sistem perlindungan tank efektif terhadap sebagian besar senjata anti-tank). Sistem pengendalian kebakaran pada modifikasi awal sudah ketinggalan zaman, meskipun sistem pengendalian kebakaran Kalina yang dipasang pada model terbaru tidak kalah dengan rekan asing. Kerugian dari tangki juga kecepatan mundur yang rendah.

Keuntungan yang tidak diragukan dari T-90 adalah kemampuan menembakkan peluru kendali pada jarak hingga 5.000 meter.

Modifikasi tangki T-90:

• T-90S - mobil yang dibuat untuk ekspor
• T-90SK - versi komandan dari T-90S
• T-90K - Tank komandan T-90, peralatan komunikasi dan navigasi tambahan yang dipasang di kendaraan
• T-90A - kendaraan dengan pembangkit listrik yang lebih kuat, menara yang dilas, pemuat otomatis baru, dan pemandangan pencitraan termal baru
• T-90AK - T-90A milik komandan
• T-90CA - versi ekspor T-90A
• T-90SKA - versi komandan T-90SA
• T-90AM - modifikasi terbaru dari T-90A. Memasang SLA "Kalina", pemuat otomatis baru dan DZ "Relikt" baru dan pembangkit listrik V-92S2F (1130 hp)

Ada sejumlah kendaraan yang dikembangkan berdasarkan T-90 - untuk pekerjaan pencari ranjau, lapisan jembatan, kendaraan evakuasi. T-90 beroperasi dengan beberapa negara di seluruh dunia.

Video tentang T-90

Jika Anda memiliki pertanyaan - tinggalkan di komentar di bawah artikel. Kami atau pengunjung kami akan dengan senang hati menjawabnya.

Tank T-34-85 dikembangkan dan dioperasikan pada bulan Desember 1943 sehubungan dengan munculnya musuh T-V "Panther" dan T-VI "Tiger" dengan baju besi anti-balistik yang kuat dan senjata yang kuat. T-34-85 dibuat berdasarkan tangki T-34 dengan pemasangan menara cor baru dengan meriam 85 mm.

Pada kendaraan produksi pertama, meriam D-5T 85 mm dipasang, yang kemudian digantikan oleh meriam ZIS-S-53 dengan kaliber yang sama. Proyektil penembus lapis bajanya seberat 9,2 kg dari jarak 500 dan 1000 meter menembus lapis baja 111 mm dan 102 mm, dan proyektil subkaliber dari jarak 500 meter menembus lapis baja setebal 138 mm. (Ketebalan baju besi Panther adalah 80 - 110 mm, dan "Harimau" - 100 mm.) Menara komandan tetap dengan perangkat penglihatan dipasang di atap menara. Semua kendaraan dilengkapi dengan stasiun radio 9RS, penglihatan TSh-16, dan sarana untuk memasang tirai asap. Meskipun karena pemasangan senjata yang lebih kuat dan peningkatan perlindungan baju besi, berat tangki sedikit meningkat, berkat mesin diesel yang kuat, mobilitas tangki tidak berkurang. Tank itu banyak digunakan di semua pertempuran tahap akhir perang.

Deskripsi desain tank T-34-85

MESIN DAN TRANSMISI.
Pada tangki T-34-85, diesel V-2-34 empat langkah 12 silinder dipasang. Daya pengenal mesin adalah 450 hp. pada 1750 rpm, operasional - 400 hp pada 1700 rpm, maksimum - 500 hp pada 1800rpm. Massa mesin kering dengan generator listrik tanpa manifold buang adalah 750 kg.
Bahan bakar - solar, merek DT. Kapasitas tangki bahan bakar 545 l. Di luar, di sisi lambung, dua tangki bahan bakar masing-masing 90 liter dipasang. Tangki bahan bakar eksternal tidak terhubung ke sistem tenaga mesin. Pasokan bahan bakar dipaksa, menggunakan pompa bahan bakar NK-1.

Sistem pendinginnya cair, tertutup, dengan sirkulasi paksa. Radiator - dua, berbentuk tabung, dipasang di kedua sisi mesin dengan kemiringan ke arahnya. Kapasitas radiator 95 l. Untuk membersihkan udara yang masuk ke silinder mesin, dipasang dua buah pembersih udara Multicyclone. Mesin dihidupkan oleh starter listrik atau udara terkompresi (dua silinder dipasang di kompartemen kontrol).

Transmisi terdiri dari kopling utama multi-disk gesekan kering (baja pada baja), gearbox, kopling samping, rem dan final drive. Gearbox - lima kecepatan.

CASIS.
Pada satu sisi, terdiri dari lima roda jalan berlapis karet ganda dengan diameter 830 mm. Suspensi - individu, pegas. Roda penggerak belakang memiliki enam rol untuk menghubungkan punggungan trek ulat. Roda pemandu dicetak, dengan mekanisme engkol untuk mengencangkan trek. Ulat - baja, tautan kecil, dengan ikatan punggungan, masing-masing 72 trek (36 dengan punggungan dan 36 tanpa punggungan). Lebar lintasan 500 mm, jarak lintasan 172 mm. Massa satu ulat adalah 1150 kg.

PERALATAN LISTRIK.
Dibuat dalam kawat tunggal. Tegangan 24 dan 12 V. Konsumen: starter listrik ST-700, motor listrik mekanisme slewing menara, motor listrik kipas, perangkat kontrol, peralatan untuk penerangan eksternal dan internal, sinyal listrik, umformer stasiun radio dan lampu TPU.

SARANA KOMUNIKASI.
T-34-85 dilengkapi dengan stasiun radio telepon simpleks transceiver gelombang pendek 9-RS dan interkom tangki internal TPU-3-bisF.

Dari sejarah penciptaan (modernisasi) tangki menengah T-34-85

Produksi tank T-34 yang dipersenjatai dengan meriam 85 mm dimulai pada musim gugur 1943 di pabrik nomor 112 "Krasnoe Sormovo". Senapan D-5T 85-mm yang dirancang oleh F.F. Petrov dan senapan mesin koaksial DT dipasang di menara tiga orang gips dengan bentuk baru. Diameter cincin turret ditingkatkan dari 1420 mm menjadi 1600 mm. Di atap menara ada kubah komandan, penutup berdaun ganda yang diputar pada bantalan bola. Perangkat periskop penglihatan MK-4 dipasang di tutupnya, yang memungkinkan untuk melakukan yang melingkar. Untuk menembak dari meriam dan senapan mesin koaksial, penglihatan artikulasi teleskopik dan panorama PTK-5 dipasang. Amunisi terdiri dari 56 butir peluru dan 1953 butir peluru. Stasiun radio terletak di lambung, dan output antenanya ada di sisi kanan - seperti T-34-76. Pembangkit listrik, transmisi dan sasis tidak banyak berubah.

	Awak kapal	beratnya	Panjangnya	Tinggi	Baju zirah	Mesin	Kecepatan	Sebuah senjata	Kaliber
	rakyat				mm	hp	km/jam		mm
Mod T-34. 1941		26,8	5,95					L-11
Mod T-34. 1943		30,9	6,62		45-52			F-34
Mod T-34-85. 1945			8,10		45-90			ZIS-53

Semua perubahan pada desain tank T-34 hanya dapat dilakukan dengan persetujuan dari dua contoh - Kantor Komandan Pasukan Lapis Baja dan Mekanik Tentara Merah dan Biro Desain Utama (GKB-34) di pabrik No. 183 di Nizhny Tagil.

Tata letak tangki menengah T-34-85.

1 - pistol ZIS-S-53; 2 - topeng lapis baja; 3 - penglihatan teleskopik TSh-16; 4 - mekanisme pengangkatan senjata; 5 - perangkat observasi pemuat MK-4; 6 - pelindung senjata tetap; 7 - perangkat pengamatan komandan MK-4; 8 - balok kaca; 9 - pagar lipat (gilzoulavtvatep); 10 - topi lapis baja kipas; 11 - rak amunisi di ceruk menara; 12 - penutup terpal; 13 - penjepit penyimpanan untuk dua putaran artileri; 14 - mesin; 15 - kopling utama; 16 - pembersih udara "Multicyclone"; 17- pemula; 18 - bom asap BDSH; 19 - kotak roda gigi; 20 - perjalanan terakhir; 21 - baterai; 22 - menumpuk tembakan di lantai kompartemen pertempuran; 23 - kursi penembak; 24 - VKU; 25 - poros suspensi; 26 - kursi pengemudi; 27 - meletakkan majalah senapan mesin di departemen manajemen; 28 - tuas kopling; 29 - pedal kopling utama; 30 - silinder dengan udara terkompresi; 31 - penutup palka pengemudi; 32 - senapan mesin DT; 33 - tembakan susun kerah di kompartemen kontrol.

TsAKB (Biro Desain Artileri Pusat), dipimpin oleh V. G. Grabin, dan Biro Desain Pabrik No. 92 di Gorky menawarkan versi mereka dari meriam tank 85 mm. Yang pertama mengembangkan meriam S-53. V. G. Grabin mencoba memasang meriam S-53 di turret T-34 model 1942 tanpa melebarkan cincin turret, di mana bagian depan turret sepenuhnya dikerjakan ulang: trunnion meriam harus didorong ke depan sebesar 200 mm. Tes pemotretan di tempat latihan Gorokhovetsky menunjukkan kegagalan total instalasi ini. Selain itu, tes mengungkapkan cacat desain pada senjata S-53 dan LB-85. Akibatnya, versi yang disintesis, senjata ZIS-C-53, diadopsi untuk layanan dan produksi massal. Karakteristik balistiknya identik dengan senjata D-5T. Tetapi yang terakhir sudah diproduksi secara massal dan, selain T-34, dipasang di KV-85, IS-1 dan dalam varian D-5S di SU-85.

Keputusan GKO 23 Januari 1944 tangki T-34-85 dengan meriam ZIS-S-53 diadopsi oleh Tentara Merah. Pada bulan Maret, mobil pertama mulai meluncur dari jalur perakitan pabrik ke-183. Pada mereka, kubah komandan dipindahkan lebih dekat ke bagian belakang menara, yang menyelamatkan penembak dari keharusan duduk secara harfiah di pangkuan komandan. Penggerak elektrik mekanisme traverse turret dengan dua kecepatan digantikan oleh penggerak elektrik dengan kontrol komandan, yang memastikan rotasi turret dari penembak dan komandan kru. Stasiun radio dipindahkan dari gedung ke menara. Melihat perangkat mulai menginstal hanya tipe baru - MK-4. Panorama komandan PTK-5 disita. Sisa unit dan sistem sebagian besar tetap tidak berubah.

Turret tangki diproduksi oleh pabrik Krasnoye Sormovo.

1 - pemuat penutup palka; 2 - tutup kipas; 3 - lubang untuk memasang perangkat pengamatan komandan tank; 4 - penutup palka kubah komandan; 5 - kubah komandan; 6 - melihat slot; 7 - masukan antena kaca; 8 - pegangan tangan; 9 - lubang untuk memasang alat pengamatan penembak; 10 - lubang untuk menembak dari senjata pribadi; 11 - mata; 12 - lubang penglihatan; 13 - pelindung; 14 - pasang trunnion; 15 - lubang senapan mesin; 16 - lubang untuk memasang perangkat observasi pemuat.

Bagian bawah tangki terdiri dari lima roda jalan berlapis karet di atas kapal, roda penggerak belakang dengan roda gigi punggungan dan roda pemandu dengan tensioner. Roller track digantung satu per satu pada pegas koil silinder. Transmisi termasuk: kopling gesekan kering utama multi-pelat, gearbox lima kecepatan, kopling samping dan final drive.

Pada tahun 1945, penutup palka ganda dari kubah komandan diganti dengan satu daun tunggal dari dua kipas. dipasang di bagian belakang menara, dipindahkan ke bagian tengahnya, yang berkontribusi pada ventilasi kompartemen pertempuran yang lebih baik.

Produksi tangki T-34-85 dilakukan di tiga pabrik: No. 183 di Nizhny Tagil No. 112 "Krasnoe Sormovo" dan No. 174 di Omsk. Hanya dalam tiga perempat tahun 1945 (yaitu, hingga akhir Perang Dunia II), 21.048 tank jenis ini dibangun, termasuk versi penyembur api T-034-85. Bagian dari kendaraan tempur dilengkapi dengan pukat tambang PT-3 roller.

Produksi umum tank T-34-85

	1944	1945	Total
T-34-85	10499	12110	22609
T-34-85 com.
PL-34-85
Total	10663	12551	23 214

Tank tempur modern Rusia dan dunia foto, video, gambar untuk ditonton secara online. Artikel ini memberikan gambaran tentang armada tank modern. Ini didasarkan pada prinsip klasifikasi yang digunakan dalam buku referensi paling otoritatif hingga saat ini, tetapi dalam bentuk yang sedikit dimodifikasi dan ditingkatkan. Dan jika yang terakhir dalam bentuk aslinya masih dapat ditemukan di tentara sejumlah negara, maka yang lain telah menjadi pameran museum. Dan semuanya selama 10 tahun! Untuk mengikuti jejak pemandu Jane dan tidak mempertimbangkan kendaraan tempur ini (omong-omong, penasaran dalam desain dan dibahas dengan sengit pada saat itu), yang membentuk dasar armada tank pada kuartal terakhir abad ke-20, penulis menganggapnya tidak adil.

Film tentang tank di mana masih belum ada alternatif untuk jenis persenjataan angkatan darat ini. Tank itu dan mungkin akan tetap menjadi senjata modern untuk waktu yang lama karena kemampuan untuk menggabungkan kualitas yang tampaknya kontradiktif seperti mobilitas tinggi, senjata yang kuat, dan perlindungan kru yang andal. Kualitas unik tank ini terus ditingkatkan, dan pengalaman serta teknologi yang terakumulasi selama beberapa dekade telah menentukan batas baru properti tempur dan pencapaian teknis militer. Dalam konfrontasi kuno "proyektil - baju besi", seperti yang ditunjukkan oleh praktik, perlindungan dari proyektil semakin ditingkatkan, memperoleh kualitas baru: aktivitas, multi-lapisan, pertahanan diri. Pada saat yang sama, proyektil menjadi lebih akurat dan kuat.

Tank Rusia spesifik karena memungkinkan Anda untuk menghancurkan musuh dari jarak yang aman, memiliki kemampuan untuk melakukan manuver cepat di jalan yang tidak dapat dilewati, medan yang terkontaminasi, dapat "berjalan" melalui wilayah yang diduduki musuh, merebut jembatan yang menentukan, menginduksi panik di belakang dan menekan musuh dengan api dan ulat. Perang tahun 1939-1945 adalah yang paling siksaan bagi seluruh umat manusia, karena hampir semua negara di dunia terlibat di dalamnya. Itu adalah pertempuran para raksasa - periode paling unik yang diperdebatkan oleh para ahli teori pada awal 1930-an dan di mana tank digunakan dalam jumlah besar oleh hampir semua pihak yang bertikai. Pada saat ini, "pemeriksaan kutu" dan reformasi mendalam dari teori pertama penggunaan pasukan tank terjadi. Dan itu adalah Soviet pasukan tank yang semuanya paling terpengaruh.

Tank dalam pertempuran yang menjadi simbol perang masa lalu, tulang punggung pasukan lapis baja Soviet? Siapa yang menciptakannya dan dalam kondisi apa? Bagaimana Uni Soviet, setelah kehilangan sebagian besar wilayah Eropanya dan mengalami kesulitan merekrut tank untuk pertahanan Moskow, dapat meluncurkan formasi tank yang kuat di medan perang pada tahun 1943? Buku ini, yang menceritakan tentang pengembangan tank Soviet "di hari-hari pengujian ", dari 1937 hingga awal 1943. Saat menulis buku, bahan-bahan dari arsip Rusia dan koleksi pribadi pembuat tank digunakan. Ada suatu periode dalam sejarah kami yang tersimpan dalam ingatan saya dengan perasaan tertekan. Itu dimulai dengan kembalinya penasihat militer pertama kami dari Spanyol, dan berhenti hanya pada awal empat puluh tiga, - kata mantan perancang umum senjata self-propelled L. Gorlitsky, - ada semacam keadaan pra-badai.

Tank Perang Dunia Kedua, M. Koshkin, hampir di bawah tanah (tetapi, tentu saja, dengan dukungan "pemimpin paling bijaksana dari semua bangsa"), yang mampu membuat tank itu, beberapa tahun nanti, akan mengejutkan jenderal tank Jerman. Dan terlebih lagi, dia tidak hanya menciptakannya, perancang berhasil membuktikan kepada orang-orang militer bodoh ini bahwa itu adalah T-34-nya yang mereka butuhkan, dan bukan hanya "jalan raya" beroda lain. posisi yang ia bentuk setelah bertemu dengan dokumen pra-perang RGVA dan RGAE. Oleh karena itu, mengerjakan segmen sejarah tank Soviet ini, penulis pasti akan bertentangan dengan sesuatu yang "diterima secara umum". Karya ini menggambarkan sejarah Soviet pembangunan tank di tahun-tahun yang paling sulit - dari awal restrukturisasi radikal semua kegiatan biro desain dan komisariat rakyat secara umum, selama perlombaan panik untuk melengkapi formasi tank baru Tentara Merah, transfer industri ke rel masa perang dan pengungsian.

Tank Wikipedia penulis ingin mengucapkan terima kasih khusus atas bantuannya dalam pemilihan dan pemrosesan bahan untuk M. Kolomiyets, dan juga terima kasih kepada A. Solyankin, I. Zheltov dan M. Pavlov, penulis publikasi referensi "Lapis baja domestik kendaraan. abad XX. 1905 - 1941" karena buku ini membantu untuk memahami nasib beberapa proyek, tidak jelas sebelumnya. Saya juga ingin mengingat dengan rasa terima kasih percakapan dengan Lev Izraelevich Gorlitsky, mantan Kepala Perancang UZTM, yang membantu untuk melihat kembali seluruh sejarah tank Soviet selama Perang Besar. Perang Patriotik Uni Soviet. Hari ini, untuk beberapa alasan, sudah menjadi kebiasaan untuk berbicara tentang 1937-1938 di negara kita. hanya dari sudut pandang represi, tetapi hanya sedikit orang yang ingat bahwa selama periode inilah tank-tank itu lahir yang menjadi legenda masa perang ... "Dari memoar L.I. Gorlinkogo.

Tank Soviet, penilaian terperinci tentang mereka pada waktu itu terdengar dari banyak bibir. Banyak orang tua mengingat bahwa dari peristiwa di Spanyol menjadi jelas bagi semua orang bahwa perang semakin dekat ke ambang pintu dan Hitler yang harus berperang. Pada tahun 1937, pembersihan massal dan penindasan dimulai di Uni Soviet, dan dengan latar belakang peristiwa-peristiwa sulit ini, tank Soviet mulai berubah dari "kavaleri mekanis" (di mana salah satu kualitas tempurnya menonjol dengan mengurangi yang lain) menjadi pertempuran yang seimbang. kendaraan, yang secara bersamaan memiliki senjata yang kuat, cukup untuk menekan sebagian besar target, kemampuan lintas negara yang baik dan mobilitas dengan perlindungan lapis baja, mampu mempertahankan efektivitas tempurnya ketika menembaki musuh potensial dengan senjata anti-tank paling masif.

Direkomendasikan agar tangki besar dimasukkan ke dalam komposisi selain hanya tangki khusus - terapung, bahan kimia. Brigade tersebut sekarang memiliki 4 batalyon terpisah yang masing-masing terdiri dari 54 tank dan diperkuat oleh transisi dari peleton tiga tank ke peleton lima tank. Selain itu, D. Pavlov membenarkan penolakan untuk membentuk pada tahun 1938 ke empat korps mekanik yang ada tiga tambahan, percaya bahwa formasi ini tidak bergerak dan sulit dikendalikan, dan yang paling penting, mereka memerlukan organisasi belakang yang berbeda. Persyaratan taktis dan teknis untuk tank yang menjanjikan, seperti yang diharapkan, telah disesuaikan. Secara khusus, dalam surat tertanggal 23 Desember kepada kepala biro desain pabrik No. 185 dinamai. CM. Kirov bos baru dituntut untuk memperkuat armor tank baru sehingga pada jarak 600-800 meter (jangkauan efektif).

Tank-tank terbaru di dunia ketika merancang tank baru, perlu untuk menyediakan kemungkinan peningkatan tingkat perlindungan lapis baja selama modernisasi setidaknya satu langkah ... "Masalah ini dapat diselesaikan dengan dua cara. Pertama, dengan meningkatkan ketebalan pelat baja dan, kedua, "dengan menggunakan peningkatan ketahanan lapis baja". Mudah ditebak bahwa cara kedua dianggap lebih menjanjikan, karena penggunaan pelat lapis baja yang diperkeras khusus, atau bahkan lapis baja dua lapis, dapat, sambil mempertahankan ketebalan yang sama (dan massa tangki secara keseluruhan), meningkatkan daya tahannya sebesar 1,2-1,5 Jalur inilah (penggunaan baju besi yang dikeraskan secara khusus) yang dipilih pada saat itu untuk membuat jenis tank baru.

Tank-tank Uni Soviet pada awal produksi tank, baju besi paling banyak digunakan, yang sifat-sifatnya identik ke segala arah. Baju besi semacam itu disebut homogen (homogen), dan sejak awal bisnis baju besi, para pengrajin berusaha keras untuk membuat baju besi seperti itu, karena keseragaman memastikan stabilitas karakteristik dan pemrosesan yang disederhanakan. Namun, pada akhir abad ke-19, diketahui bahwa ketika permukaan pelat baja dijenuhkan (sampai kedalaman beberapa persepuluh hingga beberapa milimeter) dengan karbon dan silikon, kekuatan permukaannya meningkat tajam, sedangkan sisanya pelat tetap kental. Jadi baju besi heterogen (heterogen) mulai digunakan.

Di tank militer, penggunaan baju besi heterogen sangat penting, karena peningkatan kekerasan seluruh ketebalan pelat baju besi menyebabkan penurunan elastisitasnya dan (sebagai akibatnya) peningkatan kerapuhan. Dengan demikian, baju besi yang paling tahan lama, jika dianggap sama, ternyata sangat rapuh dan sering tertusuk bahkan dari semburan cangkang fragmentasi berdaya ledak tinggi. Oleh karena itu, pada awal produksi baju besi dalam pembuatan lembaran homogen, tugas ahli metalurgi adalah mencapai kekerasan baju besi setinggi mungkin, tetapi pada saat yang sama tidak kehilangan elastisitasnya. Permukaan yang dikeraskan oleh saturasi dengan pelindung karbon dan silikon disebut disemen (disemen) dan pada waktu itu dianggap sebagai obat mujarab untuk banyak penyakit. Tetapi sementasi adalah proses yang kompleks dan berbahaya (misalnya, memproses pelat panas dengan semburan gas penerangan) dan relatif mahal, dan oleh karena itu pengembangannya secara berurutan membutuhkan biaya tinggi dan peningkatan budaya produksi.

Tangki tahun-tahun perang, bahkan dalam operasi, lambung ini kurang berhasil daripada yang homogen, karena tanpa alasan yang jelas retakan terbentuk di dalamnya (terutama pada lapisan yang dimuat), dan sangat sulit untuk memasang tambalan pada lubang di lempengan semen selama perbaikan . Tetapi masih diharapkan bahwa tangki yang dilindungi oleh pelindung semen 15-20 mm akan setara dalam hal perlindungan yang sama, tetapi ditutupi dengan lembaran 22-30 mm, tanpa peningkatan massa yang signifikan.
Juga, pada pertengahan 1930-an, dalam pembuatan tank, mereka belajar bagaimana mengeraskan permukaan pelat baja yang relatif tipis dengan pengerasan yang tidak merata, yang dikenal sejak akhir abad ke-19 dalam pembuatan kapal sebagai "metode Krupp". Pengerasan permukaan menyebabkan peningkatan yang signifikan dalam kekerasan sisi depan lembaran, meninggalkan ketebalan utama pelindung yang kental.

Bagaimana tangki merekam video hingga setengah ketebalan pelat, yang, tentu saja, lebih buruk daripada karburasi, karena terlepas dari kenyataan bahwa kekerasan lapisan permukaan lebih tinggi daripada selama karburasi, elastisitas lembaran lambung berkurang secara signifikan. Jadi "metode Krupp" dalam pembuatan tangki memungkinkan untuk meningkatkan kekuatan pelindung bahkan lebih dari karburasi. Tetapi teknologi pengerasan yang digunakan untuk pelindung laut dengan ketebalan besar tidak lagi cocok untuk pelindung tangki yang relatif tipis. Sebelum perang, metode ini hampir tidak pernah digunakan dalam pembuatan tangki seri kami karena kesulitan teknologi dan biaya yang relatif tinggi.

Penggunaan tank untuk pertempuran Yang paling berkembang untuk tank adalah meriam tank 45-mm mod 1932/34. (20K), dan sebelum acara di Spanyol, diyakini bahwa kekuatannya cukup untuk melakukan sebagian besar tugas tank. Tetapi pertempuran di Spanyol menunjukkan bahwa meriam 45 mm hanya dapat memenuhi tugas memerangi tank musuh, karena bahkan penembakan tenaga kerja di pegunungan dan hutan ternyata tidak efektif, dan hanya mungkin untuk menonaktifkan galian. titik tembak musuh jika terkena serangan langsung. Menembak di tempat penampungan dan bunker tidak efektif karena aksi ledakan kecil proyektil yang beratnya hanya sekitar dua kg.

Jenis foto tank sehingga bahkan satu pukulan proyektil secara andal menonaktifkan senapan anti-tank atau senapan mesin; dan ketiga, untuk meningkatkan efek penetrasi senjata tank pada baju besi musuh potensial, seperti pada contoh tank Prancis(sudah memiliki ketebalan baju besi urutan 40-42 mm) menjadi jelas bahwa perlindungan baju besi kendaraan tempur asing cenderung diperkuat secara signifikan. Ada cara yang tepat untuk melakukan ini - peningkatan kaliber senjata tank dan peningkatan simultan dalam panjang larasnya, karena senjata panjang kaliber yang lebih besar menembakkan peluru yang lebih berat dengan peluru yang lebih besar. kecepatan awal menempuh jarak yang lebih jauh tanpa mengoreksi pickup.

Tank-tank terbaik di dunia memiliki meriam kaliber besar, juga memiliki sungsang yang besar, bobot yang jauh lebih besar, dan reaksi mundur yang meningkat. Dan ini membutuhkan peningkatan massa seluruh tangki secara keseluruhan. Selain itu, penempatan tembakan besar dalam volume tertutup tangki menyebabkan penurunan beban amunisi.
Situasinya diperparah oleh fakta bahwa pada awal 1938 tiba-tiba ternyata tidak ada yang memberi perintah untuk desain senjata tank baru yang lebih kuat. P. Syachintov dan seluruh tim desainnya ditekan, serta inti dari Biro Desain Bolshevik di bawah kepemimpinan G. Magdesiev. Hanya kelompok S. Makhanov yang tetap bebas, yang sejak awal 1935 mencoba membawa senjata tunggal semi-otomatis 76,2 mm barunya L-10, dan tim pabrik No. 8 perlahan-lahan membawa "empat puluh lima" .

Foto tank dengan nama Jumlah perkembangannya besar, tetapi diproduksi massal pada periode 1933-1937. tidak ada satu pun yang diterima ... "Faktanya, tidak satu pun dari lima mesin diesel tangki berpendingin udara, yang dikerjakan pada tahun 1933-1937 di departemen mesin pabrik No. 185, dibawa ke seri. Selain itu, meskipun keputusan tentang transisi tingkat tertinggi dalam pembuatan tangki secara eksklusif ke mesin diesel, proses ini terhambat oleh sejumlah faktor.Tentu saja, diesel memiliki efisiensi yang signifikan.Mengkonsumsi lebih sedikit bahan bakar per unit daya per jam.Bahan bakar diesel kurang rentan terhadap penyalaan, karena titik nyala uapnya sangat tinggi.

Bahkan yang paling selesai dari mereka, mesin tangki MT-5, membutuhkan reorganisasi produksi mesin untuk produksi serial, yang dinyatakan dalam pembangunan bengkel baru, pasokan peralatan asing yang canggih (belum ada peralatan mesin dengan akurasi yang diperlukan. ), investasi keuangan dan penguatan personel. Direncanakan pada tahun 1939 mesin diesel ini berkapasitas 180 hp. akan pergi ke tank dan traktor artileri yang diproduksi secara massal, tetapi karena pekerjaan investigasi untuk mengetahui penyebab kecelakaan mesin tangki, yang berlangsung dari April hingga November 1938, rencana ini tidak terpenuhi. Pengembangan mesin bensin enam silinder No. 745 yang sedikit meningkat dengan kekuatan 130-150 hp juga dimulai.

Merek tangki dengan indikator khusus yang cukup cocok dengan pembuat tangki. Tes tank dilakukan sesuai dengan metodologi baru, yang dikembangkan secara khusus atas desakan kepala baru ABTU D. Pavlov sehubungan dengan layanan tempur di masa perang. Dasar dari tes adalah menjalankan 3-4 hari (setidaknya 10-12 jam lalu lintas non-stop setiap hari) dengan istirahat satu hari untuk inspeksi teknis dan pekerjaan restorasi. Selain itu, perbaikan diizinkan hanya dilakukan oleh bengkel lapangan tanpa melibatkan spesialis pabrik. Ini diikuti oleh "platform" dengan rintangan, "mandi" di air dengan beban tambahan, mensimulasikan pendaratan infanteri, setelah itu tank dikirim untuk diperiksa.

Super tank online setelah pekerjaan perbaikan tampaknya menghapus semua klaim dari tank. Dan jalannya pengujian secara umum mengkonfirmasi kebenaran mendasar dari perubahan desain utama - peningkatan perpindahan sebesar 450-600 kg, penggunaan mesin GAZ-M1, serta transmisi dan suspensi Komsomolets. Tetapi selama pengujian, banyak cacat kecil lagi muncul di tangki. Kepala desainer N. Astrov diskors dari pekerjaannya dan ditahan serta diselidiki selama beberapa bulan. Selain itu, tank menerima menara perlindungan baru yang ditingkatkan. Tata letak yang dimodifikasi memungkinkan untuk menempatkan pada tangki muatan amunisi yang lebih besar untuk senapan mesin dan dua alat pemadam api kecil (sebelum tidak ada alat pemadam kebakaran di tangki kecil Tentara Merah).

Tank AS sebagai bagian dari pekerjaan modernisasi, pada satu model serial tank pada tahun 1938-1939. suspensi batang torsi yang dikembangkan oleh perancang Biro Desain Pabrik No. 185 V. Kulikov diuji. Itu dibedakan dengan desain batang torsi koaksial pendek komposit (batang monotorsi panjang tidak dapat digunakan secara koaksial). Namun, batang puntir yang pendek seperti itu tidak menunjukkan hasil yang cukup baik dalam pengujian, dan oleh karena itu suspensi batang puntir tidak segera membuka jalannya selama pekerjaan lebih lanjut. Kendala yang harus diatasi: naik tidak kurang dari 40 derajat, dinding vertikal 0,7 m, parit tumpang tindih 2-2,5 m.

Youtube tentang tank bekerja pada produksi prototipe mesin D-180 dan D-200 untuk tank pengintai tidak dilakukan, membahayakan produksi prototipe. 10-1), serta versi tangki amfibi (sebutan pabrik 102 atau 10-2), adalah solusi kompromi, karena tidak mungkin untuk sepenuhnya memenuhi persyaratan ABTU.Varian 101 adalah tangki seberat 7,5 ton dengan lambung sesuai dengan jenis lambung, tetapi dengan lembaran samping vertikal case- armor yang diperkeras setebal 10-13 mm, karena: "Sisi yang miring, menyebabkan bobot suspensi dan lambung yang serius, memerlukan pelebaran lambung yang signifikan (hingga 300 mm), belum lagi komplikasi tangki.

Ulasan video tangki di mana unit daya tangki direncanakan didasarkan pada mesin pesawat MG-31F 250-tenaga kuda, yang dikuasai oleh industri untuk pesawat pertanian dan gyroplanes. Bensin kelas 1 ditempatkan di tangki di bawah lantai kompartemen pertempuran dan di tangki bensin tambahan. Persenjataan sepenuhnya memenuhi tugas dan terdiri dari senapan mesin koaksial kaliber DK 12,7 mm dan DT (dalam versi kedua proyek bahkan ShKAS muncul) kaliber 7,62 mm. Berat tempur tank dengan suspensi batang torsi adalah 5,2 ton, dengan suspensi pegas - 5,26 ton Pengujian dilakukan dari 9 Juli hingga 21 Agustus sesuai dengan metodologi yang disetujui pada tahun 1938, dengan perhatian khusus diberikan pada tank.

Pada saat runtuhnya Uni Soviet, militer Rusia bukanlah prioritas dan jatuh di bawah pengurangan pendapatan. Banyak proyek yang menjanjikan telah ditunda tanpa batas waktu atau dibatalkan sama sekali. Selama Perang Dingin, Angkatan Darat Soviet menikmati prospek dua MBT sekaligus, dimulai dengan pengenalan T-64 pada tahun 1963, yang kemudian dilengkapi dengan T-72 pada tahun 1971. Kedua proyek memiliki pemuat otomatis dan meriam utama smoothbore kaliber besar. T-64 dirancang sebagai mesin dengan banyak teknologi baru, dan karena itu merupakan tangki utama yang sangat mahal dan sulit untuk diproduksi. tentara Soviet, sedangkan T-72 dibuat lebih murah, terutama ditujukan untuk ekspor ke negara-negara sahabat. Hal ini akhirnya menyebabkan T-72 mendapatkan ketenaran di seluruh dunia dan banyak modifikasi karena itu, sementara T-64 dibatasi untuk Angkatan Darat Soviet karena status "rahasia negara".

Oleh karena itu, penciptaan mesin yang menggabungkan kekuatan T-64 dan T-72, yang merupakan MBT baru dengan sebutan T-80, yang mulai beroperasi pada tahun 1976 dan menjadi tank utama Angkatan Darat Soviet hingga runtuhnya Uni Soviet. Itu terkenal karena mesin turbin gasnya, yang menghasilkan tenaga yang sangat tinggi, melebihi mesin diesel tradisional. Namun, keandalannya jauh dari sempurna, konsumsi bahan bakarnya terlalu tinggi, dan pembuatannya terlalu rumit.

Menyadari ketidakstabilan dan rendahnya anggaran nya negara baru, pihak berwenang Rusia mulai memutuskan kelebihan dan kekurangan MBT yang ada untuk mulai memproduksi solusi yang paling sukses, karena tidak rasional untuk memproduksi dan memelihara semua model yang tersedia. Ada ide untuk memodernisasi T-72, mengambil kualitas kunci paling sukses dari T-80 untuk mendapatkan tank yang modern dan benar-benar tangguh.

Evolusi

Sistem pengendalian tembakan dari T-80, lambung dari T-72, pemuat otomatis yang dipertahankan, yang telah membuktikan keefektifannya dalam berbagai konflik bersenjata, serta meriam 125 mm smoothbore yang telah teruji waktu dan teruji pertempuran. Simbiosis dari solusi paling kuat dan terbukti dari pembangunan tangki domestik ini menjadi prototipe yang disebut T-88. Setelah menguji dan memutuskan untuk memasang mesin diesel yang andal, bersahaja, dan ekonomis dengan kapasitas 830 hp, lahirlah T-90, yang menyerap semua yang terbaik dari pendahulunya dan merupakan evolusi mereka.

Produksi skala kecil dimulai pada tahun 1993, secara bertahap meningkat hingga tahun 1995, ketika produksi skala penuh diluncurkan di Uralvagonzavod di Nizhny Tagil. Sejak itu, sekitar 1670 unit telah diproduksi untuk Rusia dan beberapa negara di dunia.

Perangkat secara umum

Seperti pendahulunya, T-90 memiliki profil yang sangat rendah, berkat menara dua orang yang menampung komandan di sebelah kanan dan penembak di sebelah kiri. Pemuat otomatis korsel telah ditingkatkan selama beberapa dekade, terletak di menara di lantai lambung dan memungkinkan Anda memiliki laju tembakan hingga 8 peluru per menit. Seperti MBT Soviet sebelumnya, T-90 dapat menembakkan rudal dari laras meriam utamanya, yang memungkinkan untuk menghadapi target udara dan darat apa pun. Pengemudi terletak di depan, di tengah lambung, tepat di belakangnya adalah menara. Mesin ditempatkan di kompartemen belakang dan terpisah dari kru. Undercarriage tradisional, dengan suspensi batang torsi, enam roda jalan dengan lapisan karet eksternal dan tiga rol pendukung dengan peredam kejut internal, roda penggerak di bagian belakang.

korps lapis baja

Bagian depan atas terletak rendah dan sangat miring untuk perlindungan tambahan dari tembakan musuh. Demikian juga, turret memiliki bentuk yang sangat jongkok dengan sudut kemiringan yang kuat, memberikan perlindungan yang kuat terhadap peluru yang mengenai tangki. Komandan memiliki turret sendiri dengan visibilitas serba, sedangkan penembak mengontrol turret dan memiliki pintu masuk / keluar sendiri. Armor terdiri dari campuran baja dan bahan komposit, ia memiliki perlindungan dinamis built-in "Contact-5", yang melindungi terhadap kerusakan oleh proyektil kumulatif dan sub-kaliber. Blok-bloknya melekat pada bagian depan dan samping lambung, serta ke menara. Layar samping adalah standar untuk semua modifikasi.

Peralatan

Armor, sistem pengendalian tembakan dan perlindungan anti-rudal tetap dari T-80. Peralatan dengan sistem penglihatan malam dan perlindungan nuklir, biologi dan kimia telah menjadi standar. Serangkaian penanggulangan anti-rudal "Shtora-1" adalah opsi tambahan yang hampir selalu dipasang dan dapat menangkal sistem yang dipandu laser. Sistem kontrol tembakan digital sepenuhnya mampu dipandu baik oleh imager termal dan pengintai laser. Semua ini memungkinkan Anda untuk memotret saat bepergian, bahkan dalam kondisi jarak pandang terbatas. Pisau ember disembunyikan di bawah hidung lambung kapal, yang bisa digunakan untuk mengatasinya berbagai rintangan, juga pukat tambang dapat dilampirkan ke tangki.

Persenjataan

Pistol, yang datang ke T-90 dari pendahulunya, menggunakan berbagai jenis proyektil. Muatan amunisi terdiri dari tembakan pemuatan terpisah dari jenis berikut: sub-kaliber penusuk lapis baja, kumulatif penusuk lapis baja, peledak tinggi penusuk lapis baja, dan peluru kendali. Sebanyak 42 cangkang. Persenjataan tambahan termasuk senapan mesin koaksial 7,62 dengan 2.000 butir amunisi dan senjata anti-pesawat dengan tembakan melingkar dan 300 butir amunisi. Dua blok peluncur roket diarahkan memungkinkan Anda untuk menempatkan layar asap Anda sendiri untuk bersembunyi. Selain itu, bahan bakar diesel dapat dimasukkan ke dalam knalpot untuk saringan asap alternatif atau lebih tebal - fitur pembeda banyak tank Soviet.

Mobilitas

Awalnya, pembangkit listrik untuk T-90 diwakili oleh V-12 V-84 dengan daya 840 HP. Kemudian, tangki ditingkatkan dan menerima mesin diesel V-92 dengan tenaga HP 950. Versi Terbaru menggunakan mesin V-96 dengan tenaga 1250 hp. Gearbox tujuh kecepatan dan suspensi batang torsi dirancang untuk memberikan mobilitas dan kemampuan manuver yang baik di segala kondisi.

Kecepatan maksimum hingga 60-65 km / jam di jalan raya. Cadangan daya 550 km, 700 km. dengan tangki eksternal. Off-road - 350 dan 520 masing-masing. Berat tempur 46-50 ton. Rasio dorong-terhadap-berat 21,5 l / s t.

Modifikasi

Dalam aslinya, tangki memiliki penunjukan T-90. Versi ekspornya ditandai sebagai T-90E, dan versi ekspor dari versi perintahnya dikenal sebagai T-90K. Modifikasi pertama, yang menerima mesin diesel V-92, turret yang dilas dan kompleks malam TPV "Essa", menjadi T-90A dan ditawarkan untuk ekspor di bawah penunjukan T-90S dan, dalam versi komandan, T- 90SK.

T-90 dimodernisasi pada tahun 1996 dan menerima sistem perlindungan dinamis modular Relikt dengan skema lapis baja komposit yang dimodifikasi, menjadi T-90M. Sudah terpasang mesin baru V-96 dengan tenaga 1250 hp, pistol, turret mount dan TPV. Navigasi GPS telah menjadi standar. Setelah diadopsi, dinamai T-90MS.

Beberapa kendaraan berbeda dibuat berdasarkan T-90, yaitu BMR-3M, BREM-1M, TOS-1A Solntsepek, IMR-3M, MTU-90, Frame dan E300.

Penggunaan tempur

Ada informasi kontroversial bahwa T-90 mungkin diuji api selama Perang Chechnya Kedua pada Agustus 1999. Selama konflik, T-80 menunjukkan kesempatan terbatas pertempuran perkotaan, di mana partisan Chechnya, menggunakan taktik serangan pendek dengan bantuan sistem anti-tank, melumpuhkan sekitar 200 tank hanya dalam satu bulan. T-80 dirancang untuk pertempuran agresif di tanah datar, jadi pertempuran hati-hati di jalan yang sempit bukanlah keahliannya. Selain itu, kapal tanker Rusia tidak terlatih dengan baik dan tidak memiliki dukungan yang efektif.

Pada tanggal 7 Agustus 1999, Brigade Penjaga Perdamaian Internasional Islam, yang termasuk pejuang al-Qaeda, menyerbu Republik Dagestan Rusia untuk memulai Perang Dunia Kedua. perang Chechnya. Tentara Rusia, dengan mempertimbangkan kesalahannya pada perang pertama tepat waktu, mengirim tank sebagai bagian dari pasukan yang saling melindungi dan mendukung. Praktis tidak ada data tentang partisipasi dalam permusuhan ini, kecuali beberapa dokumen yang berisi rekomendasi tentang cara menghilangkan kekurangan T-90 menyusul hasil permusuhan.

Beberapa video muncul di jaringan, misalnya, serangan TOW pada T-90, di mana baju besi kendaraan Rusia menahan benturan dan menyelamatkan nyawa kru.

Video lain juga telah diketahui, yang menggambarkan T-90 yang terbakar. Kemungkinan besar, kebakaran itu disebabkan oleh penyalaan unit perlindungan dinamis, yang menyebar ke atas, yang menyebabkan kartrid senapan mesin menjadi panas dan mulai meledak. Versi ini adalah yang paling mungkin, karena tidak ada pembuatan film peluncuran ATGM yang biasa, tidak ada video tangki yang dipukul, api itu sendiri keluar dari hanya satu lubang palka.

Epilog

Sekarang tank terus melayani dengan setia dan menerima modifikasi, misalnya, T-90SM, yang merupakan langkah transisi ke T-14 Armata terbaru, dan sama dengan contoh terbaik dari kendaraan lapis baja Barat.

T-90 diekspor ke India, di mana ia sangat diminati, serta ke Aljazair, Azerbaijan, dan Kazakhstan.

Tentu saja, ini juga memiliki kekurangan, tetapi sebagian besar disebabkan oleh tata letak klasik dan melekat pada sebagian besar MBT saat ini.

Hanya tank yang secara fundamental baru, seperti T-14 Armata yang telah disebutkan, yang akhirnya dapat menghilangkannya, tetapi sejauh ini T-90 berhasil memenuhi semua tugas yang diberikan padanya.

Artikel sebelumnya: Apa yang harus dilakukan ketika Anda merasa buruk dan ingin menangis? Artikel berikutnya: Romansa kantor sudah berakhir: Bagaimana cara bekerja dengan mantan pacar?